Carte locale · repères route

France · Île-de-France · Yvelines · Saint-Germain-en-Laye

Carte et radars autour de Saint-Germain-en-Laye

Autour de Saint-Germain-en-Laye, la lecture est nette dès le premier cercle: 8 radars remontent dans le rayon immédiat et le premier point apparaît à 1,8 km du centre.

Île-de-FranceYvelines44 380 habitants78112

Premier cercle

radars à 5 km.

Lecture complète

points dans le rayon affiché.

Point le plus proche

1,8 km

depuis le centre-ville.

Rayon de lecture

5 km

pour lire les abords de Saint-Germain-en-Laye.

Voir les fiches radar Ouvrir la carte du secteur

Lecture du secteur

Les repères utiles avant de rouler

Lecture rapide

Saint-Germain-en-Laye compte 44 380 habitants et agit comme un pôle urbain intermédiaire dans son bassin de vie. Ce gabarit change forcément la lecture des axes autour du centre. Concrètement, la commune s’étend sur 49,0 km², la densité tourne autour de 898 hab./km², le profil officiel la classe parmi les grands centres urbains.

Axes surveillés

8 radars ressortent dans le rayon immédiat de 5 km autour de Saint-Germain-en-Laye. La lecture est donc directe dès les premiers kilomètres autour du centre. Le plus proche se situe à 1,8 km du centre et le plus éloigné à 4,7 km.

Pour le trajet

Pour se repérer vite autour de Saint-Germain-en-Laye, le plus utile est de commencer par le radar le plus proche, puis de regarder si les autres points se concentrent sur une même branche de circulation ou sur plusieurs côtés de la ville.

Vitesses connues

fiches avec limitation précisée.

Dates connues

dates de mise en service connues.

Carte interactive

Le secteur immédiat autour de Saint-Germain-en-Laye

Rayon 5 km

Chargement de la carte…

Balisage rapide

Comment se répartissent les points

Le plus proche

Radar tourelle

RD308 · LE MESNIL LE ROI

1,8 km du centre de Saint-Germain-en-Laye · 50 km/h

Sens ST GERMAIN EN LAYE vers MAISONS LAFFITTE

Cabine polyvalente

Nouvelle génération polyvalente

4 points

Cabine classique

Cabine automatique classique

2 points

Franchissement

Contrôle de carrefour

2 points

La carte donne une vue d’ensemble. Les fiches plus bas servent à lire chaque point plus vite, avec la vitesse quand elle est connue et la date de mise en service lorsqu’elle apparaît dans les données disponibles.

Fiches radar

Les radars repérés autour de Saint-Germain-en-Laye

Chaque fiche reste volontairement simple: distance depuis le centre, type de cabine, génération, date connue et vitesse lorsqu’elle est indiquée.

En service

Le plus procheCabine polyvalenteNouvelle génération polyvalente1,8 km

Fiche locale

Radar tourelle

RD308 · LE MESNIL LE ROI

Ce point se trouve à 1,8 km du centre de Saint-Germain-en-Laye. Le sens relevé est st germain en laye vers maisons laffitte. La limitation enregistrée sur place est de 50 km/h.

Axe

RD308

route renseignée pour ce point

Emplacement

LE MESNIL LE ROI

lieu ou secteur indiqué

Sens

ST GERMAIN EN LAYE vers MAISONS LAFFITTE

direction de circulation relevée

Distance

1,8 km

depuis le centre de Saint-Germain-en-Laye

Génération

Nouvelle génération polyvalente

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

23 décembre 2019

Référence 51133

En service

Cabine polyvalenteNouvelle génération polyvalente2,4 km

Fiche locale

Radar tourelle

Ce point se trouve à 2,4 km du centre de Saint-Germain-en-Laye. La vitesse n’est pas indiquée sur cette fiche.

Axe

Route non précisée

route renseignée pour ce point

Emplacement

Emplacement non précisé

lieu ou secteur indiqué

Sens

Sens non précisé

direction de circulation relevée

Distance

2,4 km

depuis le centre de Saint-Germain-en-Laye

Génération

Nouvelle génération polyvalente

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

27 juillet 2020

Référence FE278100

En service

Cabine polyvalenteNouvelle génération polyvalente2,8 km

Fiche locale

Radar tourelle

RD30 · POISSY

Ce point se trouve à 2,8 km du centre de Saint-Germain-en-Laye. Le sens relevé est achères vers poissy. La limitation enregistrée sur place est de 50 km/h.

