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Carte locale · repères route

France · Bourgogne-Franche-Comté · Côte-d'Or · Dijon

Carte et radars autour de Dijon

Autour de Dijon, la lecture est nette dès le premier cercle: 14 radars remontent dans le rayon immédiat et le premier point apparaît à 920 m du centre.

Bourgogne-Franche-ComtéCôte-d'Or159 346 habitants21000

Premier cercle

14

radars à 5 km.

Lecture complète

18

points dans le rayon affiché.

Point le plus proche

920 m

depuis le centre-ville.

Rayon de lecture

5 km

pour lire les abords de Dijon.

Carte interactive

Le secteur immédiat autour de Dijon

Rayon 5 km

Chargement de la carte…

Balisage rapide

Comment se répartissent les points

Le plus proche

Radar feu rouge

DIJON

920 m du centre de Dijon · vitesse non précisée

Sens Vers le centre ville

Franchissement

Contrôle de carrefour

9 points

Cabine classique

Cabine automatique classique

2 points

Cabine spécialisée

Radar multi-voies et multi-gabarits

1 point

Vitesse moyenne

Contrôle de section

1 point

Cabine polyvalente

Nouvelle génération polyvalente

1 point

La carte donne une vue d’ensemble. Les fiches plus bas servent à lire chaque point plus vite, avec la vitesse quand elle est connue et la date de mise en service lorsqu’elle apparaît dans les données disponibles.

Fiches radar

Les radars repérés autour de Dijon

Chaque fiche reste volontairement simple: distance depuis le centre, type de cabine, génération, date connue et vitesse lorsqu’elle est indiquée.

En service
Le plus procheFranchissementContrôle de carrefour920 m
Radar feu rouge

Fiche locale

Radar feu rouge

DIJON

Ce point se trouve à 920 m du centre de Dijon. Le sens relevé est vers le centre ville. La vitesse n’est pas indiquée sur cette fiche.

Axe

Route non précisée

route renseignée pour ce point

Emplacement

DIJON

lieu ou secteur indiqué

Sens

Vers le centre ville

direction de circulation relevée

Distance

920 m

depuis le centre de Dijon

Génération

Contrôle de carrefour

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

25 août 2011

Référence FE121012

En service
FranchissementContrôle de carrefour1,5 km
Radar feu rouge

Fiche locale

Radar feu rouge

DIJON

Ce point se trouve à 1,5 km du centre de Dijon. Le sens relevé est rue charles dumont vers rue des moulins. La vitesse n’est pas indiquée sur cette fiche.

Axe

Route non précisée

route renseignée pour ce point

Emplacement

DIJON

lieu ou secteur indiqué

Sens

Rue Charles Dumont vers Rue des Moulins

direction de circulation relevée

Distance

1,5 km

depuis le centre de Dijon

Génération

Contrôle de carrefour

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

9 septembre 2011

Référence FE121011

En service
Cabine classiqueCabine automatique classique1,6 km
Radar fixe classique
50

Fiche locale

Radar fixe classique

48, BD DES ALLOBROGES · FONTAINE LES DIJON

Ce point se trouve à 1,6 km du centre de Dijon. Le sens relevé est talant vers st apollinaire. La limitation enregistrée sur place est de 50 km/h.

Axe

48, BD DES ALLOBROGES

libellé source: 48, BD DES ALLOBROGES

Emplacement

FONTAINE LES DIJON

lieu ou secteur indiqué

Sens

TALANT VERS ST APOLLINAIRE

direction de circulation relevée

Distance

1,6 km

depuis le centre de Dijon

Génération

Cabine automatique classique

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

10 décembre 2004

Référence 00271

En service
FranchissementContrôle de carrefour2,1 km
Radar feu rouge

Fiche locale

Radar feu rouge

DIJON

Ce point se trouve à 2,1 km du centre de Dijon. Le sens relevé est corcelles les monts vers le centre ville. La vitesse n’est pas indiquée sur cette fiche.

Axe

Route non précisée

route renseignée pour ce point

Emplacement

DIJON

lieu ou secteur indiqué

Sens

Corcelles les Monts vers le centre ville

direction de circulation relevée

Distance

2,1 km

depuis le centre de Dijon

Génération

Contrôle de carrefour

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

5 décembre 2011

Référence FE121008

En service
FranchissementContrôle de carrefour2,1 km
Radar feu rouge

Fiche locale

Radar feu rouge

DIJON

Ce point se trouve à 2,1 km du centre de Dijon. Le sens relevé est saint apollinaire vers fontaine les dijon. La vitesse n’est pas indiquée sur cette fiche.

Axe

Route non précisée

route renseignée pour ce point

Emplacement

DIJON

lieu ou secteur indiqué

Sens

SAINT APOLLINAIRE vers FONTAINE LES DIJON

direction de circulation relevée

Distance

2,1 km

depuis le centre de Dijon

Génération

Contrôle de carrefour

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

30 octobre 2009

Référence FE121005

En service
FranchissementContrôle de carrefour2,1 km
Radar feu rouge

Fiche locale

Radar feu rouge

DIJON

Ce point se trouve à 2,1 km du centre de Dijon. Le sens relevé est vers le centre ville. La vitesse n’est pas indiquée sur cette fiche.

