Carte locale · repères route

France · Centre-Val de Loire · Loiret · Orléans

Carte et radars autour d'Orléans

Autour d'Orléans, la lecture est nette dès le premier cercle: 12 radars remontent dans le rayon immédiat et le premier point apparaît à 680 m du centre.

Centre-Val de LoireLoiret116 617 habitants45000

Premier cercle

radars à 5 km.

Lecture complète

points dans le rayon affiché.

Point le plus proche

680 m

depuis le centre-ville.

Rayon de lecture

5 km

pour lire les abords de Orléans.

Voir les fiches radar Ouvrir la carte du secteur

Lecture du secteur

Les repères utiles avant de rouler

Lecture rapide

Orléans compte 116 617 habitants et agit comme une ville structurante dans son bassin de vie. Ce gabarit change forcément la lecture des axes autour du centre. Concrètement, la commune s’étend sur 28,0 km², la densité tourne autour de 4 230 hab./km², le profil officiel la classe parmi les grands centres urbains.

Axes surveillés

12 radars ressortent dans le rayon immédiat de 5 km autour d'Orléans. La lecture est donc directe dès les premiers kilomètres autour du centre. Le plus proche se situe à 680 m du centre et le plus éloigné à 5,0 km.

Pour le trajet

Pour se repérer vite autour d'Orléans, le plus utile est de commencer par le radar le plus proche, puis de regarder si les autres points se concentrent sur une même branche de circulation ou sur plusieurs côtés de la ville.

Vitesses connues

fiches avec limitation précisée.

Dates connues

dates de mise en service connues.

Carte interactive

Le secteur immédiat autour d'Orléans

Rayon 5 km

Chargement de la carte…

Balisage rapide

Comment se répartissent les points

Le plus proche

Radar feu rouge

ORLEANS

680 m du centre de Orléans · vitesse non précisée

Sens Orléans vers la Ferté St Aubain

Franchissement

Contrôle de carrefour

6 points

Cabine polyvalente

Nouvelle génération polyvalente

3 points

Cabine classique

Cabine automatique classique

2 points

Cabine spécialisée

Radar multi-voies et multi-gabarits

1 point

La carte donne une vue d’ensemble. Les fiches plus bas servent à lire chaque point plus vite, avec la vitesse quand elle est connue et la date de mise en service lorsqu’elle apparaît dans les données disponibles.

Fiches radar

Les radars repérés autour d'Orléans

Chaque fiche reste volontairement simple: distance depuis le centre, type de cabine, génération, date connue et vitesse lorsqu’elle est indiquée.

En service

Le plus procheFranchissementContrôle de carrefour680 m

Fiche locale

Radar feu rouge

ORLEANS

Ce point se trouve à 680 m du centre de Orléans. Le sens relevé est orléans vers la ferté st aubain. La vitesse n’est pas indiquée sur cette fiche.

Axe

Route non précisée

route renseignée pour ce point

Emplacement

ORLEANS

lieu ou secteur indiqué

Sens

Orléans vers la Ferté St Aubain

direction de circulation relevée

Distance

680 m

depuis le centre de Orléans

Génération

Contrôle de carrefour

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

8 août 2011

Référence FE145002

En service

FranchissementContrôle de carrefour2,0 km

Fiche locale

Radar feu rouge

Ce point se trouve à 2,0 km du centre de Orléans. La vitesse n’est pas indiquée sur cette fiche.

Axe

Route non précisée

route renseignée pour ce point

Emplacement

Emplacement non précisé

lieu ou secteur indiqué

Sens

Sens non précisé

direction de circulation relevée

Distance

2,0 km

depuis le centre de Orléans

Génération

Contrôle de carrefour

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

10 octobre 2011

Référence FE145007

En service

Cabine classiqueCabine automatique classique2,2 km

Fiche locale

Radar fixe classique

RD2020 · ORLEANS

Ce point se trouve à 2,2 km du centre de Orléans. Le sens relevé est la ferte st aubin vers paris. La limitation enregistrée sur place est de 50 km/h.

