Retour à l’accueil

Carte locale · repères route

France · Occitanie · Gard · Alès

Carte et radars autour d'Alès

Autour d'Alès, la lecture est nette dès le premier cercle: 5 radars remontent dans le rayon immédiat et le premier point apparaît à 1,1 km du centre.

OccitanieGard43 892 habitants30100

Premier cercle

5

radars à 5 km.

Lecture complète

10

points dans le rayon affiché.

Point le plus proche

1,1 km

depuis le centre-ville.

Rayon de lecture

5 km

pour lire les abords de Alès.

Carte interactive

Le secteur immédiat autour d'Alès

Rayon 5 km

Chargement de la carte…

Balisage rapide

Comment se répartissent les points

Le plus proche

Radar feu rouge

ALES

1,1 km du centre de Alès · vitesse non précisée

Sens St Ambroix vers Alès centre ville

Franchissement

Contrôle de carrefour

4 points

Vitesse moyenne

Contrôle de section

1 point

La carte donne une vue d’ensemble. Les fiches plus bas servent à lire chaque point plus vite, avec la vitesse quand elle est connue et la date de mise en service lorsqu’elle apparaît dans les données disponibles.

Fiches radar

Les radars repérés autour d'Alès

Chaque fiche reste volontairement simple: distance depuis le centre, type de cabine, génération, date connue et vitesse lorsqu’elle est indiquée.

En service
Le plus procheFranchissementContrôle de carrefour1,1 km
Radar feu rouge

Fiche locale

Radar feu rouge

ALES

Ce point se trouve à 1,1 km du centre de Alès. Le sens relevé est st ambroix vers alès centre ville. La vitesse n’est pas indiquée sur cette fiche.

Axe

Route non précisée

route renseignée pour ce point

Emplacement

ALES

lieu ou secteur indiqué

Sens

St Ambroix vers Alès centre ville

direction de circulation relevée

Distance

1,1 km

depuis le centre de Alès

Génération

Contrôle de carrefour

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

6 mai 2011

Référence FE330021

En service
FranchissementContrôle de carrefour1,3 km
Radar feu rouge

Fiche locale

Radar feu rouge

ALES

Ce point se trouve à 1,3 km du centre de Alès. Le sens relevé est la grand combe vers alès. La vitesse n’est pas indiquée sur cette fiche.

Axe

Route non précisée

route renseignée pour ce point

Emplacement

ALES

lieu ou secteur indiqué

Sens

La Grand Combe vers Alès

direction de circulation relevée

Distance

1,3 km

depuis le centre de Alès

Génération

Contrôle de carrefour

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

17 septembre 2010

Référence FE330001

En service
FranchissementContrôle de carrefour1,7 km
Radar feu rouge

Fiche locale

Radar feu rouge

ALES

Ce point se trouve à 1,7 km du centre de Alès. Le sens relevé est alès vers st christol les alès. La vitesse n’est pas indiquée sur cette fiche.

Axe

Route non précisée

route renseignée pour ce point

Emplacement

ALES

lieu ou secteur indiqué

Sens

Alès vers St Christol les Alès

direction de circulation relevée

Distance

1,7 km

depuis le centre de Alès

Génération

Contrôle de carrefour

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

2 juin 2010

Référence FE330013

En service
FranchissementContrôle de carrefour2,2 km
Radar feu rouge

Fiche locale

Radar feu rouge

ALES

Ce point se trouve à 2,2 km du centre de Alès. Le sens relevé est st christol les alès vers alès centre-ville. La vitesse n’est pas indiquée sur cette fiche.

Axe

Route non précisée

route renseignée pour ce point

Emplacement

ALES

lieu ou secteur indiqué

Sens

St Christol les Alès vers Alès centre-ville

direction de circulation relevée

Distance

2,2 km

depuis le centre de Alès

Génération

Contrôle de carrefour

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

2 juin 2011

Référence FE330029

En service
Vitesse moyenneContrôle de section4,5 km
Radar tronçon
70

Fiche locale

Radar tronçon

RD16 · ST PRIVAT DES VIEUX

Ce point se trouve à 4,5 km du centre de Alès. Le sens relevé est salindres vers ales. La limitation enregistrée sur place est de 70 km/h.

Axe

RD16

route renseignée pour ce point

Emplacement

ST PRIVAT DES VIEUX

lieu ou secteur indiqué

Sens

SALINDRES vers ALES

direction de circulation relevée

Distance

4,5 km

depuis le centre de Alès

Génération

Contrôle de section

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

15 avril 2013

Référence 20013

Lecture locale

Ce que la ville raconte autour d'Alès

Avec 43 892 habitants, Alès s’impose comme un pôle urbain intermédiaire. Les flux quotidiens dépassent donc largement une simple traversée de centre-ville.

