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Carte locale · repères route

France · Hauts-de-France · Nord · Hem

Carte et radars autour de Hem

Autour de Hem, la lecture est nette dès le premier cercle: 4 radars remontent dans le rayon immédiat et le premier point apparaît à 2,5 km du centre.

Hauts-de-FranceNord18 713 habitants59510

Premier cercle

4

radars à 5 km.

Lecture complète

16

points dans le rayon affiché.

Point le plus proche

2,5 km

depuis le centre-ville.

Rayon de lecture

5 km

pour lire les abords de Hem.

Carte interactive

Le secteur immédiat autour de Hem

Rayon 5 km

Chargement de la carte…

Balisage rapide

Comment se répartissent les points

Le plus proche

Radar feu rouge

ROUBAIX

2,5 km du centre de Hem · vitesse non précisée

Sens Sud ouest vers Nord Est

Cabine polyvalente

Nouvelle génération polyvalente

3 points

Franchissement

Contrôle de carrefour

1 point

La carte donne une vue d’ensemble. Les fiches plus bas servent à lire chaque point plus vite, avec la vitesse quand elle est connue et la date de mise en service lorsqu’elle apparaît dans les données disponibles.

Fiches radar

Les radars repérés autour de Hem

Chaque fiche reste volontairement simple: distance depuis le centre, type de cabine, génération, date connue et vitesse lorsqu’elle est indiquée.

En service
Le plus procheFranchissementContrôle de carrefour2,5 km
Radar feu rouge

Fiche locale

Radar feu rouge

ROUBAIX

Ce point se trouve à 2,5 km du centre de Hem. Le sens relevé est sud ouest vers nord est. La vitesse n’est pas indiquée sur cette fiche.

Axe

Route non précisée

route renseignée pour ce point

Emplacement

ROUBAIX

lieu ou secteur indiqué

Sens

Sud ouest vers Nord Est

direction de circulation relevée

Distance

2,5 km

depuis le centre de Hem

Génération

Contrôle de carrefour

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

19 avril 2010

Référence FE159006

En service
Cabine polyvalenteNouvelle génération polyvalente3,3 km
Radar tourelle
70

Fiche locale

Radar tourelle

Ce point se trouve à 3,3 km du centre de Hem. La limitation enregistrée sur place est de 70 km/h.

Axe

Route non précisée

route renseignée pour ce point

Emplacement

Emplacement non précisé

lieu ou secteur indiqué

Sens

Sens non précisé

direction de circulation relevée

Distance

3,3 km

depuis le centre de Hem

Génération

Nouvelle génération polyvalente

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

5 juillet 2023

Référence 51542

En service
Cabine polyvalenteNouvelle génération polyvalente3,4 km
Radar tourelle
70

Fiche locale

Radar tourelle

Ce point se trouve à 3,4 km du centre de Hem. La limitation enregistrée sur place est de 70 km/h.

Axe

Route non précisée

route renseignée pour ce point

Emplacement

Emplacement non précisé

lieu ou secteur indiqué

Sens

Sens non précisé

direction de circulation relevée

Distance

3,4 km

depuis le centre de Hem

Génération

Nouvelle génération polyvalente

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

5 juillet 2023

Référence 51543

En service
Cabine polyvalenteNouvelle génération polyvalente4,6 km
Radar tourelle

Fiche locale

Radar tourelle

Ce point se trouve à 4,6 km du centre de Hem. La vitesse n’est pas indiquée sur cette fiche.

Axe

Route non précisée

route renseignée pour ce point

Emplacement

Emplacement non précisé

lieu ou secteur indiqué

Sens

Sens non précisé

direction de circulation relevée

Distance

4,6 km

depuis le centre de Hem

Génération

Nouvelle génération polyvalente

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

28 octobre 2019

Référence FE259100

Lecture locale

Le décor routier autour de Hem

Hem joue ici le rôle de un bassin de vie déjà bien installé. La carte radar se lit alors comme un paysage de déplacements, pas comme un point isolé.

À l’échelle du terrain, la commune s’étend sur 10,0 km², la densité tourne autour de 1 935 hab./km², le profil officiel la classe parmi les grands centres urbains.

