Retour à l’accueil

Carte locale · repères route

France · Île-de-France · Essonne · Ris-Orangis

Carte et radars autour de Ris-Orangis

Autour de Ris-Orangis, la lecture est nette dès le premier cercle: 7 radars remontent dans le rayon immédiat et le premier point apparaît à 830 m du centre.

Île-de-FranceEssonne29 825 habitants91130

Premier cercle

7

radars à 5 km.

Lecture complète

22

points dans le rayon affiché.

Point le plus proche

830 m

depuis le centre-ville.

Rayon de lecture

5 km

pour lire les abords de Ris-Orangis.

Carte interactive

Le secteur immédiat autour de Ris-Orangis

Rayon 5 km

Chargement de la carte…

Balisage rapide

Comment se répartissent les points

Le plus proche

Radar tourelle

RN7 · RIS ORANGIS

830 m du centre de Ris-Orangis · 50 km/h

Sens Evry vers Grigny

Cabine classique

Cabine automatique classique

2 points

Cabine spécialisée

Radar multi-voies et multi-gabarits

2 points

Franchissement

Contrôle de carrefour

2 points

Cabine polyvalente

Nouvelle génération polyvalente

1 point

La carte donne une vue d’ensemble. Les fiches plus bas servent à lire chaque point plus vite, avec la vitesse quand elle est connue et la date de mise en service lorsqu’elle apparaît dans les données disponibles.

Fiches radar

Les radars repérés autour de Ris-Orangis

Chaque fiche reste volontairement simple: distance depuis le centre, type de cabine, génération, date connue et vitesse lorsqu’elle est indiquée.

En service
Le plus procheCabine polyvalenteNouvelle génération polyvalente830 m
Radar tourelle
50

Fiche locale

Radar tourelle

RN7 · RIS ORANGIS

Ce point se trouve à 830 m du centre de Ris-Orangis. Le sens relevé est evry vers grigny. La limitation enregistrée sur place est de 50 km/h.

Axe
RN7

ouvrir la page axe RN7

Emplacement

RIS ORANGIS

lieu ou secteur indiqué

Sens

Evry vers Grigny

direction de circulation relevée

Distance

830 m

depuis le centre de Ris-Orangis

Génération

Nouvelle génération polyvalente

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

2 octobre 2023

Référence 51546

En service
Cabine classiqueCabine automatique classique1,4 km
Radar fixe classique
110

Fiche locale

Radar fixe classique

A6 · COURCOURONNES

Ce point se trouve à 1,4 km du centre de Ris-Orangis. Le sens relevé est paris vers corbeil essonnes. La limitation enregistrée sur place est de 110 km/h.

Axe
A6

ouvrir la page axe A6

Emplacement

COURCOURONNES

lieu ou secteur indiqué

Sens

PARIS VERS CORBEIL ESSONNES

direction de circulation relevée

Distance

1,4 km

depuis le centre de Ris-Orangis

Génération

Cabine automatique classique

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

31 octobre 2003

Référence 00105

En service
Cabine spécialiséeRadar multi-voies et multi-gabarits4,1 km
Radar discriminant
110

Fiche locale

Radar discriminant

RN104 · FLEURY MEROGIS

Ce point se trouve à 4,1 km du centre de Ris-Orangis. Le sens relevé est bondoufle vers ste genevieve des bois. La limitation enregistrée sur place est de 110 km/h.

Axe
RN104

ouvrir la page axe RN104

Emplacement

FLEURY MEROGIS

lieu ou secteur indiqué

Sens

BONDOUFLE vers STE GENEVIEVE DES BOIS

direction de circulation relevée

Distance

4,1 km

depuis le centre de Ris-Orangis

Génération

Radar multi-voies et multi-gabarits

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

14 octobre 2013

Référence 12183

En service
Cabine spécialiséeRadar multi-voies et multi-gabarits4,2 km
Radar discriminant
90

Fiche locale

Radar discriminant

RD445 · FLEURY MEROGIS

Ce point se trouve à 4,2 km du centre de Ris-Orangis. Le sens relevé est viry chatillon vers le plessis pate. La limitation enregistrée sur place est de 90 km/h.

