Carte locale · repères route

France · Occitanie · Pyrénées-Orientales · Saint-Estève

Carte et radars autour de Saint-Estève

Autour de Saint-Estève, la lecture est nette dès le premier cercle: 9 radars remontent dans le rayon immédiat et le premier point apparaît à 3,2 km du centre.

OccitaniePyrénées-Orientales11 550 habitants66240

Premier cercle

radars à 5 km.

Lecture complète

points dans le rayon affiché.

Point le plus proche

3,2 km

depuis le centre-ville.

Rayon de lecture

5 km

pour lire les abords de Saint-Estève.

Voir les fiches radar Ouvrir la carte du secteur

Lecture du secteur

Les repères utiles avant de rouler

Lecture rapide

Saint-Estève compte 11 550 habitants et agit comme un bassin de vie déjà bien installé dans son bassin de vie. Ce gabarit change forcément la lecture des axes autour du centre. Concrètement, la commune s’étend sur 12,0 km², la densité tourne autour de 989 hab./km², le profil officiel la classe parmi les grands centres urbains.

Axes surveillés

9 radars ressortent dans le rayon immédiat de 5 km autour de Saint-Estève. La lecture est donc directe dès les premiers kilomètres autour du centre. Le plus proche se situe à 3,2 km du centre et le plus éloigné à 4,8 km.

Pour le trajet

Pour se repérer vite autour de Saint-Estève, le plus utile est de commencer par le radar le plus proche, puis de regarder si les autres points se concentrent sur une même branche de circulation ou sur plusieurs côtés de la ville.

Vitesses connues

fiches avec limitation précisée.

Dates connues

dates de mise en service connues.

Carte interactive

Le secteur immédiat autour de Saint-Estève

Rayon 5 km

Chargement de la carte…

Balisage rapide

Comment se répartissent les points

Le plus proche

Radar feu rouge

PERPIGNAN

3,2 km du centre de Saint-Estève · vitesse non précisée

Sens Avenue Torreilles vers le Nord

Franchissement

Contrôle de carrefour

6 points

Cabine spécialisée

Radar multi-voies et multi-gabarits

2 points

Cabine classique

Cabine automatique classique

1 point

La carte donne une vue d’ensemble. Les fiches plus bas servent à lire chaque point plus vite, avec la vitesse quand elle est connue et la date de mise en service lorsqu’elle apparaît dans les données disponibles.

Fiches radar

Les radars repérés autour de Saint-Estève

Chaque fiche reste volontairement simple: distance depuis le centre, type de cabine, génération, date connue et vitesse lorsqu’elle est indiquée.

En service

Le plus procheFranchissementContrôle de carrefour3,2 km

Fiche locale

Radar feu rouge

PERPIGNAN

Ce point se trouve à 3,2 km du centre de Saint-Estève. Le sens relevé est avenue torreilles vers le nord. La vitesse n’est pas indiquée sur cette fiche.

Axe

Route non précisée

route renseignée pour ce point

Emplacement

PERPIGNAN

lieu ou secteur indiqué

Sens

Avenue Torreilles vers le Nord

direction de circulation relevée

Distance

3,2 km

depuis le centre de Saint-Estève

Génération

Contrôle de carrefour

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

3 janvier 2012

Référence FE366016

En service

Cabine spécialiséeRadar multi-voies et multi-gabarits3,2 km

110

Fiche locale

Radar discriminant

RN116 · LE SOLER

Ce point se trouve à 3,2 km du centre de Saint-Estève. Le sens relevé est st feliu d avall vers perpignan. La limitation enregistrée sur place est de 110 km/h.

Axe

RN116

route renseignée pour ce point

Emplacement

LE SOLER

lieu ou secteur indiqué

Sens

ST FELIU D AVALL vers PERPIGNAN

direction de circulation relevée

Distance

3,2 km

depuis le centre de Saint-Estève

Génération

Radar multi-voies et multi-gabarits

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

14 novembre 2016

Référence 12459

En service

FranchissementContrôle de carrefour3,8 km

Fiche locale

Radar feu rouge

PERPIGNAN

Ce point se trouve à 3,8 km du centre de Saint-Estève. Le sens relevé est vers le centre ville. La vitesse n’est pas indiquée sur cette fiche.

