Carte locale · repères route

France · Hauts-de-France · Nord · Haubourdin

Carte et radars autour d'Haubourdin

Autour d'Haubourdin, la lecture est nette dès le premier cercle: 12 radars remontent dans le rayon immédiat et le premier point apparaît à 230 m du centre.

Hauts-de-FranceNord14 757 habitants59320

Premier cercle

radars à 5 km.

Lecture complète

points dans le rayon affiché.

Point le plus proche

230 m

depuis le centre-ville.

Rayon de lecture

5 km

pour lire les abords de Haubourdin.

Voir les fiches radar Ouvrir la carte du secteur

Lecture du secteur

Les repères utiles avant de rouler

Lecture rapide

Avec 14 757 habitants, Haubourdin s’impose comme un bassin de vie déjà bien installé. Les flux quotidiens dépassent donc largement une simple traversée de centre-ville. Quand on replace la ville dans son cadre, la commune s’étend sur 5,0 km², la densité tourne autour de 2 698 hab./km², le profil officiel la classe parmi les grands centres urbains.

Axes surveillés

12 radars ressortent dans le rayon immédiat de 5 km autour d'Haubourdin. La lecture est donc directe dès les premiers kilomètres autour du centre. Le plus proche se situe à 230 m du centre et le plus éloigné à 4,8 km.

Pour le trajet

Pour se repérer vite autour d'Haubourdin, le plus utile est de commencer par le radar le plus proche, puis de regarder si les autres points se concentrent sur une même branche de circulation ou sur plusieurs côtés de la ville.

Vitesses connues

fiches avec limitation précisée.

Dates connues

dates de mise en service connues.

Carte interactive

Le secteur immédiat autour d'Haubourdin

Rayon 5 km

Chargement de la carte…

Balisage rapide

Comment se répartissent les points

Le plus proche

Radar passage à niveau

HAUBOURDIN

230 m du centre de Haubourdin · vitesse non précisée

Sens EMMERIN vers HAUBOURDIN

Franchissement

Contrôle de carrefour

5 points

Franchissement

Contrôle de sécurité ferroviaire

2 points

Cabine spécialisée

Radar multi-voies et multi-gabarits

2 points

Cabine classique

Cabine automatique classique

1 point

Cabine polyvalente

Nouvelle génération polyvalente

1 point

Vitesse moyenne

Contrôle de section

1 point

La carte donne une vue d’ensemble. Les fiches plus bas servent à lire chaque point plus vite, avec la vitesse quand elle est connue et la date de mise en service lorsqu’elle apparaît dans les données disponibles.

Fiches radar

Les radars repérés autour d'Haubourdin

Chaque fiche reste volontairement simple: distance depuis le centre, type de cabine, génération, date connue et vitesse lorsqu’elle est indiquée.

En service

Le plus procheFranchissementContrôle de sécurité ferroviaire230 m

Fiche locale

Radar passage à niveau

HAUBOURDIN

Ce point se trouve à 230 m du centre de Haubourdin. Le sens relevé est emmerin vers haubourdin. La vitesse n’est pas indiquée sur cette fiche.

Axe

Route non précisée

route renseignée pour ce point

Emplacement

HAUBOURDIN

lieu ou secteur indiqué

Sens

EMMERIN vers HAUBOURDIN

direction de circulation relevée

Distance

230 m

depuis le centre de Haubourdin

Génération

Contrôle de sécurité ferroviaire

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

28 septembre 2015

Référence FE359512

En service

FranchissementContrôle de sécurité ferroviaire280 m

Fiche locale

Radar passage à niveau

HAUBOURDIN

Ce point se trouve à 280 m du centre de Haubourdin. Le sens relevé est haubourdin vers emmerin. La vitesse n’est pas indiquée sur cette fiche.

Axe

Route non précisée

route renseignée pour ce point

Emplacement

HAUBOURDIN

lieu ou secteur indiqué

Sens

HAUBOURDIN vers EMMERIN

direction de circulation relevée

Distance

280 m

depuis le centre de Haubourdin

Génération

Contrôle de sécurité ferroviaire

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

28 septembre 2015

Référence FE359511

En service

Cabine spécialiséeRadar multi-voies et multi-gabarits2,9 km

110

Fiche locale

Radar discriminant

RN41 · HALLENNES LEZ HAUBOURDIN

Ce point se trouve à 2,9 km du centre de Haubourdin. Le sens relevé est lille vers la bassee. La limitation enregistrée sur place est de 110 km/h.

Axe

RN41

route renseignée pour ce point

Emplacement

HALLENNES LEZ HAUBOURDIN

lieu ou secteur indiqué

Sens

LILLE vers LA BASSEE

direction de circulation relevée

Distance

2,9 km

depuis le centre de Haubourdin

Génération

Radar multi-voies et multi-gabarits

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

12 novembre 2013

Référence 12276

En service

Cabine classiqueCabine automatique classique3,1 km

Fiche locale

Radar fixe classique

A25 · LILLE

Ce point se trouve à 3,1 km du centre de Haubourdin. Le sens relevé est dunkerque vers lille. La limitation enregistrée sur place est de 70 km/h.

