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Carte locale · repères route

France · Grand Est · Bas-Rhin · Ostwald

Carte et radars autour d'Ostwald

Autour d'Ostwald, la lecture est nette dès le premier cercle: 8 radars remontent dans le rayon immédiat et le premier point apparaît à 1,9 km du centre.

Grand EstBas-Rhin13 310 habitants67540

Premier cercle

8

radars à 5 km.

Lecture complète

12

points dans le rayon affiché.

Point le plus proche

1,9 km

depuis le centre-ville.

Rayon de lecture

5 km

pour lire les abords de Ostwald.

Carte interactive

Le secteur immédiat autour d'Ostwald

Rayon 5 km

Chargement de la carte…

Balisage rapide

Comment se répartissent les points

Le plus proche

Radar feu rouge

STRASBOURG

1,9 km du centre de Ostwald · vitesse non précisée

Sens LINGOLSHEIM vers STRASBOURG

Franchissement

Contrôle de carrefour

4 points

Cabine spécialisée

Radar multi-voies et multi-gabarits

2 points

Cabine classique

Cabine automatique classique

1 point

Cabine polyvalente

Nouvelle génération polyvalente

1 point

La carte donne une vue d’ensemble. Les fiches plus bas servent à lire chaque point plus vite, avec la vitesse quand elle est connue et la date de mise en service lorsqu’elle apparaît dans les données disponibles.

Fiches radar

Les radars repérés autour d'Ostwald

Chaque fiche reste volontairement simple: distance depuis le centre, type de cabine, génération, date connue et vitesse lorsqu’elle est indiquée.

En service
Le plus procheFranchissementContrôle de carrefour1,9 km
Radar feu rouge

Fiche locale

Radar feu rouge

STRASBOURG

Ce point se trouve à 1,9 km du centre de Ostwald. Le sens relevé est lingolsheim vers strasbourg. La vitesse n’est pas indiquée sur cette fiche.

Axe

Route non précisée

route renseignée pour ce point

Emplacement

STRASBOURG

lieu ou secteur indiqué

Sens

LINGOLSHEIM vers STRASBOURG

direction de circulation relevée

Distance

1,9 km

depuis le centre de Ostwald

Génération

Contrôle de carrefour

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

25 août 2011

Référence FE167006

En service
FranchissementContrôle de carrefour2,0 km
Radar feu rouge

Fiche locale

Radar feu rouge

STRASBOURG

Ce point se trouve à 2,0 km du centre de Ostwald. Le sens relevé est vers lingolsheim. La vitesse n’est pas indiquée sur cette fiche.

Axe

Route non précisée

route renseignée pour ce point

Emplacement

STRASBOURG

lieu ou secteur indiqué

Sens

Vers Lingolsheim

direction de circulation relevée

Distance

2,0 km

depuis le centre de Ostwald

Génération

Contrôle de carrefour

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

25 janvier 2010

Référence FE167000

En service
Cabine classiqueCabine automatique classique3,5 km
Radar fixe classique
70

Fiche locale

Radar fixe classique

RN4 · STRASBOURG

Ce point se trouve à 3,5 km du centre de Ostwald. Le sens relevé est strasbourg vers paris. La limitation enregistrée sur place est de 70 km/h.

Axe
RN4

ouvrir la page axe RN4

Emplacement

STRASBOURG

lieu ou secteur indiqué

Sens

STRASBOURG VERS PARIS

direction de circulation relevée

Distance

3,5 km

depuis le centre de Ostwald

Génération

Cabine automatique classique

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

31 octobre 2003

Référence 00108

En service
FranchissementContrôle de carrefour3,5 km
Radar feu rouge

Fiche locale

Radar feu rouge

STRASBOURG

Ce point se trouve à 3,5 km du centre de Ostwald. Le sens relevé est eckbolsheim vers strasbourg. La vitesse n’est pas indiquée sur cette fiche.

Axe

Route non précisée

route renseignée pour ce point

Emplacement

STRASBOURG

lieu ou secteur indiqué

Sens

Eckbolsheim vers Strasbourg

direction de circulation relevée

Distance

3,5 km

depuis le centre de Ostwald

Génération

Contrôle de carrefour

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

8 janvier 2010

Référence FE167004

En service
Cabine polyvalenteNouvelle génération polyvalente3,7 km
Radar tourelle

Fiche locale

Radar tourelle

Ce point se trouve à 3,7 km du centre de Ostwald. La vitesse n’est pas indiquée sur cette fiche.

Axe

Route non précisée

route renseignée pour ce point

Emplacement

Emplacement non précisé

lieu ou secteur indiqué

Sens

Sens non précisé

direction de circulation relevée

Distance

3,7 km

depuis le centre de Ostwald

Génération

Nouvelle génération polyvalente

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

30 janvier 2020

Référence FE267100

En service
Cabine spécialiséeRadar multi-voies et multi-gabarits4,4 km
Radar discriminant
90

Fiche locale

Radar discriminant

A35 · GEISPOLSHEIM

Ce point se trouve à 4,4 km du centre de Ostwald. Le sens relevé est colmar vers strasbourg. La limitation enregistrée sur place est de 90 km/h.

Axe
A35

ouvrir la page axe A35

Emplacement

GEISPOLSHEIM

lieu ou secteur indiqué

Sens

COLMAR VERS STRASBOURG

direction de circulation relevée

Distance

4,4 km

depuis le centre de Ostwald

Génération

Radar multi-voies et multi-gabarits

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

10 janvier 2023

Référence 12705

En service
FranchissementContrôle de carrefour4,8 km
Radar feu rouge

Fiche locale

Radar feu rouge

STRASBOURG

Ce point se trouve à 4,8 km du centre de Ostwald. Le sens relevé est quai des alpes vers la place de l'étoile. La vitesse n’est pas indiquée sur cette fiche.