Axe

Route non précisée

route renseignée pour ce point

Emplacement

PERPIGNAN

lieu ou secteur indiqué

Sens

Vers le centre ville

direction de circulation relevée

Distance

3,8 km

depuis le centre de Saint-Estève

Génération

Contrôle de carrefour

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

2 juin 2010

Référence FE366002

En service

Cabine classiqueCabine automatique classique4,3 km

Fiche locale

Radar fixe classique

Face au n°10 du Boulevard Félix Mercader · PERPIGNAN

Ce point se trouve à 4,3 km du centre de Saint-Estève. Le sens relevé est bd mercader vers bd des pyrénées. La limitation enregistrée sur place est de 50 km/h.

Axe

Face au n°10 du Boulevard Félix Mercader

libellé source: Face au n°10 du Boulevard Félix Mercader

Emplacement

PERPIGNAN

lieu ou secteur indiqué

Sens

BD MERCADER vers BD DES PYRÉNÉES

direction de circulation relevée

Distance

4,3 km

depuis le centre de Saint-Estève

Génération

Cabine automatique classique

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

28 janvier 2009

Référence 04080

En service

FranchissementContrôle de carrefour4,3 km

Fiche locale

Radar feu rouge

PERPIGNAN

Ce point se trouve à 4,3 km du centre de Saint-Estève. Le sens relevé est allée bacchus vers centre ville. La vitesse n’est pas indiquée sur cette fiche.

Axe

Route non précisée

route renseignée pour ce point

Emplacement

PERPIGNAN

lieu ou secteur indiqué

Sens

Allée Bacchus vers centre ville

direction de circulation relevée

Distance

4,3 km

depuis le centre de Saint-Estève

Génération

Contrôle de carrefour

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

13 juillet 2010

Référence FE366004

En service

Cabine spécialiséeRadar multi-voies et multi-gabarits4,3 km

110

Fiche locale

Radar discriminant

RD900 · PERPIGNAN

Ce point se trouve à 4,3 km du centre de Saint-Estève. Le sens relevé est rivesaltes vers perpignan. La limitation enregistrée sur place est de 110 km/h.

Axe

RD900

ouvrir la page axe RD900

Emplacement

PERPIGNAN

lieu ou secteur indiqué

Sens

RIVESALTES vers PERPIGNAN

direction de circulation relevée

Distance

4,3 km

depuis le centre de Saint-Estève

Génération

Radar multi-voies et multi-gabarits

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

24 octobre 2013

Référence 12217

En service

FranchissementContrôle de carrefour4,3 km

Fiche locale

Radar feu rouge

PERPIGNAN

Ce point se trouve à 4,3 km du centre de Saint-Estève. Le sens relevé est nord vers sud. La vitesse n’est pas indiquée sur cette fiche.

Axe

Route non précisée

route renseignée pour ce point

Emplacement

PERPIGNAN

lieu ou secteur indiqué

Sens

Nord vers Sud

direction de circulation relevée

Distance

4,3 km

depuis le centre de Saint-Estève

Génération

Contrôle de carrefour

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

10 août 2010

Référence FE366006

En service

FranchissementContrôle de carrefour4,4 km

Fiche locale

Radar feu rouge

PERPIGNAN

Ce point se trouve à 4,4 km du centre de Saint-Estève. Le sens relevé est sud vers nord. La vitesse n’est pas indiquée sur cette fiche.

Axe

Route non précisée

route renseignée pour ce point

Emplacement

PERPIGNAN

lieu ou secteur indiqué

Sens

Sud vers Nord

direction de circulation relevée

Distance

4,4 km

depuis le centre de Saint-Estève

Génération

Contrôle de carrefour

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

30 juillet 2010

Référence FE366007

En service

FranchissementContrôle de carrefour4,8 km

Fiche locale

Radar feu rouge

Ce point se trouve à 4,8 km du centre de Saint-Estève. La vitesse n’est pas indiquée sur cette fiche.

Axe

Route non précisée

route renseignée pour ce point

Emplacement

Emplacement non précisé

lieu ou secteur indiqué

Sens

Sens non précisé

direction de circulation relevée

Distance

4,8 km

depuis le centre de Saint-Estève

Génération

Contrôle de carrefour

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

2 juin 2010

Référence FE366005

Axes liés

Les grands axes qui ressortent autour de Saint-Estève

Page axe

RD900

1 radar du secteur renvoie vers cet axe, avec un premier point à 4,3 km du centre de Saint-Estève.

Ouvrir la page axe

Lecture locale

Comment lire Saint-Estève et ses abords

Saint-Estève compte 11 550 habitants et agit comme un bassin de vie déjà bien installé dans son bassin de vie. Ce gabarit change forcément la lecture des axes autour du centre.

