Carte locale · repères route

France · Île-de-France · Seine-Saint-Denis · Le Blanc-Mesnil

Carte et radars autour du Blanc-Mesnil

Autour du Blanc-Mesnil, la lecture est nette dès le premier cercle: 9 radars remontent dans le rayon immédiat et le premier point apparaît à 1,4 km du centre.

Île-de-FranceSeine-Saint-Denis58 257 habitants93150

Premier cercle

radars à 5 km.

Lecture complète

points dans le rayon affiché.

Point le plus proche

1,4 km

depuis le centre-ville.

Rayon de lecture

5 km

pour lire les abords de Le Blanc-Mesnil.

Voir les fiches radar Ouvrir la carte du secteur

Lecture du secteur

Les repères utiles avant de rouler

Lecture rapide

Le Blanc-Mesnil joue ici le rôle de un pôle urbain intermédiaire. La carte radar se lit alors comme un paysage de déplacements, pas comme un point isolé. À l’échelle du terrain, la commune s’étend sur 8,0 km², la densité tourne autour de 7 175 hab./km², le profil officiel la classe parmi les grands centres urbains.

Axes surveillés

9 radars ressortent dans le rayon immédiat de 5 km autour du Blanc-Mesnil. La lecture est donc directe dès les premiers kilomètres autour du centre. Le plus proche se situe à 1,4 km du centre et le plus éloigné à 4,7 km.

Pour le trajet

Pour se repérer vite autour du Blanc-Mesnil, le plus utile est de commencer par le radar le plus proche, puis de regarder si les autres points se concentrent sur une même branche de circulation ou sur plusieurs côtés de la ville.

Vitesses connues

fiches avec limitation précisée.

Dates connues

dates de mise en service connues.

Carte interactive

Le secteur immédiat autour du Blanc-Mesnil

Rayon 5 km

Chargement de la carte…

Balisage rapide

Comment se répartissent les points

Le plus proche

Radar discriminant

1,4 km du centre de Le Blanc-Mesnil · 110 km/h

Cabine spécialisée

Radar multi-voies et multi-gabarits

5 points

Cabine classique

Cabine automatique classique

2 points

Franchissement

Contrôle de carrefour

1 point

Cabine polyvalente

Nouvelle génération polyvalente

1 point

La carte donne une vue d’ensemble. Les fiches plus bas servent à lire chaque point plus vite, avec la vitesse quand elle est connue et la date de mise en service lorsqu’elle apparaît dans les données disponibles.

Fiches radar

Les radars repérés autour du Blanc-Mesnil

Chaque fiche reste volontairement simple: distance depuis le centre, type de cabine, génération, date connue et vitesse lorsqu’elle est indiquée.

En service

Le plus procheCabine spécialiséeRadar multi-voies et multi-gabarits1,4 km

110

Fiche locale

Radar discriminant

Ce point se trouve à 1,4 km du centre de Le Blanc-Mesnil. La limitation enregistrée sur place est de 110 km/h.

Axe

Route non précisée

route renseignée pour ce point

Emplacement

Emplacement non précisé

lieu ou secteur indiqué

Sens

Sens non précisé

direction de circulation relevée

Distance

1,4 km

depuis le centre de Le Blanc-Mesnil

Génération

Radar multi-voies et multi-gabarits

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

28 mars 2024

Référence 12680

En service

Cabine spécialiséeRadar multi-voies et multi-gabarits1,5 km

110

Fiche locale

Radar discriminant

A1 · LE BLANC MESNIL

Ce point se trouve à 1,5 km du centre de Le Blanc-Mesnil. Le sens relevé est paris vers province. La limitation enregistrée sur place est de 110 km/h.

Axe

ouvrir la page axe A1

Emplacement

LE BLANC MESNIL

lieu ou secteur indiqué

Sens

PARIS vers PROVINCE

direction de circulation relevée

Distance

1,5 km

depuis le centre de Le Blanc-Mesnil

Génération

Radar multi-voies et multi-gabarits

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

23 mai 2014

Référence 12297

En service

FranchissementContrôle de carrefour2,4 km

Fiche locale

Radar feu rouge

DRANCY

Ce point se trouve à 2,4 km du centre de Le Blanc-Mesnil. Le sens relevé est sud vers nord. La vitesse n’est pas indiquée sur cette fiche.

