Axe routier · synthèse canonique
France · route départementale · RD323
3 radars ressortent sur la RD323 dans le jeu de données, avec 5 villes indexables qui servent de portes d’entrée locales. La page couvre 2 départements au total.
Radars uniques
3
points réellement dédupliqués pour RD323.
Références locales
6
lectures radar-ville cumulées sur l’axe.
Vitesses connues
3
fiches avec limitation renseignée.
Dates connues
3
mises en service remontées par les sources.
Radars de l’axe
Chaque fiche rassemble un radar unique, puis rattache les villes locales qui retombent dessus pour éviter les doublons SEO et mieux lire la réalité de l’axe.
Radar consolidé
ANGERS · ANGERS VERS NANTES
Ce radar ressort sur 4 lectures locales du site. La limitation connue sur place est de 70 km/h.
RD323
code normalisé pour l’axe
ANGERS
lieu ou secteur indiqué
ANGERS VERS NANTES
direction de circulation relevée
70 km/h
vitesse connue sur ce point
14 novembre 2003
Référence 00114
Radar consolidé
CLERMONT CREANS · Le Mans vers La Flèche
Ce radar ressort sur 1 lecture locale du site. La limitation connue sur place est de 70 km/h.
RD323
code normalisé pour l’axe
CLERMONT CREANS
lieu ou secteur indiqué
Le Mans vers La Flèche
direction de circulation relevée
70 km/h
vitesse connue sur ce point
9 mars 2009
Référence 07479
Radar consolidé
VILLEVEQUE · VERRIERES EN ANJOU vers CORZE
Ce radar ressort sur 1 lecture locale du site. La limitation connue sur place est de 90 km/h.
RD323
code normalisé pour l’axe
VILLEVEQUE
lieu ou secteur indiqué
VERRIERES EN ANJOU vers CORZE
direction de circulation relevée
90 km/h
vitesse connue sur ce point
17 juillet 2020
Référence 51250
Trélazé(49)
2 radars sur cet axe · point le plus proche à 6,7 km
Angers(49)
1 radar sur cet axe · point le plus proche à 940 m
Avrillé(49)
1 radar sur cet axe · point le plus proche à 4,6 km
La Flèche(72)
1 radar sur cet axe · point le plus proche à 5,6 km
Les Ponts-de-Cé(49)
1 radar sur cet axe · point le plus proche à 6,9 km
Familles présentes
Cabine classique
Cabine automatique classique
Cabine polyvalente
Nouvelle génération polyvalente
Libellés source relevés
Lecture visuelle
Les grands axes cumulent souvent plusieurs familles radar. Revoir les silhouettes et les sigles aide à lire plus vite les fiches de cette page.
651 équipements dans la base
Cabine automatique classique
La cabine historique du contrôle automatisé. C’est le modèle fixe le plus facile à reconnaître sur les axes rapides et les entrées de ville.
1416 équipements dans la base
Nouvelle génération polyvalente
Le modèle fixe le plus répandu aujourd’hui. Il peut surveiller plusieurs sens et plusieurs usages sans flash visible.
517 équipements dans la base
Radar multi-voies et multi-gabarits
Conçu pour distinguer les véhicules, notamment les poids lourds, et mieux attribuer l’infraction quand plusieurs véhicules partagent la scène.
70 équipements dans la base
Contrôle de section
Il calcule la vitesse moyenne entre deux points de contrôle et pousse à garder un rythme stable sur toute une portion de route.
Les 3 radars uniques relevés sur la RD323 ressortent surtout autour de Trélazé, Angers, Avrillé et La Flèche. La page regroupe ces points sans répéter la même cabine dans plusieurs pages ville.
5 villes indexables disposent d’une page locale reliée à RD323, pour 6 références radar-ville cumulées dans le jeu de données.
Cabine classique domine cette page avec 2 points uniques, devant les autres familles détectées sur l’axe.