Axe

RD2020

ouvrir la page axe RD2020

Emplacement

ORLEANS

lieu ou secteur indiqué

Sens

LA FERTE ST AUBIN VERS PARIS

direction de circulation relevée

Distance

2,2 km

depuis le centre de Orléans

Génération

Cabine automatique classique

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

12 décembre 2005

Référence 00579

En service

Cabine polyvalenteNouvelle génération polyvalente2,5 km

Fiche locale

Radar tourelle

Av. Gaston Galloux, 20 m du candelabre n° L4688 · ST JEAN LE BLANC

Ce point se trouve à 2,5 km du centre de Orléans. Le sens relevé est double sens. La limitation enregistrée sur place est de 80 km/h.

Axe

Av. Gaston Galloux, 20 m du candelabre n° L4688

libellé source: Av. Gaston Galloux, 20 m du candelabre n° L4688

Emplacement

ST JEAN LE BLANC

lieu ou secteur indiqué

Sens

DOUBLE SENS

direction de circulation relevée

Distance

2,5 km

depuis le centre de Orléans

Génération

Nouvelle génération polyvalente

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

20 août 2020

Référence 51158

En service

FranchissementContrôle de carrefour2,6 km

Fiche locale

Radar feu rouge

ORLEANS

Ce point se trouve à 2,6 km du centre de Orléans. Le sens relevé est orléans vers fleury les aubrais. La vitesse n’est pas indiquée sur cette fiche.

Axe

Route non précisée

route renseignée pour ce point

Emplacement

ORLEANS

lieu ou secteur indiqué

Sens

Orléans vers Fleury les Aubrais

direction de circulation relevée

Distance

2,6 km

depuis le centre de Orléans

Génération

Contrôle de carrefour

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

25 août 2011

Référence FE145013

En service

Cabine classiqueCabine automatique classique2,9 km

Fiche locale

Radar fixe classique

RD2020 · ORLEANS

Ce point se trouve à 2,9 km du centre de Orléans. Le sens relevé est orleans vers olivet. La limitation enregistrée sur place est de 50 km/h.

Axe

RD2020

ouvrir la page axe RD2020

Emplacement

ORLEANS

lieu ou secteur indiqué

Sens

ORLEANS VERS OLIVET

direction de circulation relevée

Distance

2,9 km

depuis le centre de Orléans

Génération

Cabine automatique classique

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

27 décembre 2005

Référence 03180

En service

Cabine polyvalenteNouvelle génération polyvalente3,0 km

Fiche locale

Radar tourelle

RD2152 · ORLEANS

Ce point se trouve à 3,0 km du centre de Orléans. Le sens relevé est la chapelle st mesmin vers orleans centre. La limitation enregistrée sur place est de 50 km/h.

Axe

RD2152

ouvrir la page axe RD2152

Emplacement

ORLEANS

lieu ou secteur indiqué

Sens

LA CHAPELLE ST MESMIN vers ORLEANS CENTRE

direction de circulation relevée

Distance

3,0 km

depuis le centre de Orléans

Génération

Nouvelle génération polyvalente

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

18 septembre 2023

Référence 51552

En service

FranchissementContrôle de carrefour3,5 km

Fiche locale

Radar feu rouge

ORLEANS

Ce point se trouve à 3,5 km du centre de Orléans. Le sens relevé est orléans vers fleury les aubrais. La vitesse n’est pas indiquée sur cette fiche.

Axe

Route non précisée

route renseignée pour ce point

Emplacement

ORLEANS

lieu ou secteur indiqué

Sens

Orléans vers Fleury les Aubrais

direction de circulation relevée

Distance

3,5 km

depuis le centre de Orléans

Génération

Contrôle de carrefour

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

10 octobre 2011

Référence FE145003

En service

FranchissementContrôle de carrefour3,7 km

Fiche locale

Radar feu rouge

ORLEANS

Ce point se trouve à 3,7 km du centre de Orléans. Le sens relevé est orléans vers saran. La vitesse n’est pas indiquée sur cette fiche.

