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Carte locale · repères route

France · Grand Est · Moselle · Montigny-lès-Metz

Carte et radars autour de Montigny-lès-Metz

Autour de Montigny-lès-Metz, la lecture est nette dès le premier cercle: 7 radars remontent dans le rayon immédiat et le premier point apparaît à 1,4 km du centre.

Grand EstMoselle21 854 habitants57950

Premier cercle

7

radars à 5 km.

Lecture complète

11

points dans le rayon affiché.

Point le plus proche

1,4 km

depuis le centre-ville.

Rayon de lecture

5 km

pour lire les abords de Montigny-lès-Metz.

Carte interactive

Le secteur immédiat autour de Montigny-lès-Metz

Rayon 5 km

Chargement de la carte…

Balisage rapide

Comment se répartissent les points

Le plus proche

Radar discriminant

A31 · MONTIGNY LES METZ

1,4 km du centre de Montigny-lès-Metz · 90 km/h

Sens NANCY vers THIONVILLE

Franchissement

Contrôle de carrefour

3 points

Cabine spécialisée

Radar multi-voies et multi-gabarits

2 points

Cabine polyvalente

Nouvelle génération polyvalente

1 point

Cabine classique

Cabine automatique classique

1 point

La carte donne une vue d’ensemble. Les fiches plus bas servent à lire chaque point plus vite, avec la vitesse quand elle est connue et la date de mise en service lorsqu’elle apparaît dans les données disponibles.

Fiches radar

Les radars repérés autour de Montigny-lès-Metz

Chaque fiche reste volontairement simple: distance depuis le centre, type de cabine, génération, date connue et vitesse lorsqu’elle est indiquée.

En service
Le plus procheCabine spécialiséeRadar multi-voies et multi-gabarits1,4 km
Radar discriminant
90

Fiche locale

Radar discriminant

A31 · MONTIGNY LES METZ

Ce point se trouve à 1,4 km du centre de Montigny-lès-Metz. Le sens relevé est nancy vers thionville. La limitation enregistrée sur place est de 90 km/h.

Axe
A31

ouvrir la page axe A31

Emplacement

MONTIGNY LES METZ

lieu ou secteur indiqué

Sens

NANCY vers THIONVILLE

direction de circulation relevée

Distance

1,4 km

depuis le centre de Montigny-lès-Metz

Génération

Radar multi-voies et multi-gabarits

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

16 novembre 2023

Référence 12698

En service
FranchissementContrôle de carrefour1,9 km
Radar feu rouge

Fiche locale

Radar feu rouge

METZ

Ce point se trouve à 1,9 km du centre de Montigny-lès-Metz. Le sens relevé est metz vers plappeville. La vitesse n’est pas indiquée sur cette fiche.

Axe

Route non précisée

route renseignée pour ce point

Emplacement

METZ

lieu ou secteur indiqué

Sens

Metz vers Plappeville

direction de circulation relevée

Distance

1,9 km

depuis le centre de Montigny-lès-Metz

Génération

Contrôle de carrefour

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

12 janvier 2010

Référence FE157001

En service
FranchissementContrôle de carrefour2,0 km
Radar feu rouge

Fiche locale

Radar feu rouge

METZ

Ce point se trouve à 2,0 km du centre de Montigny-lès-Metz. Le sens relevé est metz vers magny. La vitesse n’est pas indiquée sur cette fiche.

Axe

Route non précisée

route renseignée pour ce point

Emplacement

METZ

lieu ou secteur indiqué

Sens

METZ vers MAGNY

direction de circulation relevée

Distance

2,0 km

depuis le centre de Montigny-lès-Metz

Génération

Contrôle de carrefour

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

15 janvier 2010

Référence FE157000

En service
FranchissementContrôle de carrefour2,6 km
Radar feu rouge

Fiche locale

Radar feu rouge

METZ

Ce point se trouve à 2,6 km du centre de Montigny-lès-Metz. Le sens relevé est sens ouest vers est. La vitesse n’est pas indiquée sur cette fiche.

Axe

Route non précisée

route renseignée pour ce point

Emplacement

METZ

lieu ou secteur indiqué

Sens

Sens Ouest vers Est

direction de circulation relevée

Distance

2,6 km

depuis le centre de Montigny-lès-Metz

Génération

Contrôle de carrefour

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

14 mars 2013

Référence FE157002

En service
Cabine polyvalenteNouvelle génération polyvalente2,6 km
Radar tourelle
70

Fiche locale

Radar tourelle

Ce point se trouve à 2,6 km du centre de Montigny-lès-Metz. La limitation enregistrée sur place est de 70 km/h.

Axe

Route non précisée

route renseignée pour ce point

Emplacement

Emplacement non précisé

lieu ou secteur indiqué

Sens

Sens non précisé

direction de circulation relevée

Distance

2,6 km

depuis le centre de Montigny-lès-Metz

Génération

Nouvelle génération polyvalente

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

14 novembre 2023

Référence 51566

En service
Cabine classiqueCabine automatique classique3,6 km
Radar fixe classique
90

Fiche locale

Radar fixe classique

A31 · METZ

Ce point se trouve à 3,6 km du centre de Montigny-lès-Metz. Le sens relevé est metz vers thionville. La limitation enregistrée sur place est de 90 km/h.