Axe

Route non précisée

route renseignée pour ce point

Emplacement

DIJON

lieu ou secteur indiqué

Sens

Vers le centre ville

direction de circulation relevée

Distance

2,1 km

depuis le centre de Dijon

Génération

Contrôle de carrefour

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

5 décembre 2011

Référence FE121009

En service
FranchissementContrôle de carrefour2,2 km
Radar feu rouge

Fiche locale

Radar feu rouge

DIJON

Ce point se trouve à 2,2 km du centre de Dijon. Le sens relevé est rue de longvic vers dijon. La vitesse n’est pas indiquée sur cette fiche.

Axe

Route non précisée

route renseignée pour ce point

Emplacement

DIJON

lieu ou secteur indiqué

Sens

Rue de Longvic vers Dijon

direction de circulation relevée

Distance

2,2 km

depuis le centre de Dijon

Génération

Contrôle de carrefour

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

8 août 2011

Référence FE121006

En service
FranchissementContrôle de carrefour2,3 km
Radar feu rouge

Fiche locale

Radar feu rouge

DIJON

Ce point se trouve à 2,3 km du centre de Dijon. Le sens relevé est vers l'extérieur du centre ville. La vitesse n’est pas indiquée sur cette fiche.

Axe

Route non précisée

route renseignée pour ce point

Emplacement

DIJON

lieu ou secteur indiqué

Sens

Vers l'extérieur du centre ville

direction de circulation relevée

Distance

2,3 km

depuis le centre de Dijon

Génération

Contrôle de carrefour

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

9 septembre 2011

Référence FE121014

En service
FranchissementContrôle de carrefour2,3 km
Radar feu rouge

Fiche locale

Radar feu rouge

DIJON

Ce point se trouve à 2,3 km du centre de Dijon. Le sens relevé est fontaine les dijon vers saint apollinaire. La vitesse n’est pas indiquée sur cette fiche.

Axe

Route non précisée

route renseignée pour ce point

Emplacement

DIJON

lieu ou secteur indiqué

Sens

FONTAINE LES DIJON vers SAINT APOLLINAIRE

direction de circulation relevée

Distance

2,3 km

depuis le centre de Dijon

Génération

Contrôle de carrefour

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

17 octobre 2009

Référence FE121004

En service
FranchissementContrôle de carrefour2,3 km
Radar feu rouge

Fiche locale

Radar feu rouge

DIJON

Ce point se trouve à 2,3 km du centre de Dijon. Le sens relevé est vers le centre ville. La vitesse n’est pas indiquée sur cette fiche.

Axe

Route non précisée

route renseignée pour ce point

Emplacement

DIJON

lieu ou secteur indiqué

Sens

Vers le centre ville

direction de circulation relevée

Distance

2,3 km

depuis le centre de Dijon

Génération

Contrôle de carrefour

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

9 septembre 2011

Référence FE121013

En service
Cabine classiqueCabine automatique classique2,6 km
Radar fixe classique
50

Fiche locale

Radar fixe classique

RD107 · DIJON

Ce point se trouve à 2,6 km du centre de Dijon. Le sens relevé est quetigny vers dijon. La limitation enregistrée sur place est de 50 km/h.

Axe

RD107

route renseignée pour ce point

Emplacement

DIJON

lieu ou secteur indiqué

Sens

Quetigny vers Dijon

direction de circulation relevée

Distance

2,6 km

depuis le centre de Dijon

Génération

Cabine automatique classique

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

11 mai 2009

Référence 04209

En service
Cabine spécialiséeRadar multi-voies et multi-gabarits3,2 km
Radar discriminant
90

Fiche locale

Radar discriminant

RN274 · DIJON

Ce point se trouve à 3,2 km du centre de Dijon. Le sens relevé est longvic vers st apollinaire. La limitation enregistrée sur place est de 90 km/h.

Axe

RN274

route renseignée pour ce point

Emplacement

DIJON

lieu ou secteur indiqué

Sens

LONGVIC vers ST APOLLINAIRE

direction de circulation relevée

Distance

3,2 km

depuis le centre de Dijon

Génération

Radar multi-voies et multi-gabarits

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

19 décembre 2016

Référence 12361

En service
Vitesse moyenneContrôle de section4,3 km
Radar tronçon
70

Fiche locale

Radar tronçon

RN274 · PLOMBIERES LES DIJON

Ce point se trouve à 4,3 km du centre de Dijon. Le sens relevé est talant vers plombieres les dijon. La limitation enregistrée sur place est de 70 km/h.

Axe

RN274

route renseignée pour ce point

Emplacement

PLOMBIERES LES DIJON

lieu ou secteur indiqué

Sens

TALANT vers PLOMBIERES LES DIJON

direction de circulation relevée

Distance

4,3 km

depuis le centre de Dijon

Génération

Contrôle de section

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

24 mars 2014

Référence 20167

En service
Cabine polyvalenteNouvelle génération polyvalente4,3 km
Radar tourelle

Fiche locale

Radar tourelle

Ce point se trouve à 4,3 km du centre de Dijon. La vitesse n’est pas indiquée sur cette fiche.