Quand on replace la ville dans son cadre, la commune s’étend sur 23,0 km², la densité tourne autour de 1 886 hab./km², le profil officiel la classe parmi les centres urbains intermédiaires.

Alès s’inscrit dans l’unité urbaine de Alès et relève de CA Alès Agglomération avec un niveau de services rangé parmi les centres structurants d'équipements et de services. Autour d'Alès, cela se traduit souvent par des flux mêlés entre centre, rocades, pénétrantes et trajets de liaison.

Lecture locale

Où se place la surveillance autour du centre

5 radars ressortent dans le rayon immédiat de 5 km autour d'Alès. La lecture est donc directe dès les premiers kilomètres autour du centre.

Le plus proche se situe à 1,1 km du centre et le plus éloigné à 4,5 km.

Le profil ressort surtout sur des vitesses urbaines ou périurbaines. La limitation dominante tourne autour de 70 km/h, dans une plage de 70 à 70 km/h, ce qui renvoie plutôt à des boulevards, traversées et approches d’agglomération.

Lecture locale

Comment préparer un trajet autour de la ville

Pour se repérer vite autour d'Alès, le plus utile est de commencer par le radar le plus proche, puis de regarder si les autres points se concentrent sur une même branche de circulation ou sur plusieurs côtés de la ville.

Quand la limitation dominante reste basse, l’attention doit surtout se porter sur les entrées de ville, les traversées et les segments déjà apaisés.

Pour prolonger la lecture sans se disperser, les repères voisins les plus cohérents autour d'Alès sont Nîmes (30), Bagnols-sur-Cèze (30) et Pont-Saint-Esprit (30).

Lecture visuelle

Les radars fixes que l’on croise le plus souvent

Reconnaître les silhouettes les plus répandues aide à lire plus vite la carte, surtout autour des rocades, pénétrantes et grands axes d’entrée de ville.

3267 points suivisOuvrir le guide radar
Radar fixe classique

651 équipements dans la base

Radar fixe classique

Cabine automatique classique

La cabine historique du contrôle automatisé. C’est le modèle fixe le plus facile à reconnaître sur les axes rapides et les entrées de ville.

Radar tourelle

1416 équipements dans la base

Radar tourelle

Nouvelle génération polyvalente

Le modèle fixe le plus répandu aujourd’hui. Il peut surveiller plusieurs sens et plusieurs usages sans flash visible.

Radar discriminant

517 équipements dans la base

Radar discriminant

Radar multi-voies et multi-gabarits

Conçu pour distinguer les véhicules, notamment les poids lourds, et mieux attribuer l’infraction quand plusieurs véhicules partagent la scène.

Radar tronçon

70 équipements dans la base

Radar tronçon

Contrôle de section

Il calcule la vitesse moyenne entre deux points de contrôle et pousse à garder un rythme stable sur toute une portion de route.

Simulateur de contrôle

Estimer la vitesse retenue et l’ordre de grandeur de la sanction.

L’outil applique la marge technique puis projette un résultat informatif à partir du barème courant. Il sert à lire vite une situation, pas à remplacer un avis officiel.

Flash probable

Excès retenu inférieur à 5 km/h. Estimation alignée sur le barème Service Public pour une limite supérieure à 50 km/h.

Marge

5,0 km/h

Vitesse retenue

91 km/h

Amende estimée

68 €

Points

0 point

Lever le pied, puis garder la voiture saine.

Suivez aussi l’entretien de votre voiture sur Garajo.fr.

Estimation informative. Seul l’avis officiel reçu après constatation de l’infraction fait foi.

Questions utiles autour d'Alès

Où regarder d’abord autour d'Alès ?

Le plus simple est de commencer par le point le plus proche du centre. À Alès, le premier radar visible se situe à 1,1 km et donne immédiatement la bonne échelle de lecture pour le reste de la carte.

Quel type d’axes ressort le plus ici ?

Le profil visible renvoie surtout à des boulevards, traversées, approches d’agglomération et sections déjà ralenties.

Pourquoi certains radars sont-ils un peu plus loin du centre ?

Parce que les contrôles se placent rarement au hasard. Ils suivent souvent les axes où le trafic reste soutenu, là où l’allure change vite entre centre, contournement et accès rapides.