Axe

Route non précisée

route renseignée pour ce point

Emplacement

STRASBOURG

lieu ou secteur indiqué

Sens

Quai des Alpes vers la Place de l'étoile

direction de circulation relevée

Distance

4,8 km

depuis le centre de Ostwald

Génération

Contrôle de carrefour

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

8 janvier 2010

Référence FE167002

En service
Cabine spécialiséeRadar multi-voies et multi-gabarits5,0 km
Radar discriminant
70

Fiche locale

Radar discriminant

A35 · STRASBOURG

Ce point se trouve à 5,0 km du centre de Ostwald. Le sens relevé est strasbourg vers colmar. La limitation enregistrée sur place est de 70 km/h.

Axe
A35

ouvrir la page axe A35

Emplacement

STRASBOURG

lieu ou secteur indiqué

Sens

STRASBOURG vers COLMAR

direction de circulation relevée

Distance

5,0 km

depuis le centre de Ostwald

Génération

Radar multi-voies et multi-gabarits

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

4 novembre 2013

Référence 12112

Axes liés

Les grands axes qui ressortent autour d'Ostwald

Lecture locale

Le décor routier autour d'Ostwald

Ostwald joue ici le rôle de un bassin de vie déjà bien installé. La carte radar se lit alors comme un paysage de déplacements, pas comme un point isolé.

À l’échelle du terrain, la commune s’étend sur 7,0 km², la densité tourne autour de 1 896 hab./km², le profil officiel la classe parmi les grands centres urbains.

Ostwald s’inscrit dans l’unité urbaine de Strasbourg (partie française) et relève de Eurométropole de Strasbourg avec un niveau de services rangé parmi les centres intermédiaires d'équipements et de services. Autour d'Ostwald, cela se traduit souvent par des flux mêlés entre centre, rocades, pénétrantes et trajets de liaison.

Lecture locale

Ce que montre vraiment la carte radar

8 radars ressortent dans le rayon immédiat de 5 km autour d'Ostwald. La lecture est donc directe dès les premiers kilomètres autour du centre.

Le plus proche se situe à 1,9 km du centre et le plus éloigné à 5,0 km.

Le profil ressort surtout sur des vitesses urbaines ou périurbaines. La limitation dominante tourne autour de 70 km/h, dans une plage de 70 à 90 km/h, ce qui renvoie plutôt à des boulevards, traversées et approches d’agglomération.

Lecture locale

Les bons repères pour ne pas lire la carte de travers

Pour se repérer vite autour d'Ostwald, le plus utile est de commencer par le radar le plus proche, puis de regarder si les autres points se concentrent sur une même branche de circulation ou sur plusieurs côtés de la ville.

Quand la limitation dominante reste basse, l’attention doit surtout se porter sur les entrées de ville, les traversées et les segments déjà apaisés.

Pour prolonger la lecture sans se disperser, les repères voisins les plus cohérents autour d'Ostwald sont Lingolsheim (67), Strasbourg (67) et Schiltigheim (67).

Lecture visuelle

Les radars fixes que l’on croise le plus souvent

Reconnaître les silhouettes les plus répandues aide à lire plus vite la carte, surtout autour des rocades, pénétrantes et grands axes d’entrée de ville.

3267 points suivisOuvrir le guide radar
Radar fixe classique

651 équipements dans la base

Radar fixe classique

Cabine automatique classique

La cabine historique du contrôle automatisé. C’est le modèle fixe le plus facile à reconnaître sur les axes rapides et les entrées de ville.

Radar tourelle

1416 équipements dans la base

Radar tourelle

Nouvelle génération polyvalente

Le modèle fixe le plus répandu aujourd’hui. Il peut surveiller plusieurs sens et plusieurs usages sans flash visible.

Radar discriminant

517 équipements dans la base

Radar discriminant

Radar multi-voies et multi-gabarits

Conçu pour distinguer les véhicules, notamment les poids lourds, et mieux attribuer l’infraction quand plusieurs véhicules partagent la scène.

Radar tronçon

70 équipements dans la base

Radar tronçon

Contrôle de section

Il calcule la vitesse moyenne entre deux points de contrôle et pousse à garder un rythme stable sur toute une portion de route.

Simulateur de contrôle

Estimer la vitesse retenue et l’ordre de grandeur de la sanction.

L’outil applique la marge technique puis projette un résultat informatif à partir du barème courant. Il sert à lire vite une situation, pas à remplacer un avis officiel.

Flash probable

Excès retenu inférieur à 5 km/h. Estimation alignée sur le barème Service Public pour une limite supérieure à 50 km/h.

Marge

5,0 km/h

Vitesse retenue

91 km/h

Amende estimée

68 €

Points

0 point

Lever le pied, puis garder la voiture saine.

Suivez aussi l’entretien de votre voiture sur Garajo.fr.

Estimation informative. Seul l’avis officiel reçu après constatation de l’infraction fait foi.

Questions utiles autour d'Ostwald

Où regarder d’abord autour d'Ostwald ?

Le plus simple est de commencer par le point le plus proche du centre. À Ostwald, le premier radar visible se situe à 1,9 km et donne immédiatement la bonne échelle de lecture pour le reste de la carte.

Quel type d’axes ressort le plus ici ?

Le profil visible renvoie surtout à des boulevards, traversées, approches d’agglomération et sections déjà ralenties.

Pourquoi certains radars sont-ils un peu plus loin du centre ?

Parce que les contrôles se placent rarement au hasard. Ils suivent souvent les axes où le trafic reste soutenu, là où l’allure change vite entre centre, contournement et accès rapides.