Axe

RD30

route renseignée pour ce point

Emplacement

POISSY

lieu ou secteur indiqué

Sens

Achères vers Poissy

direction de circulation relevée

Distance

2,8 km

depuis le centre de Saint-Germain-en-Laye

Génération

Nouvelle génération polyvalente

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

29 juillet 2019

Référence 51032

En service

Cabine polyvalenteNouvelle génération polyvalente3,5 km

Fiche locale

Radar tourelle

RN184 · ST GERMAIN EN LAYE

Ce point se trouve à 3,5 km du centre de Saint-Germain-en-Laye. Le sens relevé est conflans ste honorine vers st germain en laye. La limitation enregistrée sur place est de 90 km/h.

Axe

RN184

ouvrir la page axe RN184

Emplacement

ST GERMAIN EN LAYE

lieu ou secteur indiqué

Sens

CONFLANS STE HONORINE VERS ST GERMAIN EN LAYE

direction de circulation relevée

Distance

3,5 km

depuis le centre de Saint-Germain-en-Laye

Génération

Nouvelle génération polyvalente

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

23 décembre 2019

Référence 51132

En service

Cabine classiqueCabine automatique classique3,8 km

Fiche locale

Radar fixe classique

RD190 · POISSY

Ce point se trouve à 3,8 km du centre de Saint-Germain-en-Laye. Le sens relevé est st germain en laye vers triel sur seine. La limitation enregistrée sur place est de 30 km/h.

Axe

RD190

route renseignée pour ce point

Emplacement

POISSY

lieu ou secteur indiqué

Sens

ST GERMAIN EN LAYE vers TRIEL SUR SEINE

direction de circulation relevée

Distance

3,8 km

depuis le centre de Saint-Germain-en-Laye

Génération

Cabine automatique classique

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

24 décembre 2008

Référence 04390

En service

Cabine classiqueCabine automatique classique4,4 km

Fiche locale

Radar fixe classique

N184 · ST GERMAIN EN LAYE

Ce point se trouve à 4,4 km du centre de Saint-Germain-en-Laye. Le sens relevé est conflans ste honorine vers st germain en laye. La limitation enregistrée sur place est de 50 km/h.

Axe

RN184

ouvrir la page axe RN184

Emplacement

ST GERMAIN EN LAYE

lieu ou secteur indiqué

Sens

CONFLANS STE HONORINE vers ST GERMAIN EN LAYE

direction de circulation relevée

Distance

4,4 km

depuis le centre de Saint-Germain-en-Laye

Génération

Cabine automatique classique

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

15 avril 2016

Référence 11305

En service

FranchissementContrôle de carrefour4,6 km

Fiche locale

Radar feu rouge

CARRIERES SOUS POISSY

Ce point se trouve à 4,6 km du centre de Saint-Germain-en-Laye. Le sens relevé est sud-est vers nord-ouest. La vitesse n’est pas indiquée sur cette fiche.

Axe

Route non précisée

route renseignée pour ce point

Emplacement

CARRIERES SOUS POISSY

lieu ou secteur indiqué

Sens

Sud-Est vers Nord-Ouest

direction de circulation relevée

Distance

4,6 km

depuis le centre de Saint-Germain-en-Laye

Génération

Contrôle de carrefour

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

25 mai 2011

Référence FE178013

En service

FranchissementContrôle de carrefour4,7 km

Fiche locale

Radar feu rouge

CARRIERES SOUS POISSY

Ce point se trouve à 4,7 km du centre de Saint-Germain-en-Laye. Le sens relevé est nord-ouest vers sud-est. La vitesse n’est pas indiquée sur cette fiche.

Axe

Route non précisée

route renseignée pour ce point

Emplacement

CARRIERES SOUS POISSY

lieu ou secteur indiqué

Sens

Nord-Ouest vers Sud-Est

direction de circulation relevée

Distance

4,7 km

depuis le centre de Saint-Germain-en-Laye

Génération

Contrôle de carrefour

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

15 juin 2011

Référence FE178019

Axes liés

Les grands axes qui ressortent autour de Saint-Germain-en-Laye

Page axe

RN184

2 radars du secteur renvoient vers cet axe, avec un premier point à 3,5 km du centre de Saint-Germain-en-Laye.

Ouvrir la page axe

Lecture locale

Comment lire Saint-Germain-en-Laye et ses abords

Saint-Germain-en-Laye compte 44 380 habitants et agit comme un pôle urbain intermédiaire dans son bassin de vie. Ce gabarit change forcément la lecture des axes autour du centre.

