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Carte locale · repères route

France · Île-de-France · Yvelines · Sartrouville

Carte et radars autour de Sartrouville

Autour de Sartrouville, la lecture est nette dès le premier cercle: 4 radars remontent dans le rayon immédiat et le premier point apparaît à 3,7 km du centre.

Île-de-FranceYvelines51 220 habitants78500

Premier cercle

4

radars à 5 km.

Lecture complète

50

points dans le rayon affiché.

Point le plus proche

3,7 km

depuis le centre-ville.

Rayon de lecture

5 km

pour lire les abords de Sartrouville.

Carte interactive

Le secteur immédiat autour de Sartrouville

Rayon 5 km

Chargement de la carte…

Balisage rapide

Comment se répartissent les points

Le plus proche

Radar tourelle

RD308 · LE MESNIL LE ROI

3,7 km du centre de Sartrouville · 50 km/h

Sens ST GERMAIN EN LAYE vers MAISONS LAFFITTE

Cabine classique

Cabine automatique classique

2 points

Cabine polyvalente

Nouvelle génération polyvalente

1 point

Franchissement

Contrôle de carrefour

1 point

La carte donne une vue d’ensemble. Les fiches plus bas servent à lire chaque point plus vite, avec la vitesse quand elle est connue et la date de mise en service lorsqu’elle apparaît dans les données disponibles.

Fiches radar

Les radars repérés autour de Sartrouville

Chaque fiche reste volontairement simple: distance depuis le centre, type de cabine, génération, date connue et vitesse lorsqu’elle est indiquée.

En service
Le plus procheCabine polyvalenteNouvelle génération polyvalente3,7 km
Radar tourelle
50

Fiche locale

Radar tourelle

RD308 · LE MESNIL LE ROI

Ce point se trouve à 3,7 km du centre de Sartrouville. Le sens relevé est st germain en laye vers maisons laffitte. La limitation enregistrée sur place est de 50 km/h.

Axe

RD308

route renseignée pour ce point

Emplacement

LE MESNIL LE ROI

lieu ou secteur indiqué

Sens

ST GERMAIN EN LAYE vers MAISONS LAFFITTE

direction de circulation relevée

Distance

3,7 km

depuis le centre de Sartrouville

Génération

Nouvelle génération polyvalente

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

23 décembre 2019

Référence 51133

En service
Cabine classiqueCabine automatique classique4,6 km
Radar fixe classique
90

Fiche locale

Radar fixe classique

A86 · COLOMBES

Ce point se trouve à 4,6 km du centre de Sartrouville. Le sens relevé est st denis vers nanterre. La limitation enregistrée sur place est de 90 km/h.

Axe
A86

ouvrir la page axe A86

Emplacement

COLOMBES

lieu ou secteur indiqué

Sens

ST DENIS vers NANTERRE

direction de circulation relevée

Distance

4,6 km

depuis le centre de Sartrouville

Génération

Cabine automatique classique

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

31 octobre 2013

Référence 08707

En service
Cabine classiqueCabine automatique classique4,9 km
Radar fixe classique
90

Fiche locale

Radar fixe classique

RD311 · ARGENTEUIL

Ce point se trouve à 4,9 km du centre de Sartrouville. Le sens relevé est bezons vers epinay sur seine. La limitation enregistrée sur place est de 90 km/h.

Axe

RD311

route renseignée pour ce point

Emplacement

ARGENTEUIL

lieu ou secteur indiqué

Sens

BEZONS VERS EPINAY SUR SEINE

direction de circulation relevée

Distance

4,9 km

depuis le centre de Sartrouville

Génération

Cabine automatique classique

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

19 janvier 2006

Référence 00801

En service
FranchissementContrôle de carrefour5,0 km
Radar feu rouge

Fiche locale

Radar feu rouge

LE VESINET

Ce point se trouve à 5,0 km du centre de Sartrouville. Le sens relevé est chatou vers le vesinet. La vitesse n’est pas indiquée sur cette fiche.

Axe

Route non précisée

route renseignée pour ce point

Emplacement

LE VESINET

lieu ou secteur indiqué

Sens

Chatou vers Le Vesinet

direction de circulation relevée

Distance

5,0 km

depuis le centre de Sartrouville

Génération

Contrôle de carrefour

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

1 octobre 2009

Référence FE178003

Axes liés

Les grands axes qui ressortent autour de Sartrouville

Lecture locale

Ce que la ville raconte autour de Sartrouville

Avec 51 220 habitants, Sartrouville s’impose comme un pôle urbain intermédiaire. Les flux quotidiens dépassent donc largement une simple traversée de centre-ville.

