Carte locale · repères route

France · Île-de-France · Seine-Saint-Denis · Villepinte

Carte et radars autour de Villepinte

Autour de Villepinte, la lecture est nette dès le premier cercle: 6 radars remontent dans le rayon immédiat et le premier point apparaît à 750 m du centre.

Île-de-FranceSeine-Saint-Denis38 725 habitants93420

Premier cercle

radars à 5 km.

Lecture complète

points dans le rayon affiché.

Point le plus proche

750 m

depuis le centre-ville.

Rayon de lecture

5 km

pour lire les abords de Villepinte.

Voir les fiches radar Ouvrir la carte du secteur

Lecture du secteur

Les repères utiles avant de rouler

Lecture rapide

Villepinte joue ici le rôle de un pôle urbain intermédiaire. La carte radar se lit alors comme un paysage de déplacements, pas comme un point isolé. À l’échelle du terrain, la commune s’étend sur 10,0 km², la densité tourne autour de 3 716 hab./km², le profil officiel la classe parmi les grands centres urbains.

Axes surveillés

6 radars ressortent dans le rayon immédiat de 5 km autour de Villepinte. La lecture est donc directe dès les premiers kilomètres autour du centre. Le plus proche se situe à 750 m du centre et le plus éloigné à 4,7 km.

Pour le trajet

Pour se repérer vite autour de Villepinte, le plus utile est de commencer par le radar le plus proche, puis de regarder si les autres points se concentrent sur une même branche de circulation ou sur plusieurs côtés de la ville.

Vitesses connues

fiches avec limitation précisée.

Dates connues

dates de mise en service connues.

Carte interactive

Le secteur immédiat autour de Villepinte

Rayon 5 km

Chargement de la carte…

Balisage rapide

Comment se répartissent les points

Le plus proche

Radar discriminant

A104 · VILLEPINTE

750 m du centre de Villepinte · 110 km/h

Sens TREMBLAY EN FRANCE vers GONESSE

Cabine spécialisée

Radar multi-voies et multi-gabarits

3 points

Cabine polyvalente

Nouvelle génération polyvalente

2 points

Cabine classique

Cabine automatique classique

1 point

La carte donne une vue d’ensemble. Les fiches plus bas servent à lire chaque point plus vite, avec la vitesse quand elle est connue et la date de mise en service lorsqu’elle apparaît dans les données disponibles.

Fiches radar

Les radars repérés autour de Villepinte

Chaque fiche reste volontairement simple: distance depuis le centre, type de cabine, génération, date connue et vitesse lorsqu’elle est indiquée.

En service

Le plus procheCabine spécialiséeRadar multi-voies et multi-gabarits750 m

110

Fiche locale

Radar discriminant

A104 · VILLEPINTE

Ce point se trouve à 750 m du centre de Villepinte. Le sens relevé est tremblay en france vers gonesse. La limitation enregistrée sur place est de 110 km/h.

Axe

A104

route renseignée pour ce point

Emplacement

VILLEPINTE

lieu ou secteur indiqué

Sens

TREMBLAY EN FRANCE vers GONESSE

direction de circulation relevée

Distance

750 m

depuis le centre de Villepinte

Génération

Radar multi-voies et multi-gabarits

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

2 avril 2020

Référence 12633

En service

Cabine polyvalenteNouvelle génération polyvalente2,1 km

Fiche locale

Radar tourelle

Ce point se trouve à 2,1 km du centre de Villepinte. La vitesse n’est pas indiquée sur cette fiche.

Axe

Route non précisée

route renseignée pour ce point

Emplacement

Emplacement non précisé

lieu ou secteur indiqué

Sens

Sens non précisé

direction de circulation relevée

Distance

2,1 km

depuis le centre de Villepinte

Génération

Nouvelle génération polyvalente

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

1 mars 2023

Référence FE293103

En service

Cabine spécialiséeRadar multi-voies et multi-gabarits2,1 km

110

Fiche locale

Radar discriminant

A104 · VILLEPINTE

Ce point se trouve à 2,1 km du centre de Villepinte. Le sens relevé est gonesse vers villepinte. La limitation enregistrée sur place est de 110 km/h.

Axe

A104

route renseignée pour ce point

Emplacement

VILLEPINTE

lieu ou secteur indiqué

Sens

GONESSE vers VILLEPINTE

direction de circulation relevée

Distance

2,1 km

depuis le centre de Villepinte

Génération

Radar multi-voies et multi-gabarits

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

25 mai 2018

Référence 12303

En service

Cabine polyvalenteNouvelle génération polyvalente3,4 km

Fiche locale

Radar tourelle

Ce point se trouve à 3,4 km du centre de Villepinte. La vitesse n’est pas indiquée sur cette fiche.

Axe

Route non précisée

route renseignée pour ce point

Emplacement

Emplacement non précisé

lieu ou secteur indiqué

Sens

Sens non précisé

direction de circulation relevée

Distance

3,4 km

depuis le centre de Villepinte

Génération

Nouvelle génération polyvalente

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

1 mars 2023

Référence FE293104

En service

Cabine classiqueCabine automatique classique3,6 km

Fiche locale

Radar fixe classique

RN3 · VAUJOURS

Ce point se trouve à 3,6 km du centre de Villepinte. Le sens relevé est villeparisis vers paris. La limitation enregistrée sur place est de 90 km/h.