Axe

Route non précisée

route renseignée pour ce point

Emplacement

DRANCY

lieu ou secteur indiqué

Sens

Sud vers Nord

direction de circulation relevée

Distance

2,4 km

depuis le centre de Le Blanc-Mesnil

Génération

Contrôle de carrefour

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

11 novembre 2011

Référence FE193001

En service

Cabine polyvalenteNouvelle génération polyvalente2,5 km

Fiche locale

Radar tourelle

Ce point se trouve à 2,5 km du centre de Le Blanc-Mesnil. La vitesse n’est pas indiquée sur cette fiche.

Axe

Route non précisée

route renseignée pour ce point

Emplacement

Emplacement non précisé

lieu ou secteur indiqué

Sens

Sens non précisé

direction de circulation relevée

Distance

2,5 km

depuis le centre de Le Blanc-Mesnil

Génération

Nouvelle génération polyvalente

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

1 mars 2023

Référence FE293104

En service

Cabine classiqueCabine automatique classique3,2 km

Fiche locale

Radar fixe classique

A1 · LE BOURGET

Ce point se trouve à 3,2 km du centre de Le Blanc-Mesnil. Le sens relevé est province vers paris. La limitation enregistrée sur place est de 90 km/h.

Axe

ouvrir la page axe A1

Emplacement

LE BOURGET

lieu ou secteur indiqué

Sens

PROVINCE vers PARIS

direction de circulation relevée

Distance

3,2 km

depuis le centre de Le Blanc-Mesnil

Génération

Cabine automatique classique

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

19 novembre 2010

Référence 08535

En service

Cabine spécialiséeRadar multi-voies et multi-gabarits3,4 km

Fiche locale

Radar discriminant

A86 · DRANCY

Ce point se trouve à 3,4 km du centre de Le Blanc-Mesnil. Le sens relevé est bondy vers st denis. La limitation enregistrée sur place est de 90 km/h.

Axe

A86

ouvrir la page axe A86

Emplacement

DRANCY

lieu ou secteur indiqué

Sens

BONDY vers ST DENIS

direction de circulation relevée

Distance

3,4 km

depuis le centre de Le Blanc-Mesnil

Génération

Radar multi-voies et multi-gabarits

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

13 mai 2024

Référence 12767

En service

Cabine spécialiséeRadar multi-voies et multi-gabarits4,2 km

110

Fiche locale

Radar discriminant

RD170 · GONESSE

Ce point se trouve à 4,2 km du centre de Le Blanc-Mesnil. Le sens relevé est a1 vers gonesse. La limitation enregistrée sur place est de 110 km/h.

Axe

RD170

route renseignée pour ce point

Emplacement

GONESSE

lieu ou secteur indiqué

Sens

A1 vers GONESSE

direction de circulation relevée

Distance

4,2 km

depuis le centre de Le Blanc-Mesnil

Génération

Radar multi-voies et multi-gabarits

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

18 février 2013

Référence 12034

En service

Cabine classiqueCabine automatique classique4,3 km

Fiche locale

Radar fixe classique

A1 · LA COURNEUVE

Ce point se trouve à 4,3 km du centre de Le Blanc-Mesnil. Le sens relevé est le bourget vers paris. La limitation enregistrée sur place est de 90 km/h.

Axe

ouvrir la page axe A1

Emplacement

LA COURNEUVE

lieu ou secteur indiqué

Sens

LE BOURGET vers PARIS

direction de circulation relevée

Distance

4,3 km

depuis le centre de Le Blanc-Mesnil

Génération

Cabine automatique classique

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

8 octobre 2009

Référence 04687

En service

Cabine spécialiséeRadar multi-voies et multi-gabarits4,7 km

110

Fiche locale

Radar discriminant

A104 · VILLEPINTE

Ce point se trouve à 4,7 km du centre de Le Blanc-Mesnil. Le sens relevé est gonesse vers villepinte. La limitation enregistrée sur place est de 110 km/h.

Axe

A104

route renseignée pour ce point

Emplacement

VILLEPINTE

lieu ou secteur indiqué

Sens

GONESSE vers VILLEPINTE

direction de circulation relevée

Distance

4,7 km

depuis le centre de Le Blanc-Mesnil

Génération

Radar multi-voies et multi-gabarits

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

25 mai 2018

Référence 12303

Axes liés

Les grands axes qui ressortent autour du Blanc-Mesnil

Page axe

3 radars du secteur renvoient vers cet axe, avec un premier point à 1,5 km du centre de Le Blanc-Mesnil.

Ouvrir la page axe

Page axe

A86

1 radar du secteur renvoie vers cet axe, avec un premier point à 3,4 km du centre de Le Blanc-Mesnil.

Ouvrir la page axe

Lecture locale

Le décor routier autour du Blanc-Mesnil

Le Blanc-Mesnil joue ici le rôle de un pôle urbain intermédiaire. La carte radar se lit alors comme un paysage de déplacements, pas comme un point isolé.

