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Carte locale · repères route

France · Grand Est · Bas-Rhin · Haguenau

Carte et radars autour de Haguenau

Autour de Haguenau, la lecture est nette dès le premier cercle: 2 radars remontent dans le rayon immédiat et le premier point apparaît à 4,6 km du centre.

Grand EstBas-Rhin35 715 habitants67500

Premier cercle

2

radars à 5 km.

Lecture complète

4

points dans le rayon affiché.

Point le plus proche

4,6 km

depuis le centre-ville.

Rayon de lecture

5 km

pour lire les abords de Haguenau.

Carte interactive

Le secteur immédiat autour de Haguenau

Rayon 5 km

Chargement de la carte…

Balisage rapide

Comment se répartissent les points

Le plus proche

Radar feu rouge

HAGUENAU

4,6 km du centre de Haguenau · vitesse non précisée

Sens Sud vers Nord

Franchissement

Contrôle de carrefour

2 points

La carte donne une vue d’ensemble. Les fiches plus bas servent à lire chaque point plus vite, avec la vitesse quand elle est connue et la date de mise en service lorsqu’elle apparaît dans les données disponibles.

Fiches radar

Les radars repérés autour de Haguenau

Chaque fiche reste volontairement simple: distance depuis le centre, type de cabine, génération, date connue et vitesse lorsqu’elle est indiquée.

En service
Le plus procheFranchissementContrôle de carrefour4,6 km
Radar feu rouge

Fiche locale

Radar feu rouge

HAGUENAU

Ce point se trouve à 4,6 km du centre de Haguenau. Le sens relevé est sud vers nord. La vitesse n’est pas indiquée sur cette fiche.

Axe

Route non précisée

route renseignée pour ce point

Emplacement

HAGUENAU

lieu ou secteur indiqué

Sens

Sud vers Nord

direction de circulation relevée

Distance

4,6 km

depuis le centre de Haguenau

Génération

Contrôle de carrefour

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

9 septembre 2011

Référence FE167007

En service
FranchissementContrôle de carrefour4,9 km
Radar feu rouge

Fiche locale

Radar feu rouge

HAGUENAU

Ce point se trouve à 4,9 km du centre de Haguenau. Le sens relevé est sud-ouest vers nord-est. La vitesse n’est pas indiquée sur cette fiche.

Axe

Route non précisée

route renseignée pour ce point

Emplacement

HAGUENAU

lieu ou secteur indiqué

Sens

Sud-Ouest vers Nord-Est

direction de circulation relevée

Distance

4,9 km

depuis le centre de Haguenau

Génération

Contrôle de carrefour

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

9 septembre 2011

Référence FE167010

Lecture locale

Comment lire Haguenau et ses abords

Haguenau compte 35 715 habitants et agit comme un pôle urbain intermédiaire dans son bassin de vie. Ce gabarit change forcément la lecture des axes autour du centre.

Concrètement, la commune s’étend sur 184 km², la densité tourne autour de 195 hab./km², le profil officiel la classe parmi les centres urbains intermédiaires.

Haguenau s’inscrit dans l’unité urbaine de Haguenau et relève de CA de Haguenau avec un niveau de services rangé parmi les centres structurants d'équipements et de services. Autour de Haguenau, cela se traduit souvent par des flux mêlés entre centre, rocades, pénétrantes et trajets de liaison.

Lecture locale

Comment se répartissent les contrôles

2 radars ressortent dans le rayon immédiat de 5 km autour de Haguenau. La lecture est donc directe dès les premiers kilomètres autour du centre.

Le plus proche se situe à 4,6 km du centre et le plus éloigné à 4,9 km.

Quand les limitations ne remontent pas clairement, le meilleur repère reste la distance au centre et la nature des axes qui entourent la ville.

Lecture locale

Ce qu’il faut garder en tête avant de rouler

Pour se repérer vite autour de Haguenau, le plus utile est de commencer par le radar le plus proche, puis de regarder si les autres points se concentrent sur une même branche de circulation ou sur plusieurs côtés de la ville.

Le meilleur usage de la carte consiste à repérer les portions où l’allure change franchement entre centre, périphérie et approche des grands axes.

Pour prolonger la lecture sans se disperser, les repères voisins les plus cohérents autour de Haguenau sont Hœnheim (67), Bischheim (67) et Schiltigheim (67).

Lecture visuelle

Les radars fixes que l’on croise le plus souvent

Reconnaître les silhouettes les plus répandues aide à lire plus vite la carte, surtout autour des rocades, pénétrantes et grands axes d’entrée de ville.

3267 points suivisOuvrir le guide radar
Radar fixe classique

651 équipements dans la base

Radar fixe classique

Cabine automatique classique

La cabine historique du contrôle automatisé. C’est le modèle fixe le plus facile à reconnaître sur les axes rapides et les entrées de ville.

Radar tourelle

1416 équipements dans la base

Radar tourelle

Nouvelle génération polyvalente

Le modèle fixe le plus répandu aujourd’hui. Il peut surveiller plusieurs sens et plusieurs usages sans flash visible.

Radar discriminant

517 équipements dans la base

Radar discriminant

Radar multi-voies et multi-gabarits

Conçu pour distinguer les véhicules, notamment les poids lourds, et mieux attribuer l’infraction quand plusieurs véhicules partagent la scène.

Radar tronçon

70 équipements dans la base

Radar tronçon

Contrôle de section

Il calcule la vitesse moyenne entre deux points de contrôle et pousse à garder un rythme stable sur toute une portion de route.

Simulateur de contrôle

Estimer la vitesse retenue et l’ordre de grandeur de la sanction.

L’outil applique la marge technique puis projette un résultat informatif à partir du barème courant. Il sert à lire vite une situation, pas à remplacer un avis officiel.

Flash probable

Excès retenu inférieur à 5 km/h. Estimation alignée sur le barème Service Public pour une limite supérieure à 50 km/h.

Marge

5,0 km/h

Vitesse retenue

91 km/h

Amende estimée

68 €

Points

0 point

Lever le pied, puis garder la voiture saine.

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Estimation informative. Seul l’avis officiel reçu après constatation de l’infraction fait foi.

Questions utiles autour de Haguenau

Où regarder d’abord autour de Haguenau ?

Le plus simple est de commencer par le point le plus proche du centre. À Haguenau, le premier radar visible se situe à 4,6 km et donne immédiatement la bonne échelle de lecture pour le reste de la carte.

Quel type d’axes ressort le plus ici ?

Le jeu de données visible ici ne permet pas d’isoler un seul profil dominant, d’où l’intérêt de regarder d’abord la géographie et les distances.

Pourquoi certains radars sont-ils un peu plus loin du centre ?

Parce que les contrôles se placent rarement au hasard. Ils suivent souvent les axes où le trafic reste soutenu, là où l’allure change vite entre centre, contournement et accès rapides.