Concrètement, la commune s’étend sur 12,0 km², la densité tourne autour de 989 hab./km², le profil officiel la classe parmi les grands centres urbains.

Saint-Estève s’inscrit dans l’unité urbaine de Perpignan et relève de CU Perpignan Méditerranée Métropole avec un niveau de services rangé parmi les centres intermédiaires d'équipements et de services. Autour de Saint-Estève, cela se traduit souvent par des flux mêlés entre centre, rocades, pénétrantes et trajets de liaison.

Lecture locale

Comment se répartissent les contrôles

9 radars ressortent dans le rayon immédiat de 5 km autour de Saint-Estève. La lecture est donc directe dès les premiers kilomètres autour du centre.

Le plus proche se situe à 3,2 km du centre et le plus éloigné à 4,8 km.

Le profil penche vers des axes rapides. La limitation dominante ressort à 110 km/h, dans une plage de 50 à 110 km/h, ce qui évoque davantage une rocade, une voie rapide ou une approche soutenue.

Lecture locale

Ce qu’il faut garder en tête avant de rouler

Quand la limitation dominante grimpe, les écarts se jouent davantage sur les rocades, les sections rapides et les approches où la circulation reste fluide.

Pour prolonger la lecture sans se disperser, les repères voisins les plus cohérents autour de Saint-Estève sont Perpignan (66), Pia (66) et Cabestany (66).

Lecture visuelle

Les radars fixes que l’on croise le plus souvent

Reconnaître les silhouettes les plus répandues aide à lire plus vite la carte, surtout autour des rocades, pénétrantes et grands axes d’entrée de ville.

3267 points suivisOuvrir le guide radar

651 équipements dans la base

Radar fixe classique

Cabine automatique classique

La cabine historique du contrôle automatisé. C’est le modèle fixe le plus facile à reconnaître sur les axes rapides et les entrées de ville.

1416 équipements dans la base

Radar tourelle

Nouvelle génération polyvalente

Le modèle fixe le plus répandu aujourd’hui. Il peut surveiller plusieurs sens et plusieurs usages sans flash visible.

517 équipements dans la base

Radar discriminant

Radar multi-voies et multi-gabarits

Conçu pour distinguer les véhicules, notamment les poids lourds, et mieux attribuer l’infraction quand plusieurs véhicules partagent la scène.

70 équipements dans la base

Radar tronçon

Contrôle de section

Il calcule la vitesse moyenne entre deux points de contrôle et pousse à garder un rythme stable sur toute une portion de route.

Villes voisines à ouvrir ensuite

Perpignan(66)

14 radars à 5 km · 4,8 km

Ouvrir

Pia(66)

4 radars à 5 km · 6,8 km

Ouvrir

Cabestany(66)

8 radars à 5 km · 9,1 km

Ouvrir

Canet-en-Roussillon(66)

1 radar à 5 km · 14 km

Ouvrir

Saint-Laurent-de-la-Salanque(66)

4 radars à 5 km · 15 km

Ouvrir

Simulateur de contrôle

Estimer la vitesse retenue et l’ordre de grandeur de la sanction.

L’outil applique la marge technique puis projette un résultat informatif à partir du barème courant. Il sert à lire vite une situation, pas à remplacer un avis officiel.

France

Radar

Vitesse limitéeVitesse lue au compteur

Flash probable

Excès retenu inférieur à 5 km/h. Estimation alignée sur le barème Service Public pour une limite supérieure à 50 km/h.

Marge

5,0 km/h

Vitesse retenue

91 km/h

Amende estimée

68 €

Points

0 point

Lever le pied, puis garder la voiture saine.

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Estimation informative. Seul l’avis officiel reçu après constatation de l’infraction fait foi.

Questions utiles autour de Saint-Estève

Où regarder d’abord autour de Saint-Estève ?

Le plus simple est de commencer par le point le plus proche du centre. À Saint-Estève, le premier radar visible se situe à 3,2 km et donne immédiatement la bonne échelle de lecture pour le reste de la carte.

Quel type d’axes ressort le plus ici ?

Le profil penche davantage vers des rocades, voies rapides ou longues approches où la vitesse reste plus élevée.

Pourquoi certains radars sont-ils un peu plus loin du centre ?

Parce que les contrôles se placent rarement au hasard. Ils suivent souvent les axes où le trafic reste soutenu, là où l’allure change vite entre centre, contournement et accès rapides.