Carte locale · repères route

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Carte et radars autour de Pointe-à-Pitre

Autour de Pointe-à-Pitre, la lecture est nette dès le premier cercle: 9 radars remontent dans le rayon immédiat et le premier point apparaît à 1,2 km du centre.

GuadeloupeGuadeloupe14 486 habitants97110

Premier cercle

radars à 5 km.

Lecture complète

points dans le rayon affiché.

Point le plus proche

1,2 km

depuis le centre-ville.

Rayon de lecture

5 km

pour lire les abords de Pointe-à-Pitre.

Voir les fiches radar Ouvrir la carte du secteur

Lecture du secteur

Les repères utiles avant de rouler

Lecture rapide

Pointe-à-Pitre joue ici le rôle de un bassin de vie déjà bien installé. La carte radar se lit alors comme un paysage de déplacements, pas comme un point isolé. À l’échelle du terrain, la commune s’étend sur 3,0 km², la densité tourne autour de 5 306 hab./km², le profil officiel la classe parmi les centres urbains intermédiaires.

Axes surveillés

9 radars ressortent dans le rayon immédiat de 5 km autour de Pointe-à-Pitre. La lecture est donc directe dès les premiers kilomètres autour du centre. Le plus proche se situe à 1,2 km du centre et le plus éloigné à 4,5 km.

Pour le trajet

Pour se repérer vite autour de Pointe-à-Pitre, le plus utile est de commencer par le radar le plus proche, puis de regarder si les autres points se concentrent sur une même branche de circulation ou sur plusieurs côtés de la ville.

Vitesses connues

fiches avec limitation précisée.

Dates connues

dates de mise en service connues.

Carte interactive

Le secteur immédiat autour de Pointe-à-Pitre

Rayon 5 km

Chargement de la carte…

Balisage rapide

Comment se répartissent les points

Le plus proche

Radar tourelle

1,2 km du centre de Pointe-à-Pitre · 50 km/h

Cabine polyvalente

Nouvelle génération polyvalente

7 points

Cabine classique

Cabine automatique classique

2 points

La carte donne une vue d’ensemble. Les fiches plus bas servent à lire chaque point plus vite, avec la vitesse quand elle est connue et la date de mise en service lorsqu’elle apparaît dans les données disponibles.

Fiches radar

Les radars repérés autour de Pointe-à-Pitre

Chaque fiche reste volontairement simple: distance depuis le centre, type de cabine, génération, date connue et vitesse lorsqu’elle est indiquée.

En service

Le plus procheCabine polyvalenteNouvelle génération polyvalente1,2 km

Fiche locale

Radar tourelle

Ce point se trouve à 1,2 km du centre de Pointe-à-Pitre. La limitation enregistrée sur place est de 50 km/h.

Axe

Route non précisée

route renseignée pour ce point

Emplacement

Emplacement non précisé

lieu ou secteur indiqué

Sens

Sens non précisé

direction de circulation relevée

Distance

1,2 km

depuis le centre de Pointe-à-Pitre

Génération

Nouvelle génération polyvalente

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

21 janvier 2021

Référence 50015

En service

Cabine polyvalenteNouvelle génération polyvalente1,4 km

Fiche locale

Radar tourelle

Ce point se trouve à 1,4 km du centre de Pointe-à-Pitre. La limitation enregistrée sur place est de 90 km/h.

Axe

Route non précisée

route renseignée pour ce point

Emplacement

Emplacement non précisé

lieu ou secteur indiqué

Sens

Sens non précisé

direction de circulation relevée

Distance

1,4 km

depuis le centre de Pointe-à-Pitre

Génération

Nouvelle génération polyvalente

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

19 mai 2021

Référence 50060

En service

Cabine polyvalenteNouvelle génération polyvalente1,5 km

Fiche locale

Radar tourelle

RN4 · LES ABYMES

Ce point se trouve à 1,5 km du centre de Pointe-à-Pitre. Le sens relevé est pointe a pitre vers le gosier. La limitation enregistrée sur place est de 90 km/h.

Axe

RN4

ouvrir la page axe RN4

Emplacement

LES ABYMES

lieu ou secteur indiqué

Sens

POINTE A PITRE VERS LE GOSIER

direction de circulation relevée

Distance

1,5 km

depuis le centre de Pointe-à-Pitre

Génération

Nouvelle génération polyvalente

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

23 mars 2020

Référence 50052

En service

Cabine polyvalenteNouvelle génération polyvalente1,6 km

Fiche locale

Radar tourelle

Ce point se trouve à 1,6 km du centre de Pointe-à-Pitre. La limitation enregistrée sur place est de 90 km/h.