Quand on replace la ville dans son cadre, la commune s’étend sur 8,0 km², la densité tourne autour de 6 062 hab./km², le profil officiel la classe parmi les grands centres urbains.

Sartrouville s’inscrit dans l’unité urbaine de Paris et relève de CA Saint Germain Boucles de Seine avec un niveau de services rangé parmi les centres structurants d'équipements et de services. Autour de Sartrouville, cela se traduit souvent par des flux mêlés entre centre, rocades, pénétrantes et trajets de liaison.

Lecture locale

Où se place la surveillance autour du centre

4 radars ressortent dans le rayon immédiat de 5 km autour de Sartrouville. La lecture est donc directe dès les premiers kilomètres autour du centre.

Le plus proche se situe à 3,7 km du centre et le plus éloigné à 5,0 km.

Le profil penche vers des axes rapides. La limitation dominante ressort à 90 km/h, dans une plage de 50 à 90 km/h, ce qui évoque davantage une rocade, une voie rapide ou une approche soutenue.

Lecture locale

Comment préparer un trajet autour de la ville

Pour se repérer vite autour de Sartrouville, le plus utile est de commencer par le radar le plus proche, puis de regarder si les autres points se concentrent sur une même branche de circulation ou sur plusieurs côtés de la ville.

Quand la limitation dominante grimpe, les écarts se jouent davantage sur les rocades, les sections rapides et les approches où la circulation reste fluide.

Pour prolonger la lecture sans se disperser, les repères voisins les plus cohérents autour de Sartrouville sont Houilles (78), Maisons-Laffitte (78) et Bezons (95).

Lecture visuelle

Les radars fixes que l’on croise le plus souvent

Reconnaître les silhouettes les plus répandues aide à lire plus vite la carte, surtout autour des rocades, pénétrantes et grands axes d’entrée de ville.

3267 points suivisOuvrir le guide radar
Radar fixe classique

651 équipements dans la base

Radar fixe classique

Cabine automatique classique

La cabine historique du contrôle automatisé. C’est le modèle fixe le plus facile à reconnaître sur les axes rapides et les entrées de ville.

Radar tourelle

1416 équipements dans la base

Radar tourelle

Nouvelle génération polyvalente

Le modèle fixe le plus répandu aujourd’hui. Il peut surveiller plusieurs sens et plusieurs usages sans flash visible.

Radar discriminant

517 équipements dans la base

Radar discriminant

Radar multi-voies et multi-gabarits

Conçu pour distinguer les véhicules, notamment les poids lourds, et mieux attribuer l’infraction quand plusieurs véhicules partagent la scène.

Radar tronçon

70 équipements dans la base

Radar tronçon

Contrôle de section

Il calcule la vitesse moyenne entre deux points de contrôle et pousse à garder un rythme stable sur toute une portion de route.

Simulateur de contrôle

Estimer la vitesse retenue et l’ordre de grandeur de la sanction.

L’outil applique la marge technique puis projette un résultat informatif à partir du barème courant. Il sert à lire vite une situation, pas à remplacer un avis officiel.

Flash probable

Excès retenu inférieur à 5 km/h. Estimation alignée sur le barème Service Public pour une limite supérieure à 50 km/h.

Marge

5,0 km/h

Vitesse retenue

91 km/h

Amende estimée

68 €

Points

0 point

Lever le pied, puis garder la voiture saine.

Suivez aussi l’entretien de votre voiture sur Garajo.fr.

Estimation informative. Seul l’avis officiel reçu après constatation de l’infraction fait foi.

Questions utiles autour de Sartrouville

Où regarder d’abord autour de Sartrouville ?

Le plus simple est de commencer par le point le plus proche du centre. À Sartrouville, le premier radar visible se situe à 3,7 km et donne immédiatement la bonne échelle de lecture pour le reste de la carte.

Quel type d’axes ressort le plus ici ?

Le profil penche davantage vers des rocades, voies rapides ou longues approches où la vitesse reste plus élevée.

Pourquoi certains radars sont-ils un peu plus loin du centre ?

Parce que les contrôles se placent rarement au hasard. Ils suivent souvent les axes où le trafic reste soutenu, là où l’allure change vite entre centre, contournement et accès rapides.