À l’échelle du terrain, la commune s’étend sur 8,0 km², la densité tourne autour de 7 175 hab./km², le profil officiel la classe parmi les grands centres urbains.

Le Blanc-Mesnil s’inscrit dans l’unité urbaine de Paris et relève de Métropole du Grand Paris avec un niveau de services rangé parmi les centres structurants d'équipements et de services. Autour du Blanc-Mesnil, cela se traduit souvent par des flux mêlés entre centre, rocades, pénétrantes et trajets de liaison.

Lecture locale

Ce que montre vraiment la carte radar

9 radars ressortent dans le rayon immédiat de 5 km autour du Blanc-Mesnil. La lecture est donc directe dès les premiers kilomètres autour du centre.

Le plus proche se situe à 1,4 km du centre et le plus éloigné à 4,7 km.

Le profil penche vers des axes rapides. La limitation dominante ressort à 110 km/h, dans une plage de 90 à 110 km/h, ce qui évoque davantage une rocade, une voie rapide ou une approche soutenue.

Lecture locale

Les bons repères pour ne pas lire la carte de travers

Quand la limitation dominante grimpe, les écarts se jouent davantage sur les rocades, les sections rapides et les approches où la circulation reste fluide.

Pour prolonger la lecture sans se disperser, les repères voisins les plus cohérents autour du Blanc-Mesnil sont Drancy (93), Aulnay-sous-Bois (93) et Le Bourget (93).

Lecture visuelle

Les radars fixes que l’on croise le plus souvent

Reconnaître les silhouettes les plus répandues aide à lire plus vite la carte, surtout autour des rocades, pénétrantes et grands axes d’entrée de ville.

3267 points suivisOuvrir le guide radar

651 équipements dans la base

Radar fixe classique

Cabine automatique classique

La cabine historique du contrôle automatisé. C’est le modèle fixe le plus facile à reconnaître sur les axes rapides et les entrées de ville.

1416 équipements dans la base

Radar tourelle

Nouvelle génération polyvalente

Le modèle fixe le plus répandu aujourd’hui. Il peut surveiller plusieurs sens et plusieurs usages sans flash visible.

517 équipements dans la base

Radar discriminant

Radar multi-voies et multi-gabarits

Conçu pour distinguer les véhicules, notamment les poids lourds, et mieux attribuer l’infraction quand plusieurs véhicules partagent la scène.

70 équipements dans la base

Radar tronçon

Contrôle de section

Il calcule la vitesse moyenne entre deux points de contrôle et pousse à garder un rythme stable sur toute une portion de route.

Villes voisines à ouvrir ensuite

Drancy(93)

13 radars à 5 km · 2,2 km

Ouvrir

Aulnay-sous-Bois(93)

7 radars à 5 km · 2,4 km

Ouvrir

Le Bourget(93)

17 radars à 5 km · 2,5 km

Ouvrir

Dugny(93)

15 radars à 5 km · 2,9 km

Ouvrir

Bobigny(93)

17 radars à 5 km · 3,9 km

Ouvrir

Simulateur de contrôle

Estimer la vitesse retenue et l’ordre de grandeur de la sanction.

L’outil applique la marge technique puis projette un résultat informatif à partir du barème courant. Il sert à lire vite une situation, pas à remplacer un avis officiel.

France

Radar

Vitesse limitéeVitesse lue au compteur

Flash probable

Excès retenu inférieur à 5 km/h. Estimation alignée sur le barème Service Public pour une limite supérieure à 50 km/h.

Marge

5,0 km/h

Vitesse retenue

91 km/h

Amende estimée

68 €

Points

0 point

Lever le pied, puis garder la voiture saine.

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Estimation informative. Seul l’avis officiel reçu après constatation de l’infraction fait foi.

Questions utiles autour du Blanc-Mesnil

Où regarder d’abord autour du Blanc-Mesnil ?

Le plus simple est de commencer par le point le plus proche du centre. À Le Blanc-Mesnil, le premier radar visible se situe à 1,4 km et donne immédiatement la bonne échelle de lecture pour le reste de la carte.

Quel type d’axes ressort le plus ici ?

Le profil penche davantage vers des rocades, voies rapides ou longues approches où la vitesse reste plus élevée.

Pourquoi certains radars sont-ils un peu plus loin du centre ?

Parce que les contrôles se placent rarement au hasard. Ils suivent souvent les axes où le trafic reste soutenu, là où l’allure change vite entre centre, contournement et accès rapides.