Axe

Route non précisée

route renseignée pour ce point

Emplacement

Emplacement non précisé

lieu ou secteur indiqué

Sens

Sens non précisé

direction de circulation relevée

Distance

1,6 km

depuis le centre de Pointe-à-Pitre

Génération

Nouvelle génération polyvalente

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

11 mai 2021

Référence 50007

En service

Cabine polyvalenteNouvelle génération polyvalente2,2 km

Fiche locale

Radar tourelle

Ce point se trouve à 2,2 km du centre de Pointe-à-Pitre. La limitation enregistrée sur place est de 50 km/h.

Axe

Route non précisée

route renseignée pour ce point

Emplacement

Emplacement non précisé

lieu ou secteur indiqué

Sens

Sens non précisé

direction de circulation relevée

Distance

2,2 km

depuis le centre de Pointe-à-Pitre

Génération

Nouvelle génération polyvalente

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

11 octobre 2021

Référence 50006

En service

Cabine polyvalenteNouvelle génération polyvalente3,0 km

Fiche locale

Radar tourelle

RN4 · LE GOSIER

Ce point se trouve à 3,0 km du centre de Pointe-à-Pitre. Le sens relevé est le gosier vers pointe a pitre. La limitation enregistrée sur place est de 90 km/h.

Axe

RN4

ouvrir la page axe RN4

Emplacement

LE GOSIER

lieu ou secteur indiqué

Sens

LE GOSIER VERS POINTE A PITRE

direction de circulation relevée

Distance

3,0 km

depuis le centre de Pointe-à-Pitre

Génération

Nouvelle génération polyvalente

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

28 octobre 2019

Référence 50030

En service

Cabine classiqueCabine automatique classique3,2 km

Fiche locale

Radar fixe classique

RN1 · BAIE MAHAULT

Ce point se trouve à 3,2 km du centre de Pointe-à-Pitre. Le sens relevé est basse terre vers pointe a pitre. La limitation enregistrée sur place est de 90 km/h.

Axe

RN1

ouvrir la page axe RN1

Emplacement

BAIE MAHAULT

lieu ou secteur indiqué

Sens

BASSE TERRE VERS POINTE A PITRE

direction de circulation relevée

Distance

3,2 km

depuis le centre de Pointe-à-Pitre

Génération

Cabine automatique classique

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

29 septembre 2005

Référence 03153

En service

Cabine classiqueCabine automatique classique3,2 km

Fiche locale

Radar fixe classique

RN1 · BAIE MAHAULT

Ce point se trouve à 3,2 km du centre de Pointe-à-Pitre. Le sens relevé est pointe a pitre vers basse terre. La limitation enregistrée sur place est de 90 km/h.

Axe

RN1

ouvrir la page axe RN1

Emplacement

BAIE MAHAULT

lieu ou secteur indiqué

Sens

POINTE A PITRE VERS BASSE TERRE

direction de circulation relevée

Distance

3,2 km

depuis le centre de Pointe-à-Pitre

Génération

Cabine automatique classique

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

15 septembre 2005

Référence 00789

En service

Cabine polyvalenteNouvelle génération polyvalente4,5 km

Fiche locale

Radar tourelle

Ce point se trouve à 4,5 km du centre de Pointe-à-Pitre. La limitation enregistrée sur place est de 50 km/h.

Axe

Route non précisée

route renseignée pour ce point

Emplacement

Emplacement non précisé

lieu ou secteur indiqué

Sens

Sens non précisé

direction de circulation relevée

Distance

4,5 km

depuis le centre de Pointe-à-Pitre

Génération

Nouvelle génération polyvalente

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

1 mars 2021

Référence 50010

Axes liés

Les grands axes qui ressortent autour de Pointe-à-Pitre

Page axe

RN4

2 radars du secteur renvoient vers cet axe, avec un premier point à 1,5 km du centre de Pointe-à-Pitre.

Ouvrir la page axe

Page axe

RN1

2 radars du secteur renvoient vers cet axe, avec un premier point à 3,2 km du centre de Pointe-à-Pitre.

Ouvrir la page axe

Lecture locale

Le décor routier autour de Pointe-à-Pitre

Pointe-à-Pitre joue ici le rôle de un bassin de vie déjà bien installé. La carte radar se lit alors comme un paysage de déplacements, pas comme un point isolé.