Axe
A31

ouvrir la page axe A31

Emplacement

METZ

lieu ou secteur indiqué

Sens

METZ vers THIONVILLE

direction de circulation relevée

Distance

3,6 km

depuis le centre de Montigny-lès-Metz

Génération

Cabine automatique classique

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

6 novembre 2003

Référence 00113

En service
Cabine spécialiséeRadar multi-voies et multi-gabarits4,9 km
Radar discriminant
110

Fiche locale

Radar discriminant

RN431 · MARLY

Ce point se trouve à 4,9 km du centre de Montigny-lès-Metz. Le sens relevé est nancy vers thionville. La limitation enregistrée sur place est de 110 km/h.

Axe

RN431

route renseignée pour ce point

Emplacement

MARLY

lieu ou secteur indiqué

Sens

NANCY vers THIONVILLE

direction de circulation relevée

Distance

4,9 km

depuis le centre de Montigny-lès-Metz

Génération

Radar multi-voies et multi-gabarits

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

12 décembre 2016

Référence 12386

Axes liés

Les grands axes qui ressortent autour de Montigny-lès-Metz

Lecture locale

Comment lire Montigny-lès-Metz et ses abords

Montigny-lès-Metz compte 21 854 habitants et agit comme un bassin de vie déjà bien installé dans son bassin de vie. Ce gabarit change forcément la lecture des axes autour du centre.

Concrètement, la commune s’étend sur 7,0 km², la densité tourne autour de 3 262 hab./km², le profil officiel la classe parmi les grands centres urbains.

Montigny-lès-Metz s’inscrit dans l’unité urbaine de Metz et relève de Metz Métropole avec un niveau de services rangé parmi les centres structurants d'équipements et de services. Autour de Montigny-lès-Metz, cela se traduit souvent par des flux mêlés entre centre, rocades, pénétrantes et trajets de liaison.

Lecture locale

Comment se répartissent les contrôles

7 radars ressortent dans le rayon immédiat de 5 km autour de Montigny-lès-Metz. La lecture est donc directe dès les premiers kilomètres autour du centre.

Le plus proche se situe à 1,4 km du centre et le plus éloigné à 4,9 km.

Le profil penche vers des axes rapides. La limitation dominante ressort à 90 km/h, dans une plage de 70 à 110 km/h, ce qui évoque davantage une rocade, une voie rapide ou une approche soutenue.

Lecture locale

Ce qu’il faut garder en tête avant de rouler

Pour se repérer vite autour de Montigny-lès-Metz, le plus utile est de commencer par le radar le plus proche, puis de regarder si les autres points se concentrent sur une même branche de circulation ou sur plusieurs côtés de la ville.

Quand la limitation dominante grimpe, les écarts se jouent davantage sur les rocades, les sections rapides et les approches où la circulation reste fluide.

Pour prolonger la lecture sans se disperser, les repères voisins les plus cohérents autour de Montigny-lès-Metz sont Metz (57), Woippy (57) et Maizières-lès-Metz (57).

Lecture visuelle

Les radars fixes que l’on croise le plus souvent

Reconnaître les silhouettes les plus répandues aide à lire plus vite la carte, surtout autour des rocades, pénétrantes et grands axes d’entrée de ville.

3267 points suivisOuvrir le guide radar
Radar fixe classique

651 équipements dans la base

Radar fixe classique

Cabine automatique classique

La cabine historique du contrôle automatisé. C’est le modèle fixe le plus facile à reconnaître sur les axes rapides et les entrées de ville.

Radar tourelle

1416 équipements dans la base

Radar tourelle

Nouvelle génération polyvalente

Le modèle fixe le plus répandu aujourd’hui. Il peut surveiller plusieurs sens et plusieurs usages sans flash visible.

Radar discriminant

517 équipements dans la base

Radar discriminant

Radar multi-voies et multi-gabarits

Conçu pour distinguer les véhicules, notamment les poids lourds, et mieux attribuer l’infraction quand plusieurs véhicules partagent la scène.

Radar tronçon

70 équipements dans la base

Radar tronçon

Contrôle de section

Il calcule la vitesse moyenne entre deux points de contrôle et pousse à garder un rythme stable sur toute une portion de route.

Simulateur de contrôle

Estimer la vitesse retenue et l’ordre de grandeur de la sanction.

L’outil applique la marge technique puis projette un résultat informatif à partir du barème courant. Il sert à lire vite une situation, pas à remplacer un avis officiel.

Flash probable

Excès retenu inférieur à 5 km/h. Estimation alignée sur le barème Service Public pour une limite supérieure à 50 km/h.

Marge

5,0 km/h

Vitesse retenue

91 km/h

Amende estimée

68 €

Points

0 point

Lever le pied, puis garder la voiture saine.

Suivez aussi l’entretien de votre voiture sur Garajo.fr.

Estimation informative. Seul l’avis officiel reçu après constatation de l’infraction fait foi.

Questions utiles autour de Montigny-lès-Metz

Où regarder d’abord autour de Montigny-lès-Metz ?

Le plus simple est de commencer par le point le plus proche du centre. À Montigny-lès-Metz, le premier radar visible se situe à 1,4 km et donne immédiatement la bonne échelle de lecture pour le reste de la carte.

Quel type d’axes ressort le plus ici ?

Le profil penche davantage vers des rocades, voies rapides ou longues approches où la vitesse reste plus élevée.

Pourquoi certains radars sont-ils un peu plus loin du centre ?

Parce que les contrôles se placent rarement au hasard. Ils suivent souvent les axes où le trafic reste soutenu, là où l’allure change vite entre centre, contournement et accès rapides.