Carte locale · repères route

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Carte et radars autour de Triel-sur-Seine

Autour de Triel-sur-Seine, la lecture est nette dès le premier cercle: 6 radars remontent dans le rayon immédiat et le premier point apparaît à 2,0 km du centre.

Île-de-FranceYvelines12 388 habitants78510

Premier cercle

radars à 5 km.

Lecture complète

points dans le rayon affiché.

Point le plus proche

2,0 km

depuis le centre-ville.

Rayon de lecture

5 km

pour lire les abords de Triel-sur-Seine.

Voir les fiches radar Ouvrir la carte du secteur

Lecture du secteur

Les repères utiles avant de rouler

Lecture rapide

Triel-sur-Seine compte 12 388 habitants et agit comme un bassin de vie déjà bien installé dans son bassin de vie. Ce gabarit change forcément la lecture des axes autour du centre. Concrètement, la commune s’étend sur 14,0 km², la densité tourne autour de 901 hab./km², le profil officiel la classe parmi les grands centres urbains.

Axes surveillés

6 radars ressortent dans le rayon immédiat de 5 km autour de Triel-sur-Seine. La lecture est donc directe dès les premiers kilomètres autour du centre. Le plus proche se situe à 2,0 km du centre et le plus éloigné à 4,8 km.

Pour le trajet

Pour se repérer vite autour de Triel-sur-Seine, le plus utile est de commencer par le radar le plus proche, puis de regarder si les autres points se concentrent sur une même branche de circulation ou sur plusieurs côtés de la ville.

Vitesses connues

fiche avec limitation précisée.

Dates connues

dates de mise en service connues.

Carte interactive

Le secteur immédiat autour de Triel-sur-Seine

Rayon 5 km

Chargement de la carte…

Balisage rapide

Comment se répartissent les points

Le plus proche

Radar tourelle

2,0 km du centre de Triel-sur-Seine · 50 km/h

Franchissement

Contrôle de carrefour

5 points

Cabine polyvalente

Nouvelle génération polyvalente

1 point

La carte donne une vue d’ensemble. Les fiches plus bas servent à lire chaque point plus vite, avec la vitesse quand elle est connue et la date de mise en service lorsqu’elle apparaît dans les données disponibles.

Fiches radar

Les radars repérés autour de Triel-sur-Seine

Chaque fiche reste volontairement simple: distance depuis le centre, type de cabine, génération, date connue et vitesse lorsqu’elle est indiquée.

En service

Le plus procheCabine polyvalenteNouvelle génération polyvalente2,0 km

Fiche locale

Radar tourelle

Ce point se trouve à 2,0 km du centre de Triel-sur-Seine. La limitation enregistrée sur place est de 50 km/h.

Axe

Route non précisée

route renseignée pour ce point

Emplacement

Emplacement non précisé

lieu ou secteur indiqué

Sens

Sens non précisé

direction de circulation relevée

Distance

2,0 km

depuis le centre de Triel-sur-Seine

Génération

Nouvelle génération polyvalente

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

1 août 2024

Référence 51653

En service

FranchissementContrôle de carrefour3,9 km

Fiche locale

Radar feu rouge

JOUY LE MOUTIER

Ce point se trouve à 3,9 km du centre de Triel-sur-Seine. Le sens relevé est triel sur seine vers jouy le moutier. La vitesse n’est pas indiquée sur cette fiche.

Axe

Route non précisée

route renseignée pour ce point

Emplacement

JOUY LE MOUTIER

lieu ou secteur indiqué

Sens

Triel sur Seine vers Jouy le Moutier

direction de circulation relevée

Distance

3,9 km

depuis le centre de Triel-sur-Seine

Génération

Contrôle de carrefour

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

21 mars 2011

Référence FE195042

En service

FranchissementContrôle de carrefour3,9 km

Fiche locale

Radar feu rouge

JOUY LE MOUTIER

Ce point se trouve à 3,9 km du centre de Triel-sur-Seine. Le sens relevé est jouy le moutier vers triel sur seine. La vitesse n’est pas indiquée sur cette fiche.

Axe

Route non précisée

route renseignée pour ce point

Emplacement

JOUY LE MOUTIER

lieu ou secteur indiqué

Sens

Jouy le Moutier vers Triel sur Seine

direction de circulation relevée

Distance

3,9 km

depuis le centre de Triel-sur-Seine

Génération

Contrôle de carrefour

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

18 avril 2011

Référence FE195031

En service

FranchissementContrôle de carrefour4,2 km

Fiche locale

Radar feu rouge

JOUY LE MOUTIER

Ce point se trouve à 4,2 km du centre de Triel-sur-Seine. Le sens relevé est vauréal vers jouy le moutier. La vitesse n’est pas indiquée sur cette fiche.

Axe

Route non précisée

route renseignée pour ce point

Emplacement

JOUY LE MOUTIER

lieu ou secteur indiqué

Sens

Vauréal vers Jouy le Moutier

direction de circulation relevée

Distance

4,2 km

depuis le centre de Triel-sur-Seine

Génération

Contrôle de carrefour

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

24 janvier 2011

Référence FE195029

En service

FranchissementContrôle de carrefour4,8 km

Fiche locale

Radar feu rouge

CARRIERES SOUS POISSY

Ce point se trouve à 4,8 km du centre de Triel-sur-Seine. Le sens relevé est nord-ouest vers sud-est. La vitesse n’est pas indiquée sur cette fiche.

