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Carte locale · repères route

France · Grand Est · Haute-Marne · Chaumont

Carte et radars autour de Chaumont

Autour de Chaumont, la lecture est nette dès le premier cercle: 5 radars remontent dans le rayon immédiat et le premier point apparaît à 810 m du centre.

Grand EstHaute-Marne21 699 habitants52000

Premier cercle

5

radars à 5 km.

Lecture complète

7

points dans le rayon affiché.

Point le plus proche

810 m

depuis le centre-ville.

Rayon de lecture

5 km

pour lire les abords de Chaumont.

Carte interactive

Le secteur immédiat autour de Chaumont

Rayon 5 km

Chargement de la carte…

Balisage rapide

Comment se répartissent les points

Le plus proche

Radar fixe classique

RD619 · CHAUMONT

810 m du centre de Chaumont · 50 km/h

Sens LUZY VERS CHAUMONT

Franchissement

Contrôle de carrefour

3 points

Cabine classique

Cabine automatique classique

1 point

Cabine polyvalente

Nouvelle génération polyvalente

1 point

La carte donne une vue d’ensemble. Les fiches plus bas servent à lire chaque point plus vite, avec la vitesse quand elle est connue et la date de mise en service lorsqu’elle apparaît dans les données disponibles.

Fiches radar

Les radars repérés autour de Chaumont

Chaque fiche reste volontairement simple: distance depuis le centre, type de cabine, génération, date connue et vitesse lorsqu’elle est indiquée.

En service
Le plus procheCabine classiqueCabine automatique classique810 m
Radar fixe classique
50

Fiche locale

Radar fixe classique

RD619 · CHAUMONT

Ce point se trouve à 810 m du centre de Chaumont. Le sens relevé est luzy vers chaumont. La limitation enregistrée sur place est de 50 km/h.

Axe

RD619

route renseignée pour ce point

Emplacement

CHAUMONT

lieu ou secteur indiqué

Sens

LUZY VERS CHAUMONT

direction de circulation relevée

Distance

810 m

depuis le centre de Chaumont

Génération

Cabine automatique classique

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

5 février 2005

Référence 00413

En service
FranchissementContrôle de carrefour900 m
Radar feu rouge

Fiche locale

Radar feu rouge

CHAUMONT

Ce point se trouve à 900 m du centre de Chaumont. Le sens relevé est chaumont vers langres. La vitesse n’est pas indiquée sur cette fiche.

Axe

Route non précisée

route renseignée pour ce point

Emplacement

CHAUMONT

lieu ou secteur indiqué

Sens

Chaumont vers Langres

direction de circulation relevée

Distance

900 m

depuis le centre de Chaumont

Génération

Contrôle de carrefour

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

20 mai 2011

Référence FE152011

En service
FranchissementContrôle de carrefour970 m
Radar feu rouge

Fiche locale

Radar feu rouge

CHAUMONT

Ce point se trouve à 970 m du centre de Chaumont. Le sens relevé est langres vers chaumont centre. La vitesse n’est pas indiquée sur cette fiche.

Axe

Route non précisée

route renseignée pour ce point

Emplacement

CHAUMONT

lieu ou secteur indiqué

Sens

Langres vers Chaumont centre

direction de circulation relevée

Distance

970 m

depuis le centre de Chaumont

Génération

Contrôle de carrefour

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

20 mai 2011

Référence FE152012

En service
FranchissementContrôle de carrefour1,9 km
Radar feu rouge

Fiche locale

Radar feu rouge

CHAUMONT

Ce point se trouve à 1,9 km du centre de Chaumont. Le sens relevé est langres vers st dizier. La vitesse n’est pas indiquée sur cette fiche.

Axe

Route non précisée

route renseignée pour ce point

Emplacement

CHAUMONT

lieu ou secteur indiqué

Sens

Langres vers St Dizier

direction de circulation relevée

Distance

1,9 km

depuis le centre de Chaumont

Génération

Contrôle de carrefour

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

20 mai 2011

Référence FE152013

En service
Cabine polyvalenteNouvelle génération polyvalente4,8 km
Radar tourelle
90

Fiche locale

Radar tourelle

RD65 · VILLIERS LE SEC

Ce point se trouve à 4,8 km du centre de Chaumont. Le sens relevé est double sens. La limitation enregistrée sur place est de 90 km/h.

