Axe routier · synthèse canonique
La Réunion · route nationale · RN3
Cette page rassemble uniquement les 2 radars uniques rattachés à la RN3 à La Réunion, afin de ne pas mélanger des axes homonymes situés dans plusieurs territoires. La page couvre 1 département au total.
Radars uniques
2
points réellement dédupliqués pour RN3.
Références locales
3
lectures radar-ville cumulées sur l’axe.
Vitesses connues
2
fiches avec limitation renseignée.
Dates connues
2
mises en service remontées par les sources.
Carte et registre
Sélectionnez un point sur la carte ou parcourez le tableau pour retrouver son emplacement, son sens, sa vitesse et son type.
Chargement de la carte de l’axe…
| Emplacement | Sens | Vitesse | Type |
|---|---|---|---|
| ST PIERRERN3 | LE TAMPON VERS ST PIERRE | 90 km/h | Radar tourelle |
| ST PIERRERN3 | St LOUIS vers LE TAMPON | 110 km/h | Radar tourelle |
Radars de l’axe
Chaque fiche rassemble un radar unique, puis rattache les villes locales qui retombent dessus pour éviter les doublons SEO et mieux lire la réalité de l’axe.
Radar consolidé
ST PIERRE · LE TAMPON VERS ST PIERRE
Ce radar ressort sur 2 lectures locales du site. La limitation connue sur place est de 90 km/h.
RN3
code normalisé pour l’axe
ST PIERRE
lieu ou secteur indiqué
LE TAMPON VERS ST PIERRE
direction de circulation relevée
90 km/h
vitesse connue sur ce point
30 décembre 2020
Référence 50403
Radar consolidé
ST PIERRE · St LOUIS vers LE TAMPON
Ce radar ressort sur 1 lecture locale du site. La limitation connue sur place est de 110 km/h.
RN3
code normalisé pour l’axe
ST PIERRE
lieu ou secteur indiqué
St LOUIS vers LE TAMPON
direction de circulation relevée
110 km/h
vitesse connue sur ce point
14 avril 2021
Référence 50409
Familles présentes
Cabine polyvalente
Nouvelle génération polyvalente
Libellés source relevés
Lecture visuelle
Les grands axes cumulent souvent plusieurs familles radar. Revoir les silhouettes et les sigles aide à lire plus vite les fiches de cette page.
651 équipements dans la base
Cabine automatique classique
La cabine historique du contrôle automatisé. C’est le modèle fixe le plus facile à reconnaître sur les axes rapides et les entrées de ville.
1416 équipements dans la base
Nouvelle génération polyvalente
Le modèle fixe le plus répandu aujourd’hui. Il peut surveiller plusieurs sens et plusieurs usages sans flash visible.
517 équipements dans la base
Radar multi-voies et multi-gabarits
Conçu pour distinguer les véhicules, notamment les poids lourds, et mieux attribuer l’infraction quand plusieurs véhicules partagent la scène.
70 équipements dans la base
Contrôle de section
Il calcule la vitesse moyenne entre deux points de contrôle et pousse à garder un rythme stable sur toute une portion de route.
Les 2 radars uniques relevés sur la RN3 à La Réunion ressortent surtout autour de Saint-Pierre et Petite-Île. La page regroupe ces points sans répéter la même cabine dans plusieurs pages ville.
2 villes indexables disposent d’une page locale reliée à RN3, pour 3 références radar-ville cumulées dans le jeu de données.
Cabine polyvalente domine cette page avec 2 points uniques, devant les autres familles détectées sur l’axe.