À l’échelle du terrain, la commune s’étend sur 3,0 km², la densité tourne autour de 5 306 hab./km², le profil officiel la classe parmi les centres urbains intermédiaires.

Pointe-à-Pitre s’inscrit dans l’unité urbaine de Pointe-à-Pitre-Les Abymes et relève de CA Cap Excellence. Autour de Pointe-à-Pitre, cela se traduit souvent par des flux mêlés entre centre, rocades, pénétrantes et trajets de liaison.

Lecture locale

Ce que montre vraiment la carte radar

9 radars ressortent dans le rayon immédiat de 5 km autour de Pointe-à-Pitre. La lecture est donc directe dès les premiers kilomètres autour du centre.

Le plus proche se situe à 1,2 km du centre et le plus éloigné à 4,5 km.

Le profil penche vers des axes rapides. La limitation dominante ressort à 90 km/h, dans une plage de 50 à 90 km/h, ce qui évoque davantage une rocade, une voie rapide ou une approche soutenue.

Lecture locale

Les bons repères pour ne pas lire la carte de travers

Quand la limitation dominante grimpe, les écarts se jouent davantage sur les rocades, les sections rapides et les approches où la circulation reste fluide.

Pour prolonger la lecture sans se disperser, les repères voisins les plus cohérents autour de Pointe-à-Pitre sont Les Abymes (971), Baie-Mahault (971) et Le Gosier (971).

Lecture visuelle

Les radars fixes que l’on croise le plus souvent

Reconnaître les silhouettes les plus répandues aide à lire plus vite la carte, surtout autour des rocades, pénétrantes et grands axes d’entrée de ville.

3267 points suivisOuvrir le guide radar

651 équipements dans la base

Radar fixe classique

Cabine automatique classique

La cabine historique du contrôle automatisé. C’est le modèle fixe le plus facile à reconnaître sur les axes rapides et les entrées de ville.

1416 équipements dans la base

Radar tourelle

Nouvelle génération polyvalente

Le modèle fixe le plus répandu aujourd’hui. Il peut surveiller plusieurs sens et plusieurs usages sans flash visible.

517 équipements dans la base

Radar discriminant

Radar multi-voies et multi-gabarits

Conçu pour distinguer les véhicules, notamment les poids lourds, et mieux attribuer l’infraction quand plusieurs véhicules partagent la scène.

70 équipements dans la base

Radar tronçon

Contrôle de section

Il calcule la vitesse moyenne entre deux points de contrôle et pousse à garder un rythme stable sur toute une portion de route.

Villes voisines à ouvrir ensuite

Les Abymes(971)

7 radars à 5 km · 5,2 km

Ouvrir

Baie-Mahault(971)

5 radars à 5 km · 6,2 km

Ouvrir

Le Gosier(971)

4 radars à 5 km · 7,2 km

Ouvrir

Morne-à-l'Eau(971)

2 radars à 5 km · 12 km

Ouvrir

Lamentin(971)

1 radar à 5 km · 14 km

Ouvrir

Simulateur de contrôle

Estimer la vitesse retenue et l’ordre de grandeur de la sanction.

L’outil applique la marge technique puis projette un résultat informatif à partir du barème courant. Il sert à lire vite une situation, pas à remplacer un avis officiel.

France

Radar

Vitesse limitéeVitesse lue au compteur

Flash probable

Excès retenu inférieur à 5 km/h. Estimation alignée sur le barème Service Public pour une limite supérieure à 50 km/h.

Marge

5,0 km/h

Vitesse retenue

91 km/h

Amende estimée

68 €

Points

0 point

Lever le pied, puis garder la voiture saine.

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Estimation informative. Seul l’avis officiel reçu après constatation de l’infraction fait foi.

Questions utiles autour de Pointe-à-Pitre

Où regarder d’abord autour de Pointe-à-Pitre ?

Le plus simple est de commencer par le point le plus proche du centre. À Pointe-à-Pitre, le premier radar visible se situe à 1,2 km et donne immédiatement la bonne échelle de lecture pour le reste de la carte.

Quel type d’axes ressort le plus ici ?

Le profil penche davantage vers des rocades, voies rapides ou longues approches où la vitesse reste plus élevée.

Pourquoi certains radars sont-ils un peu plus loin du centre ?

Parce que les contrôles se placent rarement au hasard. Ils suivent souvent les axes où le trafic reste soutenu, là où l’allure change vite entre centre, contournement et accès rapides.