Axe

Route non précisée

route renseignée pour ce point

Emplacement

CARRIERES SOUS POISSY

lieu ou secteur indiqué

Sens

Nord-Ouest vers Sud-Est

direction de circulation relevée

Distance

4,8 km

depuis le centre de Triel-sur-Seine

Génération

Contrôle de carrefour

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

15 juin 2011

Référence FE178019

En service

FranchissementContrôle de carrefour4,8 km

Fiche locale

Radar feu rouge

CARRIERES SOUS POISSY

Ce point se trouve à 4,8 km du centre de Triel-sur-Seine. Le sens relevé est sud-est vers nord-ouest. La vitesse n’est pas indiquée sur cette fiche.

Axe

Route non précisée

route renseignée pour ce point

Emplacement

CARRIERES SOUS POISSY

lieu ou secteur indiqué

Sens

Sud-Est vers Nord-Ouest

direction de circulation relevée

Distance

4,8 km

depuis le centre de Triel-sur-Seine

Génération

Contrôle de carrefour

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

25 mai 2011

Référence FE178013

Lecture locale

Comment lire Triel-sur-Seine et ses abords

Triel-sur-Seine compte 12 388 habitants et agit comme un bassin de vie déjà bien installé dans son bassin de vie. Ce gabarit change forcément la lecture des axes autour du centre.

Concrètement, la commune s’étend sur 14,0 km², la densité tourne autour de 901 hab./km², le profil officiel la classe parmi les grands centres urbains.

Triel-sur-Seine s’inscrit dans l’unité urbaine de Paris et relève de CU Grand Paris Seine et Oise avec un niveau de services rangé parmi les centres intermédiaires d'équipements et de services. Autour de Triel-sur-Seine, cela se traduit souvent par des flux mêlés entre centre, rocades, pénétrantes et trajets de liaison.

Lecture locale

Comment se répartissent les contrôles

6 radars ressortent dans le rayon immédiat de 5 km autour de Triel-sur-Seine. La lecture est donc directe dès les premiers kilomètres autour du centre.

Le plus proche se situe à 2,0 km du centre et le plus éloigné à 4,8 km.

Le profil ressort surtout sur des vitesses urbaines ou périurbaines. La limitation dominante tourne autour de 50 km/h, dans une plage de 50 à 50 km/h, ce qui renvoie plutôt à des boulevards, traversées et approches d’agglomération.

Lecture locale

Ce qu’il faut garder en tête avant de rouler

Quand la limitation dominante reste basse, l’attention doit surtout se porter sur les entrées de ville, les traversées et les segments déjà apaisés.

Pour prolonger la lecture sans se disperser, les repères voisins les plus cohérents autour de Triel-sur-Seine sont Chanteloup-les-Vignes (78), Vernouillet (78) et Andrésy (78).

Lecture visuelle

Les radars fixes que l’on croise le plus souvent

Reconnaître les silhouettes les plus répandues aide à lire plus vite la carte, surtout autour des rocades, pénétrantes et grands axes d’entrée de ville.

3267 points suivisOuvrir le guide radar

651 équipements dans la base

Radar fixe classique

Cabine automatique classique

La cabine historique du contrôle automatisé. C’est le modèle fixe le plus facile à reconnaître sur les axes rapides et les entrées de ville.

1416 équipements dans la base

Radar tourelle

Nouvelle génération polyvalente

Le modèle fixe le plus répandu aujourd’hui. Il peut surveiller plusieurs sens et plusieurs usages sans flash visible.

517 équipements dans la base

Radar discriminant

Radar multi-voies et multi-gabarits

Conçu pour distinguer les véhicules, notamment les poids lourds, et mieux attribuer l’infraction quand plusieurs véhicules partagent la scène.

70 équipements dans la base

Radar tronçon

Contrôle de section

Il calcule la vitesse moyenne entre deux points de contrôle et pousse à garder un rythme stable sur toute une portion de route.

Villes voisines à ouvrir ensuite

Chanteloup-les-Vignes(78)

9 radars à 5 km · 1,7 km

Ouvrir

Vernouillet(78)

2 radars à 5 km · 2,8 km

Ouvrir

Andrésy(78)

12 radars à 5 km · 3,0 km

Ouvrir

Verneuil-sur-Seine(78)

4 radars à 5 km · 3,5 km

Ouvrir

Carrières-sous-Poissy(78)

5 radars à 5 km · 3,9 km

Ouvrir

Simulateur de contrôle

Estimer la vitesse retenue et l’ordre de grandeur de la sanction.

L’outil applique la marge technique puis projette un résultat informatif à partir du barème courant. Il sert à lire vite une situation, pas à remplacer un avis officiel.

France

Radar

Vitesse limitéeVitesse lue au compteur

Flash probable

Excès retenu inférieur à 5 km/h. Estimation alignée sur le barème Service Public pour une limite supérieure à 50 km/h.

Marge

5,0 km/h

Vitesse retenue

91 km/h

Amende estimée

68 €

Points

0 point

Lever le pied, puis garder la voiture saine.

Suivez aussi l’entretien de votre voiture sur Garajo.fr.

Estimation informative. Seul l’avis officiel reçu après constatation de l’infraction fait foi.

Questions utiles autour de Triel-sur-Seine

Où regarder d’abord autour de Triel-sur-Seine ?

Le plus simple est de commencer par le point le plus proche du centre. À Triel-sur-Seine, le premier radar visible se situe à 2,0 km et donne immédiatement la bonne échelle de lecture pour le reste de la carte.

Quel type d’axes ressort le plus ici ?

Le profil visible renvoie surtout à des boulevards, traversées, approches d’agglomération et sections déjà ralenties.

Pourquoi certains radars sont-ils un peu plus loin du centre ?

Parce que les contrôles se placent rarement au hasard. Ils suivent souvent les axes où le trafic reste soutenu, là où l’allure change vite entre centre, contournement et accès rapides.