Hem s’inscrit dans l’unité urbaine de Lille (partie française) et relève de Métropole Européenne de Lille avec un niveau de services rangé parmi les centres intermédiaires d'équipements et de services. Autour de Hem, cela se traduit souvent par des flux mêlés entre centre, rocades, pénétrantes et trajets de liaison.

Lecture locale

Ce que montre vraiment la carte radar

4 radars ressortent dans le rayon immédiat de 5 km autour de Hem. La lecture est donc directe dès les premiers kilomètres autour du centre.

Le plus proche se situe à 2,5 km du centre et le plus éloigné à 4,6 km.

Le profil ressort surtout sur des vitesses urbaines ou périurbaines. La limitation dominante tourne autour de 70 km/h, dans une plage de 70 à 70 km/h, ce qui renvoie plutôt à des boulevards, traversées et approches d’agglomération.

Lecture locale

Les bons repères pour ne pas lire la carte de travers

Pour se repérer vite autour de Hem, le plus utile est de commencer par le radar le plus proche, puis de regarder si les autres points se concentrent sur une même branche de circulation ou sur plusieurs côtés de la ville.

Quand la limitation dominante reste basse, l’attention doit surtout se porter sur les entrées de ville, les traversées et les segments déjà apaisés.

Pour prolonger la lecture sans se disperser, les repères voisins les plus cohérents autour de Hem sont Lys-lez-Lannoy (59), Croix (59) et Roubaix (59).

Lecture visuelle

Les radars fixes que l’on croise le plus souvent

Reconnaître les silhouettes les plus répandues aide à lire plus vite la carte, surtout autour des rocades, pénétrantes et grands axes d’entrée de ville.

3267 points suivisOuvrir le guide radar
Radar fixe classique

651 équipements dans la base

Radar fixe classique

Cabine automatique classique

La cabine historique du contrôle automatisé. C’est le modèle fixe le plus facile à reconnaître sur les axes rapides et les entrées de ville.

Radar tourelle

1416 équipements dans la base

Radar tourelle

Nouvelle génération polyvalente

Le modèle fixe le plus répandu aujourd’hui. Il peut surveiller plusieurs sens et plusieurs usages sans flash visible.

Radar discriminant

517 équipements dans la base

Radar discriminant

Radar multi-voies et multi-gabarits

Conçu pour distinguer les véhicules, notamment les poids lourds, et mieux attribuer l’infraction quand plusieurs véhicules partagent la scène.

Radar tronçon

70 équipements dans la base

Radar tronçon

Contrôle de section

Il calcule la vitesse moyenne entre deux points de contrôle et pousse à garder un rythme stable sur toute une portion de route.

Simulateur de contrôle

Estimer la vitesse retenue et l’ordre de grandeur de la sanction.

L’outil applique la marge technique puis projette un résultat informatif à partir du barème courant. Il sert à lire vite une situation, pas à remplacer un avis officiel.

Flash probable

Excès retenu inférieur à 5 km/h. Estimation alignée sur le barème Service Public pour une limite supérieure à 50 km/h.

Marge

5,0 km/h

Vitesse retenue

91 km/h

Amende estimée

68 €

Points

0 point

Lever le pied, puis garder la voiture saine.

Suivez aussi l’entretien de votre voiture sur Garajo.fr.

Estimation informative. Seul l’avis officiel reçu après constatation de l’infraction fait foi.

Questions utiles autour de Hem

Où regarder d’abord autour de Hem ?

Le plus simple est de commencer par le point le plus proche du centre. À Hem, le premier radar visible se situe à 2,5 km et donne immédiatement la bonne échelle de lecture pour le reste de la carte.

Quel type d’axes ressort le plus ici ?

Le profil visible renvoie surtout à des boulevards, traversées, approches d’agglomération et sections déjà ralenties.

Pourquoi certains radars sont-ils un peu plus loin du centre ?

Parce que les contrôles se placent rarement au hasard. Ils suivent souvent les axes où le trafic reste soutenu, là où l’allure change vite entre centre, contournement et accès rapides.