Axe

Route non précisée

route renseignée pour ce point

Emplacement

ORLEANS

lieu ou secteur indiqué

Sens

Orléans vers Saran

direction de circulation relevée

Distance

3,7 km

depuis le centre de Orléans

Génération

Contrôle de carrefour

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

9 septembre 2011

Référence FE145014

En service

Cabine spécialiséeRadar multi-voies et multi-gabarits4,4 km

110

Fiche locale

Radar discriminant

A71 · ST PRYVE ST MESMIN

Ce point se trouve à 4,4 km du centre de Orléans. Le sens relevé est olivet vers orleans. La limitation enregistrée sur place est de 110 km/h.

Axe

A71

ouvrir la page axe A71

Emplacement

ST PRYVE ST MESMIN

lieu ou secteur indiqué

Sens

OLIVET vers ORLEANS

direction de circulation relevée

Distance

4,4 km

depuis le centre de Orléans

Génération

Radar multi-voies et multi-gabarits

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

30 septembre 2016

Référence 12414

En service

Cabine polyvalenteNouvelle génération polyvalente4,7 km

Fiche locale

Radar tourelle

RD951 · ST DENIS EN VAL

Ce point se trouve à 4,7 km du centre de Orléans. Le sens relevé est double sens. La limitation enregistrée sur place est de 70 km/h.

Axe

RD951

ouvrir la page axe RD951

Emplacement

ST DENIS EN VAL

lieu ou secteur indiqué

Sens

DOUBLE SENS

direction de circulation relevée

Distance

4,7 km

depuis le centre de Orléans

Génération

Nouvelle génération polyvalente

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

7 octobre 2020

Référence 51159

En service

FranchissementContrôle de carrefour5,0 km

Fiche locale

Radar feu rouge

ST JEAN DE BRAYE

Ce point se trouve à 5,0 km du centre de Orléans. Le sens relevé est orléans vers st jean de braye. La vitesse n’est pas indiquée sur cette fiche.

Axe

Route non précisée

route renseignée pour ce point

Emplacement

ST JEAN DE BRAYE

lieu ou secteur indiqué

Sens

Orléans vers St Jean de Braye

direction de circulation relevée

Distance

5,0 km

depuis le centre de Orléans

Génération

Contrôle de carrefour

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

28 mars 2011

Référence FE145010

Axes liés

Les grands axes qui ressortent autour d'Orléans

Page axe

RD2020

2 radars du secteur renvoient vers cet axe, avec un premier point à 2,2 km du centre de Orléans.

Ouvrir la page axe

Page axe

RD2152

1 radar du secteur renvoie vers cet axe, avec un premier point à 3,0 km du centre de Orléans.

Ouvrir la page axe

Page axe

A71

1 radar du secteur renvoie vers cet axe, avec un premier point à 4,4 km du centre de Orléans.

Ouvrir la page axe

Page axe

RD951

1 radar du secteur renvoie vers cet axe, avec un premier point à 4,7 km du centre de Orléans.

Ouvrir la page axe

Lecture locale

Comment lire Orléans et ses abords

Orléans compte 116 617 habitants et agit comme une ville structurante dans son bassin de vie. Ce gabarit change forcément la lecture des axes autour du centre.

Concrètement, la commune s’étend sur 28,0 km², la densité tourne autour de 4 230 hab./km², le profil officiel la classe parmi les grands centres urbains.

Orléans s’inscrit dans l’unité urbaine de Orléans et relève de Orléans Métropole avec un niveau de services rangé parmi les centres majeurs d'équipements et de services. Autour d'Orléans, cela se traduit souvent par des flux mêlés entre centre, rocades, pénétrantes et trajets de liaison.