Axe

RN3

ouvrir la page axe RN3

Emplacement

VAUJOURS

lieu ou secteur indiqué

Sens

VILLEPARISIS VERS PARIS

direction de circulation relevée

Distance

3,6 km

depuis le centre de Villepinte

Génération

Cabine automatique classique

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

8 décembre 2004

Référence 00232

En service

Cabine spécialiséeRadar multi-voies et multi-gabarits4,7 km

110

Fiche locale

Radar discriminant

Ce point se trouve à 4,7 km du centre de Villepinte. La limitation enregistrée sur place est de 110 km/h.

Axe

Route non précisée

route renseignée pour ce point

Emplacement

Emplacement non précisé

lieu ou secteur indiqué

Sens

Sens non précisé

direction de circulation relevée

Distance

4,7 km

depuis le centre de Villepinte

Génération

Radar multi-voies et multi-gabarits

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

28 mars 2024

Référence 12680

Axes liés

Les grands axes qui ressortent autour de Villepinte

Page axe

RN3

1 radar du secteur renvoie vers cet axe, avec un premier point à 3,6 km du centre de Villepinte.

Ouvrir la page axe

Lecture locale

Le décor routier autour de Villepinte

Villepinte joue ici le rôle de un pôle urbain intermédiaire. La carte radar se lit alors comme un paysage de déplacements, pas comme un point isolé.

À l’échelle du terrain, la commune s’étend sur 10,0 km², la densité tourne autour de 3 716 hab./km², le profil officiel la classe parmi les grands centres urbains.

Villepinte s’inscrit dans l’unité urbaine de Paris et relève de Métropole du Grand Paris avec un niveau de services rangé parmi les centres structurants d'équipements et de services. Autour de Villepinte, cela se traduit souvent par des flux mêlés entre centre, rocades, pénétrantes et trajets de liaison.

Lecture locale

Ce que montre vraiment la carte radar

6 radars ressortent dans le rayon immédiat de 5 km autour de Villepinte. La lecture est donc directe dès les premiers kilomètres autour du centre.

Le plus proche se situe à 750 m du centre et le plus éloigné à 4,7 km.

Le profil penche vers des axes rapides. La limitation dominante ressort à 110 km/h, dans une plage de 90 à 110 km/h, ce qui évoque davantage une rocade, une voie rapide ou une approche soutenue.

Lecture locale

Les bons repères pour ne pas lire la carte de travers

Quand la limitation dominante grimpe, les écarts se jouent davantage sur les rocades, les sections rapides et les approches où la circulation reste fluide.

Pour prolonger la lecture sans se disperser, les repères voisins les plus cohérents autour de Villepinte sont Sevran (93), Tremblay-en-France (93) et Aulnay-sous-Bois (93).

Lecture visuelle

Les radars fixes que l’on croise le plus souvent

Reconnaître les silhouettes les plus répandues aide à lire plus vite la carte, surtout autour des rocades, pénétrantes et grands axes d’entrée de ville.

3267 points suivisOuvrir le guide radar

651 équipements dans la base

Radar fixe classique

Cabine automatique classique

La cabine historique du contrôle automatisé. C’est le modèle fixe le plus facile à reconnaître sur les axes rapides et les entrées de ville.

1416 équipements dans la base

Radar tourelle

Nouvelle génération polyvalente

Le modèle fixe le plus répandu aujourd’hui. Il peut surveiller plusieurs sens et plusieurs usages sans flash visible.

517 équipements dans la base

Radar discriminant

Radar multi-voies et multi-gabarits

Conçu pour distinguer les véhicules, notamment les poids lourds, et mieux attribuer l’infraction quand plusieurs véhicules partagent la scène.

70 équipements dans la base

Radar tronçon

Contrôle de section

Il calcule la vitesse moyenne entre deux points de contrôle et pousse à garder un rythme stable sur toute une portion de route.

Villes voisines à ouvrir ensuite

Sevran(93)

6 radars à 5 km · 2,3 km

Ouvrir

Tremblay-en-France(93)

4 radars à 5 km · 2,5 km

Ouvrir

Aulnay-sous-Bois(93)

7 radars à 5 km · 3,5 km

Ouvrir

Livry-Gargan(93)

5 radars à 5 km · 4,3 km

Ouvrir

Clichy-sous-Bois(93)

1 radar à 5 km · 5,7 km

Ouvrir

Simulateur de contrôle

Estimer la vitesse retenue et l’ordre de grandeur de la sanction.

L’outil applique la marge technique puis projette un résultat informatif à partir du barème courant. Il sert à lire vite une situation, pas à remplacer un avis officiel.

France

Radar

Vitesse limitéeVitesse lue au compteur

Flash probable

Excès retenu inférieur à 5 km/h. Estimation alignée sur le barème Service Public pour une limite supérieure à 50 km/h.

Marge

5,0 km/h

Vitesse retenue

91 km/h

Amende estimée

68 €

Points

0 point

Lever le pied, puis garder la voiture saine.

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Estimation informative. Seul l’avis officiel reçu après constatation de l’infraction fait foi.

Questions utiles autour de Villepinte

Où regarder d’abord autour de Villepinte ?

Le plus simple est de commencer par le point le plus proche du centre. À Villepinte, le premier radar visible se situe à 750 m et donne immédiatement la bonne échelle de lecture pour le reste de la carte.

Quel type d’axes ressort le plus ici ?

Le profil penche davantage vers des rocades, voies rapides ou longues approches où la vitesse reste plus élevée.

Pourquoi certains radars sont-ils un peu plus loin du centre ?

Parce que les contrôles se placent rarement au hasard. Ils suivent souvent les axes où le trafic reste soutenu, là où l’allure change vite entre centre, contournement et accès rapides.