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Carte locale · repères route

France · Île-de-France · Yvelines · Élancourt

Carte et radars autour d'Élancourt

Autour d'Élancourt, la lecture est nette dès le premier cercle: 5 radars remontent dans le rayon immédiat et le premier point apparaît à 1,3 km du centre.

Île-de-FranceYvelines26 082 habitants78990

Premier cercle

5

radars à 5 km.

Lecture complète

15

points dans le rayon affiché.

Point le plus proche

1,3 km

depuis le centre-ville.

Rayon de lecture

5 km

pour lire les abords de Élancourt.

Carte interactive

Le secteur immédiat autour d'Élancourt

Rayon 5 km

Chargement de la carte…

Balisage rapide

Comment se répartissent les points

Le plus proche

Radar feu rouge

ELANCOURT

1,3 km du centre de Élancourt · vitesse non précisée

Sens Sud-Est vers Nord-Ouest

Franchissement

Contrôle de carrefour

2 points

Cabine classique

Cabine automatique classique

2 points

Cabine polyvalente

Nouvelle génération polyvalente

1 point

La carte donne une vue d’ensemble. Les fiches plus bas servent à lire chaque point plus vite, avec la vitesse quand elle est connue et la date de mise en service lorsqu’elle apparaît dans les données disponibles.

Fiches radar

Les radars repérés autour d'Élancourt

Chaque fiche reste volontairement simple: distance depuis le centre, type de cabine, génération, date connue et vitesse lorsqu’elle est indiquée.

En service
Le plus procheFranchissementContrôle de carrefour1,3 km
Radar feu rouge

Fiche locale

Radar feu rouge

ELANCOURT

Ce point se trouve à 1,3 km du centre de Élancourt. Le sens relevé est sud-est vers nord-ouest. La vitesse n’est pas indiquée sur cette fiche.

Axe

Route non précisée

route renseignée pour ce point

Emplacement

ELANCOURT

lieu ou secteur indiqué

Sens

Sud-Est vers Nord-Ouest

direction de circulation relevée

Distance

1,3 km

depuis le centre de Élancourt

Génération

Contrôle de carrefour

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

3 octobre 2011

Référence FE178012

En service
Cabine polyvalenteNouvelle génération polyvalente2,0 km
Radar tourelle
70

Fiche locale

Radar tourelle

RN10 · TRAPPES

Ce point se trouve à 2,0 km du centre de Élancourt. Le sens relevé est paris vers chartres. La limitation enregistrée sur place est de 70 km/h.

Axe
RN10

ouvrir la page axe RN10

Emplacement

TRAPPES

lieu ou secteur indiqué

Sens

PARIS VERS CHARTRES

direction de circulation relevée

Distance

2,0 km

depuis le centre de Élancourt

Génération

Nouvelle génération polyvalente

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

29 juillet 2019

Référence 51030

En service
FranchissementContrôle de carrefour4,1 km
Radar feu rouge

Fiche locale

Radar feu rouge

COIGNIERES

Ce point se trouve à 4,1 km du centre de Élancourt. Le sens relevé est rambouillet vers versailles. La vitesse n’est pas indiquée sur cette fiche.

Axe

Route non précisée

route renseignée pour ce point

Emplacement

COIGNIERES

lieu ou secteur indiqué

Sens

Rambouillet vers Versailles

direction de circulation relevée

Distance

4,1 km

depuis le centre de Élancourt

Génération

Contrôle de carrefour

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

11 février 2011

Référence FE178008

En service
Cabine classiqueCabine automatique classique4,2 km
Radar fixe classique
50

Fiche locale

Radar fixe classique

RD13 · COIGNIERES

Ce point se trouve à 4,2 km du centre de Élancourt. Le sens relevé est double sens. La limitation enregistrée sur place est de 50 km/h.

Axe
RD13

ouvrir la page axe RD13

Emplacement

COIGNIERES

lieu ou secteur indiqué

Sens

DOUBLE SENS

direction de circulation relevée

Distance

4,2 km

depuis le centre de Élancourt

Génération

Cabine automatique classique

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

8 octobre 2011

Référence 11043

En service
Cabine classiqueCabine automatique classique4,3 km
Radar fixe classique
90

Fiche locale

Radar fixe classique

RN10 · TRAPPES

Ce point se trouve à 4,3 km du centre de Élancourt. Le sens relevé est paris vers chartres. La limitation enregistrée sur place est de 90 km/h.