Lecture locale

Comment se répartissent les contrôles

12 radars ressortent dans le rayon immédiat de 5 km autour d'Orléans. La lecture est donc directe dès les premiers kilomètres autour du centre.

Le plus proche se situe à 680 m du centre et le plus éloigné à 5,0 km.

Le profil ressort surtout sur des vitesses urbaines ou périurbaines. La limitation dominante tourne autour de 50 km/h, dans une plage de 50 à 110 km/h, ce qui renvoie plutôt à des boulevards, traversées et approches d’agglomération.

Lecture locale

Ce qu’il faut garder en tête avant de rouler

Quand la limitation dominante reste basse, l’attention doit surtout se porter sur les entrées de ville, les traversées et les segments déjà apaisés.

Pour prolonger la lecture sans se disperser, les repères voisins les plus cohérents autour d'Orléans sont Olivet (45), Saint-Jean-de-la-Ruelle (45) et Saint-Jean-de-Braye (45).

Lecture visuelle

Les radars fixes que l’on croise le plus souvent

Reconnaître les silhouettes les plus répandues aide à lire plus vite la carte, surtout autour des rocades, pénétrantes et grands axes d’entrée de ville.

3267 points suivisOuvrir le guide radar

651 équipements dans la base

Radar fixe classique

Cabine automatique classique

La cabine historique du contrôle automatisé. C’est le modèle fixe le plus facile à reconnaître sur les axes rapides et les entrées de ville.

1416 équipements dans la base

Radar tourelle

Nouvelle génération polyvalente

Le modèle fixe le plus répandu aujourd’hui. Il peut surveiller plusieurs sens et plusieurs usages sans flash visible.

517 équipements dans la base

Radar discriminant

Radar multi-voies et multi-gabarits

Conçu pour distinguer les véhicules, notamment les poids lourds, et mieux attribuer l’infraction quand plusieurs véhicules partagent la scène.

70 équipements dans la base

Radar tronçon

Contrôle de section

Il calcule la vitesse moyenne entre deux points de contrôle et pousse à garder un rythme stable sur toute une portion de route.

Villes voisines à ouvrir ensuite

Olivet(45)

6 radars à 5 km · 3,8 km

Ouvrir

Saint-Jean-de-la-Ruelle(45)

13 radars à 5 km · 4,7 km

Ouvrir

Saint-Jean-de-Braye(45)

7 radars à 5 km · 5,7 km

Ouvrir

Fleury-les-Aubrais(45)

11 radars à 5 km · 6,2 km

Ouvrir

La Chapelle-Saint-Mesmin(45)

5 radars à 5 km · 6,6 km

Ouvrir

Simulateur de contrôle

Estimer la vitesse retenue et l’ordre de grandeur de la sanction.

L’outil applique la marge technique puis projette un résultat informatif à partir du barème courant. Il sert à lire vite une situation, pas à remplacer un avis officiel.

France

Radar

Vitesse limitéeVitesse lue au compteur

Flash probable

Excès retenu inférieur à 5 km/h. Estimation alignée sur le barème Service Public pour une limite supérieure à 50 km/h.

Marge

5,0 km/h

Vitesse retenue

91 km/h

Amende estimée

68 €

Points

0 point

Lever le pied, puis garder la voiture saine.

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Estimation informative. Seul l’avis officiel reçu après constatation de l’infraction fait foi.

Questions utiles autour d'Orléans

Où regarder d’abord autour d'Orléans ?

Le plus simple est de commencer par le point le plus proche du centre. À Orléans, le premier radar visible se situe à 680 m et donne immédiatement la bonne échelle de lecture pour le reste de la carte.

Quel type d’axes ressort le plus ici ?

Le profil visible renvoie surtout à des boulevards, traversées, approches d’agglomération et sections déjà ralenties.

Pourquoi certains radars sont-ils un peu plus loin du centre ?

Parce que les contrôles se placent rarement au hasard. Ils suivent souvent les axes où le trafic reste soutenu, là où l’allure change vite entre centre, contournement et accès rapides.