Axe

A25

ouvrir la page axe A25

Emplacement

LILLE

lieu ou secteur indiqué

Sens

DUNKERQUE vers LILLE

direction de circulation relevée

Distance

3,1 km

depuis le centre de Haubourdin

Génération

Cabine automatique classique

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

17 octobre 2005

Référence 00592

En service

Cabine spécialiséeRadar multi-voies et multi-gabarits3,9 km

Fiche locale

Radar discriminant

Ce point se trouve à 3,9 km du centre de Haubourdin. La limitation enregistrée sur place est de 70 km/h.

Axe

Route non précisée

route renseignée pour ce point

Emplacement

Emplacement non précisé

lieu ou secteur indiqué

Sens

Sens non précisé

direction de circulation relevée

Distance

3,9 km

depuis le centre de Haubourdin

Génération

Radar multi-voies et multi-gabarits

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

25 juillet 2022

Référence 12672

En service

FranchissementContrôle de carrefour4,0 km

Fiche locale

Radar feu rouge

LILLE

Ce point se trouve à 4,0 km du centre de Haubourdin. Le sens relevé est rue gustave courbet vers rue de cannes. La vitesse n’est pas indiquée sur cette fiche.

Axe

Route non précisée

route renseignée pour ce point

Emplacement

LILLE

lieu ou secteur indiqué

Sens

Rue Gustave Courbet vers Rue de Cannes

direction de circulation relevée

Distance

4,0 km

depuis le centre de Haubourdin

Génération

Contrôle de carrefour

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

19 avril 2010

Référence FE159009

En service

Cabine polyvalenteNouvelle génération polyvalente4,1 km

Fiche locale

Radar tourelle

Ce point se trouve à 4,1 km du centre de Haubourdin. La limitation enregistrée sur place est de 50 km/h.

Axe

Route non précisée

route renseignée pour ce point

Emplacement

Emplacement non précisé

lieu ou secteur indiqué

Sens

Sens non précisé

direction de circulation relevée

Distance

4,1 km

depuis le centre de Haubourdin

Génération

Nouvelle génération polyvalente

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

21 décembre 2023

Référence 51580

En service

FranchissementContrôle de carrefour4,4 km

Fiche locale

Radar feu rouge

LILLE

Ce point se trouve à 4,4 km du centre de Haubourdin. Le sens relevé est est vers ouest. La vitesse n’est pas indiquée sur cette fiche.

Axe

Route non précisée

route renseignée pour ce point

Emplacement

LILLE

lieu ou secteur indiqué

Sens

Est vers Ouest

direction de circulation relevée

Distance

4,4 km

depuis le centre de Haubourdin

Génération

Contrôle de carrefour

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

2 août 2012

Référence FE159010

En service

FranchissementContrôle de carrefour4,5 km

Fiche locale

Radar feu rouge

LILLE

Ce point se trouve à 4,5 km du centre de Haubourdin. Le sens relevé est rue de turenne vers rue bonte pollet. La vitesse n’est pas indiquée sur cette fiche.

Axe

Route non précisée

route renseignée pour ce point

Emplacement

LILLE

lieu ou secteur indiqué

Sens

Rue de Turenne vers Rue Bonte Pollet

direction de circulation relevée

Distance

4,5 km

depuis le centre de Haubourdin

Génération

Contrôle de carrefour

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

2 juillet 2010

Référence FE159000

En service

FranchissementContrôle de carrefour4,6 km

Fiche locale

Radar feu rouge

LILLE

Ce point se trouve à 4,6 km du centre de Haubourdin. Le sens relevé est rue d'iéna vers la rue d'esquermes. La vitesse n’est pas indiquée sur cette fiche.

Axe

Route non précisée

route renseignée pour ce point

Emplacement

LILLE

lieu ou secteur indiqué

Sens

Rue d'Iéna vers la Rue d'Esquermes

direction de circulation relevée

Distance

4,6 km

depuis le centre de Haubourdin

Génération

Contrôle de carrefour

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

2 juillet 2010

Référence FE159004

En service

FranchissementContrôle de carrefour4,7 km

Fiche locale

Radar feu rouge

LILLE

Ce point se trouve à 4,7 km du centre de Haubourdin. Le sens relevé est avenue de dunkerque vers la rue reublin. La vitesse n’est pas indiquée sur cette fiche.

Axe

Route non précisée

route renseignée pour ce point

Emplacement

LILLE

lieu ou secteur indiqué

Sens

Avenue de Dunkerque vers la Rue Reublin

direction de circulation relevée

Distance

4,7 km

depuis le centre de Haubourdin

Génération

Contrôle de carrefour

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

3 mai 2010

Référence FE159002

En service

Vitesse moyenneContrôle de section4,8 km

110

Fiche locale

Radar tronçon

Ce point se trouve à 4,8 km du centre de Haubourdin. La limitation enregistrée sur place est de 110 km/h.