Axe

Route non précisée

route renseignée pour ce point

Emplacement

Emplacement non précisé

lieu ou secteur indiqué

Sens

Sens non précisé

direction de circulation relevée

Distance

4,3 km

depuis le centre de Dijon

Génération

Nouvelle génération polyvalente

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

4 décembre 2019

Référence FE221100

Lecture locale

Ce que la ville raconte autour de Dijon

Avec 159 346 habitants, Dijon s’impose comme une grande ville régionale. Les flux quotidiens dépassent donc largement une simple traversée de centre-ville.

Quand on replace la ville dans son cadre, la commune s’étend sur 42,0 km², la densité tourne autour de 3 831 hab./km², le profil officiel la classe parmi les grands centres urbains.

Dijon s’inscrit dans l’unité urbaine de Dijon et relève de Dijon Métropole avec un niveau de services rangé parmi les centres majeurs d'équipements et de services. Autour de Dijon, cela se traduit souvent par des flux mêlés entre centre, rocades, pénétrantes et trajets de liaison.

Lecture locale

Où se place la surveillance autour du centre

14 radars ressortent dans le rayon immédiat de 5 km autour de Dijon. La lecture est donc directe dès les premiers kilomètres autour du centre.

Le plus proche se situe à 920 m du centre et le plus éloigné à 4,3 km.

Le profil ressort surtout sur des vitesses urbaines ou périurbaines. La limitation dominante tourne autour de 50 km/h, dans une plage de 50 à 90 km/h, ce qui renvoie plutôt à des boulevards, traversées et approches d’agglomération.

Lecture locale

Comment préparer un trajet autour de la ville

Pour se repérer vite autour de Dijon, le plus utile est de commencer par le radar le plus proche, puis de regarder si les autres points se concentrent sur une même branche de circulation ou sur plusieurs côtés de la ville.

Quand la limitation dominante reste basse, l’attention doit surtout se porter sur les entrées de ville, les traversées et les segments déjà apaisés.

Pour prolonger la lecture sans se disperser, les repères voisins les plus cohérents autour de Dijon sont Talant (21), Chenôve (21) et Chevigny-Saint-Sauveur (21).

Lecture visuelle

Les radars fixes que l’on croise le plus souvent

Reconnaître les silhouettes les plus répandues aide à lire plus vite la carte, surtout autour des rocades, pénétrantes et grands axes d’entrée de ville.

3267 points suivisOuvrir le guide radar
Radar fixe classique

651 équipements dans la base

Radar fixe classique

Cabine automatique classique

La cabine historique du contrôle automatisé. C’est le modèle fixe le plus facile à reconnaître sur les axes rapides et les entrées de ville.

Radar tourelle

1416 équipements dans la base

Radar tourelle

Nouvelle génération polyvalente

Le modèle fixe le plus répandu aujourd’hui. Il peut surveiller plusieurs sens et plusieurs usages sans flash visible.

Radar discriminant

517 équipements dans la base

Radar discriminant

Radar multi-voies et multi-gabarits

Conçu pour distinguer les véhicules, notamment les poids lourds, et mieux attribuer l’infraction quand plusieurs véhicules partagent la scène.

Radar tronçon

70 équipements dans la base

Radar tronçon

Contrôle de section

Il calcule la vitesse moyenne entre deux points de contrôle et pousse à garder un rythme stable sur toute une portion de route.

Simulateur de contrôle

Estimer la vitesse retenue et l’ordre de grandeur de la sanction.

L’outil applique la marge technique puis projette un résultat informatif à partir du barème courant. Il sert à lire vite une situation, pas à remplacer un avis officiel.

Flash probable

Excès retenu inférieur à 5 km/h. Estimation alignée sur le barème Service Public pour une limite supérieure à 50 km/h.

Marge

5,0 km/h

Vitesse retenue

91 km/h

Amende estimée

68 €

Points

0 point

Lever le pied, puis garder la voiture saine.

Suivez aussi l’entretien de votre voiture sur Garajo.fr.

Estimation informative. Seul l’avis officiel reçu après constatation de l’infraction fait foi.

Questions utiles autour de Dijon

Où regarder d’abord autour de Dijon ?

Le plus simple est de commencer par le point le plus proche du centre. À Dijon, le premier radar visible se situe à 920 m et donne immédiatement la bonne échelle de lecture pour le reste de la carte.

Quel type d’axes ressort le plus ici ?

Le profil visible renvoie surtout à des boulevards, traversées, approches d’agglomération et sections déjà ralenties.

Pourquoi certains radars sont-ils un peu plus loin du centre ?

Parce que les contrôles se placent rarement au hasard. Ils suivent souvent les axes où le trafic reste soutenu, là où l’allure change vite entre centre, contournement et accès rapides.