Concrètement, la commune s’étend sur 49,0 km², la densité tourne autour de 898 hab./km², le profil officiel la classe parmi les grands centres urbains.

Saint-Germain-en-Laye s’inscrit dans l’unité urbaine de Paris et relève de CA Saint Germain Boucles de Seine avec un niveau de services rangé parmi les centres majeurs d'équipements et de services. Autour de Saint-Germain-en-Laye, cela se traduit souvent par des flux mêlés entre centre, rocades, pénétrantes et trajets de liaison.

Lecture locale

Comment se répartissent les contrôles

8 radars ressortent dans le rayon immédiat de 5 km autour de Saint-Germain-en-Laye. La lecture est donc directe dès les premiers kilomètres autour du centre.

Le plus proche se situe à 1,8 km du centre et le plus éloigné à 4,7 km.

Le profil ressort surtout sur des vitesses urbaines ou périurbaines. La limitation dominante tourne autour de 50 km/h, dans une plage de 30 à 90 km/h, ce qui renvoie plutôt à des boulevards, traversées et approches d’agglomération.

Lecture locale

Ce qu’il faut garder en tête avant de rouler

Quand la limitation dominante reste basse, l’attention doit surtout se porter sur les entrées de ville, les traversées et les segments déjà apaisés.

Pour prolonger la lecture sans se disperser, les repères voisins les plus cohérents autour de Saint-Germain-en-Laye sont Achères (78), Montesson (78) et Maisons-Laffitte (78).

Lecture visuelle

Les radars fixes que l’on croise le plus souvent

Reconnaître les silhouettes les plus répandues aide à lire plus vite la carte, surtout autour des rocades, pénétrantes et grands axes d’entrée de ville.

3267 points suivisOuvrir le guide radar

651 équipements dans la base

Radar fixe classique

Cabine automatique classique

La cabine historique du contrôle automatisé. C’est le modèle fixe le plus facile à reconnaître sur les axes rapides et les entrées de ville.

1416 équipements dans la base

Radar tourelle

Nouvelle génération polyvalente

Le modèle fixe le plus répandu aujourd’hui. Il peut surveiller plusieurs sens et plusieurs usages sans flash visible.

517 équipements dans la base

Radar discriminant

Radar multi-voies et multi-gabarits

Conçu pour distinguer les véhicules, notamment les poids lourds, et mieux attribuer l’infraction quand plusieurs véhicules partagent la scène.

70 équipements dans la base

Radar tronçon

Contrôle de section

Il calcule la vitesse moyenne entre deux points de contrôle et pousse à garder un rythme stable sur toute une portion de route.

Villes voisines à ouvrir ensuite

Achères(78)

6 radars à 5 km · 3,5 km

Ouvrir

Montesson(78)

10 radars à 5 km · 4,0 km

Ouvrir

Maisons-Laffitte(78)

3 radars à 5 km · 4,1 km

Ouvrir

Carrières-sous-Poissy(78)

5 radars à 5 km · 5,1 km

Ouvrir

Le Pecq(78)

15 radars à 5 km · 5,2 km

Ouvrir

Simulateur de contrôle

Estimer la vitesse retenue et l’ordre de grandeur de la sanction.

L’outil applique la marge technique puis projette un résultat informatif à partir du barème courant. Il sert à lire vite une situation, pas à remplacer un avis officiel.

France

Radar

Vitesse limitéeVitesse lue au compteur

Flash probable

Excès retenu inférieur à 5 km/h. Estimation alignée sur le barème Service Public pour une limite supérieure à 50 km/h.

Marge

5,0 km/h

Vitesse retenue

91 km/h

Amende estimée

68 €

Points

0 point

Lever le pied, puis garder la voiture saine.

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Estimation informative. Seul l’avis officiel reçu après constatation de l’infraction fait foi.

Questions utiles autour de Saint-Germain-en-Laye

Où regarder d’abord autour de Saint-Germain-en-Laye ?

Le plus simple est de commencer par le point le plus proche du centre. À Saint-Germain-en-Laye, le premier radar visible se situe à 1,8 km et donne immédiatement la bonne échelle de lecture pour le reste de la carte.

Quel type d’axes ressort le plus ici ?

Le profil visible renvoie surtout à des boulevards, traversées, approches d’agglomération et sections déjà ralenties.

Pourquoi certains radars sont-ils un peu plus loin du centre ?

Parce que les contrôles se placent rarement au hasard. Ils suivent souvent les axes où le trafic reste soutenu, là où l’allure change vite entre centre, contournement et accès rapides.