Axe

RD65

route renseignée pour ce point

Emplacement

VILLIERS LE SEC

lieu ou secteur indiqué

Sens

DOUBLE SENS

direction de circulation relevée

Distance

4,8 km

depuis le centre de Chaumont

Génération

Nouvelle génération polyvalente

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

5 décembre 2019

Référence 51069

Lecture locale

Comment lire Chaumont et ses abords

Chaumont compte 21 699 habitants et agit comme un bassin de vie déjà bien installé dans son bassin de vie. Ce gabarit change forcément la lecture des axes autour du centre.

Concrètement, la commune s’étend sur 55,0 km², la densité tourne autour de 392 hab./km², le profil officiel la classe parmi les centres urbains intermédiaires.

Chaumont s’inscrit dans l’unité urbaine de Chaumont et relève de CA de Chaumont avec un niveau de services rangé parmi les centres majeurs d'équipements et de services. Autour de Chaumont, cela se traduit souvent par des flux mêlés entre centre, rocades, pénétrantes et trajets de liaison.

Lecture locale

Comment se répartissent les contrôles

5 radars ressortent dans le rayon immédiat de 5 km autour de Chaumont. La lecture est donc directe dès les premiers kilomètres autour du centre.

Le plus proche se situe à 810 m du centre et le plus éloigné à 4,8 km.

Le profil penche vers des axes rapides. La limitation dominante ressort à 50 km/h, dans une plage de 50 à 90 km/h, ce qui évoque davantage une rocade, une voie rapide ou une approche soutenue.

Lecture locale

Ce qu’il faut garder en tête avant de rouler

Pour se repérer vite autour de Chaumont, le plus utile est de commencer par le radar le plus proche, puis de regarder si les autres points se concentrent sur une même branche de circulation ou sur plusieurs côtés de la ville.

Quand la limitation dominante reste basse, l’attention doit surtout se porter sur les entrées de ville, les traversées et les segments déjà apaisés.

Pour prolonger la lecture sans se disperser, les repères voisins les plus cohérents autour de Chaumont sont Saint-Dizier (52), Bar-le-Duc (55) et Vitry-le-François (51).

Lecture visuelle

Les radars fixes que l’on croise le plus souvent

Reconnaître les silhouettes les plus répandues aide à lire plus vite la carte, surtout autour des rocades, pénétrantes et grands axes d’entrée de ville.

3267 points suivisOuvrir le guide radar
Radar fixe classique

651 équipements dans la base

Radar fixe classique

Cabine automatique classique

La cabine historique du contrôle automatisé. C’est le modèle fixe le plus facile à reconnaître sur les axes rapides et les entrées de ville.

Radar tourelle

1416 équipements dans la base

Radar tourelle

Nouvelle génération polyvalente

Le modèle fixe le plus répandu aujourd’hui. Il peut surveiller plusieurs sens et plusieurs usages sans flash visible.

Radar discriminant

517 équipements dans la base

Radar discriminant

Radar multi-voies et multi-gabarits

Conçu pour distinguer les véhicules, notamment les poids lourds, et mieux attribuer l’infraction quand plusieurs véhicules partagent la scène.

Radar tronçon

70 équipements dans la base

Radar tronçon

Contrôle de section

Il calcule la vitesse moyenne entre deux points de contrôle et pousse à garder un rythme stable sur toute une portion de route.

Simulateur de contrôle

Estimer la vitesse retenue et l’ordre de grandeur de la sanction.

L’outil applique la marge technique puis projette un résultat informatif à partir du barème courant. Il sert à lire vite une situation, pas à remplacer un avis officiel.

Flash probable

Excès retenu inférieur à 5 km/h. Estimation alignée sur le barème Service Public pour une limite supérieure à 50 km/h.

Marge

5,0 km/h

Vitesse retenue

91 km/h

Amende estimée

68 €

Points

0 point

Lever le pied, puis garder la voiture saine.

Suivez aussi l’entretien de votre voiture sur Garajo.fr.

Estimation informative. Seul l’avis officiel reçu après constatation de l’infraction fait foi.

Questions utiles autour de Chaumont

Où regarder d’abord autour de Chaumont ?

Le plus simple est de commencer par le point le plus proche du centre. À Chaumont, le premier radar visible se situe à 810 m et donne immédiatement la bonne échelle de lecture pour le reste de la carte.

Quel type d’axes ressort le plus ici ?

Le profil penche davantage vers des rocades, voies rapides ou longues approches où la vitesse reste plus élevée.

Pourquoi certains radars sont-ils un peu plus loin du centre ?

Parce que les contrôles se placent rarement au hasard. Ils suivent souvent les axes où le trafic reste soutenu, là où l’allure change vite entre centre, contournement et accès rapides.