Axe

Route non précisée

route renseignée pour ce point

Emplacement

Emplacement non précisé

lieu ou secteur indiqué

Sens

Sens non précisé

direction de circulation relevée

Distance

4,8 km

depuis le centre de Haubourdin

Génération

Contrôle de section

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

13 avril 2015

Référence 20062

Axes liés

Les grands axes qui ressortent autour d'Haubourdin

Page axe

A25

1 radar du secteur renvoie vers cet axe, avec un premier point à 3,1 km du centre de Haubourdin.

Ouvrir la page axe

Lecture locale

Ce que la ville raconte autour d'Haubourdin

Avec 14 757 habitants, Haubourdin s’impose comme un bassin de vie déjà bien installé. Les flux quotidiens dépassent donc largement une simple traversée de centre-ville.

Quand on replace la ville dans son cadre, la commune s’étend sur 5,0 km², la densité tourne autour de 2 698 hab./km², le profil officiel la classe parmi les grands centres urbains.

Haubourdin s’inscrit dans l’unité urbaine de Lille (partie française) et relève de Métropole Européenne de Lille avec un niveau de services rangé parmi les centres structurants d'équipements et de services. Autour d'Haubourdin, cela se traduit souvent par des flux mêlés entre centre, rocades, pénétrantes et trajets de liaison.

Lecture locale

Où se place la surveillance autour du centre

12 radars ressortent dans le rayon immédiat de 5 km autour d'Haubourdin. La lecture est donc directe dès les premiers kilomètres autour du centre.

Le plus proche se situe à 230 m du centre et le plus éloigné à 4,8 km.

Le profil ressort surtout sur des vitesses urbaines ou périurbaines. La limitation dominante tourne autour de 70 km/h, dans une plage de 50 à 110 km/h, ce qui renvoie plutôt à des boulevards, traversées et approches d’agglomération.

Lecture locale

Comment préparer un trajet autour de la ville

Quand la limitation dominante reste basse, l’attention doit surtout se porter sur les entrées de ville, les traversées et les segments déjà apaisés.

Pour prolonger la lecture sans se disperser, les repères voisins les plus cohérents autour d'Haubourdin sont Loos (59), Wattignies (59) et Lille (59).

Lecture visuelle

Les radars fixes que l’on croise le plus souvent

Reconnaître les silhouettes les plus répandues aide à lire plus vite la carte, surtout autour des rocades, pénétrantes et grands axes d’entrée de ville.

3267 points suivisOuvrir le guide radar

651 équipements dans la base

Radar fixe classique

Cabine automatique classique

La cabine historique du contrôle automatisé. C’est le modèle fixe le plus facile à reconnaître sur les axes rapides et les entrées de ville.

1416 équipements dans la base

Radar tourelle

Nouvelle génération polyvalente

Le modèle fixe le plus répandu aujourd’hui. Il peut surveiller plusieurs sens et plusieurs usages sans flash visible.

517 équipements dans la base

Radar discriminant

Radar multi-voies et multi-gabarits

Conçu pour distinguer les véhicules, notamment les poids lourds, et mieux attribuer l’infraction quand plusieurs véhicules partagent la scène.

70 équipements dans la base

Radar tronçon

Contrôle de section

Il calcule la vitesse moyenne entre deux points de contrôle et pousse à garder un rythme stable sur toute une portion de route.

Villes voisines à ouvrir ensuite

Loos(59)

18 radars à 5 km · 2,4 km

Ouvrir

Wattignies(59)

14 radars à 5 km · 4,4 km

Ouvrir

Lille(59)

19 radars à 5 km · 5,3 km

Ouvrir

Lambersart(59)

17 radars à 5 km · 6,0 km

Ouvrir

Faches-Thumesnil(59)

16 radars à 5 km · 6,1 km

Ouvrir

Simulateur de contrôle

Estimer la vitesse retenue et l’ordre de grandeur de la sanction.

L’outil applique la marge technique puis projette un résultat informatif à partir du barème courant. Il sert à lire vite une situation, pas à remplacer un avis officiel.

France

Radar

Vitesse limitéeVitesse lue au compteur

Flash probable

Excès retenu inférieur à 5 km/h. Estimation alignée sur le barème Service Public pour une limite supérieure à 50 km/h.

Marge

5,0 km/h

Vitesse retenue

91 km/h

Amende estimée

68 €

Points

0 point

Lever le pied, puis garder la voiture saine.

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Estimation informative. Seul l’avis officiel reçu après constatation de l’infraction fait foi.

Questions utiles autour d'Haubourdin

Où regarder d’abord autour d'Haubourdin ?

Le plus simple est de commencer par le point le plus proche du centre. À Haubourdin, le premier radar visible se situe à 230 m et donne immédiatement la bonne échelle de lecture pour le reste de la carte.

Quel type d’axes ressort le plus ici ?

Le profil visible renvoie surtout à des boulevards, traversées, approches d’agglomération et sections déjà ralenties.

Pourquoi certains radars sont-ils un peu plus loin du centre ?

Parce que les contrôles se placent rarement au hasard. Ils suivent souvent les axes où le trafic reste soutenu, là où l’allure change vite entre centre, contournement et accès rapides.