Axe
RN10

ouvrir la page axe RN10

Emplacement

TRAPPES

lieu ou secteur indiqué

Sens

PARIS vers CHARTRES

direction de circulation relevée

Distance

4,3 km

depuis le centre de Élancourt

Génération

Cabine automatique classique

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

28 juillet 2008

Référence 07395

Axes liés

Les grands axes qui ressortent autour d'Élancourt

Lecture locale

Ce que la ville raconte autour d'Élancourt

Avec 26 082 habitants, Élancourt s’impose comme un bassin de vie déjà bien installé. Les flux quotidiens dépassent donc largement une simple traversée de centre-ville.

Quand on replace la ville dans son cadre, la commune s’étend sur 9,0 km², la densité tourne autour de 2 814 hab./km², le profil officiel la classe parmi les grands centres urbains.

Élancourt s’inscrit dans l’unité urbaine de Paris et relève de CA de Saint-Quentin-en-Yvelines avec un niveau de services rangé parmi les centres structurants d'équipements et de services. Autour d'Élancourt, cela se traduit souvent par des flux mêlés entre centre, rocades, pénétrantes et trajets de liaison.

Lecture locale

Où se place la surveillance autour du centre

5 radars ressortent dans le rayon immédiat de 5 km autour d'Élancourt. La lecture est donc directe dès les premiers kilomètres autour du centre.

Le plus proche se situe à 1,3 km du centre et le plus éloigné à 4,3 km.

Le profil ressort surtout sur des vitesses urbaines ou périurbaines. La limitation dominante tourne autour de 50 km/h, dans une plage de 50 à 90 km/h, ce qui renvoie plutôt à des boulevards, traversées et approches d’agglomération.

Lecture locale

Comment préparer un trajet autour de la ville

Pour se repérer vite autour d'Élancourt, le plus utile est de commencer par le radar le plus proche, puis de regarder si les autres points se concentrent sur une même branche de circulation ou sur plusieurs côtés de la ville.

Quand la limitation dominante reste basse, l’attention doit surtout se porter sur les entrées de ville, les traversées et les segments déjà apaisés.

Pour prolonger la lecture sans se disperser, les repères voisins les plus cohérents autour d'Élancourt sont Trappes (78), Maurepas (78) et Plaisir (78).

Lecture visuelle

Les radars fixes que l’on croise le plus souvent

Reconnaître les silhouettes les plus répandues aide à lire plus vite la carte, surtout autour des rocades, pénétrantes et grands axes d’entrée de ville.

3267 points suivisOuvrir le guide radar
Radar fixe classique

651 équipements dans la base

Radar fixe classique

Cabine automatique classique

La cabine historique du contrôle automatisé. C’est le modèle fixe le plus facile à reconnaître sur les axes rapides et les entrées de ville.

Radar tourelle

1416 équipements dans la base

Radar tourelle

Nouvelle génération polyvalente

Le modèle fixe le plus répandu aujourd’hui. Il peut surveiller plusieurs sens et plusieurs usages sans flash visible.

Radar discriminant

517 équipements dans la base

Radar discriminant

Radar multi-voies et multi-gabarits

Conçu pour distinguer les véhicules, notamment les poids lourds, et mieux attribuer l’infraction quand plusieurs véhicules partagent la scène.

Radar tronçon

70 équipements dans la base

Radar tronçon

Contrôle de section

Il calcule la vitesse moyenne entre deux points de contrôle et pousse à garder un rythme stable sur toute une portion de route.

Simulateur de contrôle

Estimer la vitesse retenue et l’ordre de grandeur de la sanction.

L’outil applique la marge technique puis projette un résultat informatif à partir du barème courant. Il sert à lire vite une situation, pas à remplacer un avis officiel.

Flash probable

Excès retenu inférieur à 5 km/h. Estimation alignée sur le barème Service Public pour une limite supérieure à 50 km/h.

Marge

5,0 km/h

Vitesse retenue

91 km/h

Amende estimée

68 €

Points

0 point

Lever le pied, puis garder la voiture saine.

Suivez aussi l’entretien de votre voiture sur Garajo.fr.

Estimation informative. Seul l’avis officiel reçu après constatation de l’infraction fait foi.

Questions utiles autour d'Élancourt

Où regarder d’abord autour d'Élancourt ?

Le plus simple est de commencer par le point le plus proche du centre. À Élancourt, le premier radar visible se situe à 1,3 km et donne immédiatement la bonne échelle de lecture pour le reste de la carte.

Quel type d’axes ressort le plus ici ?

Le profil visible renvoie surtout à des boulevards, traversées, approches d’agglomération et sections déjà ralenties.

Pourquoi certains radars sont-ils un peu plus loin du centre ?

Parce que les contrôles se placent rarement au hasard. Ils suivent souvent les axes où le trafic reste soutenu, là où l’allure change vite entre centre, contournement et accès rapides.