Axe

RD445

route renseignée pour ce point

Emplacement

FLEURY MEROGIS

lieu ou secteur indiqué

Sens

VIRY CHATILLON vers LE PLESSIS PATE

direction de circulation relevée

Distance

4,2 km

depuis le centre de Ris-Orangis

Génération

Radar multi-voies et multi-gabarits

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

21 mars 2014

Référence 12288

En service
Cabine classiqueCabine automatique classique4,8 km
Radar fixe classique
90

Fiche locale

Radar fixe classique

RN104 · CORBEIL ESSONNES

Ce point se trouve à 4,8 km du centre de Ris-Orangis. Le sens relevé est lisses vers st germain les corbeil. La limitation enregistrée sur place est de 90 km/h.

Axe
RN104

ouvrir la page axe RN104

Emplacement

CORBEIL ESSONNES

lieu ou secteur indiqué

Sens

LISSES vers ST GERMAIN LES CORBEIL

direction de circulation relevée

Distance

4,8 km

depuis le centre de Ris-Orangis

Génération

Cabine automatique classique

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

27 mai 2011

Référence 08509

En service
FranchissementContrôle de carrefour4,8 km
Radar feu rouge

Fiche locale

Radar feu rouge

STE GENEVIEVE DES BOIS

Ce point se trouve à 4,8 km du centre de Ris-Orangis. Le sens relevé est fleury merogis vers st michel sur orge. La vitesse n’est pas indiquée sur cette fiche.

Axe

Route non précisée

route renseignée pour ce point

Emplacement

STE GENEVIEVE DES BOIS

lieu ou secteur indiqué

Sens

FLEURY MEROGIS vers ST MICHEL SUR ORGE

direction de circulation relevée

Distance

4,8 km

depuis le centre de Ris-Orangis

Génération

Contrôle de carrefour

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

19 novembre 2010

Référence FE191002

En service
FranchissementContrôle de carrefour4,9 km
Radar feu rouge

Fiche locale

Radar feu rouge

STE GENEVIEVE DES BOIS

Ce point se trouve à 4,9 km du centre de Ris-Orangis. Le sens relevé est st michel sur orge vers fleury merogis. La vitesse n’est pas indiquée sur cette fiche.

Axe

Route non précisée

route renseignée pour ce point

Emplacement

STE GENEVIEVE DES BOIS

lieu ou secteur indiqué

Sens

ST MICHEL SUR ORGE vers FLEURY MEROGIS

direction de circulation relevée

Distance

4,9 km

depuis le centre de Ris-Orangis

Génération

Contrôle de carrefour

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

10 janvier 2011

Référence FE191001

Axes liés

Les grands axes qui ressortent autour de Ris-Orangis

Lecture locale

Ce que la ville raconte autour de Ris-Orangis

Avec 29 825 habitants, Ris-Orangis s’impose comme un bassin de vie déjà bien installé. Les flux quotidiens dépassent donc largement une simple traversée de centre-ville.

Quand on replace la ville dans son cadre, la commune s’étend sur 8,0 km², la densité tourne autour de 3 555 hab./km², le profil officiel la classe parmi les grands centres urbains.

Ris-Orangis s’inscrit dans l’unité urbaine de Paris et relève de CA Grand Paris Sud Seine Essonne Sénart avec un niveau de services rangé parmi les centres structurants d'équipements et de services. Autour de Ris-Orangis, cela se traduit souvent par des flux mêlés entre centre, rocades, pénétrantes et trajets de liaison.

Lecture locale

Où se place la surveillance autour du centre

7 radars ressortent dans le rayon immédiat de 5 km autour de Ris-Orangis. La lecture est donc directe dès les premiers kilomètres autour du centre.

Le plus proche se situe à 830 m du centre et le plus éloigné à 4,9 km.

Le profil penche vers des axes rapides. La limitation dominante ressort à 90 km/h, dans une plage de 50 à 110 km/h, ce qui évoque davantage une rocade, une voie rapide ou une approche soutenue.

Lecture locale

Comment préparer un trajet autour de la ville

Pour se repérer vite autour de Ris-Orangis, le plus utile est de commencer par le radar le plus proche, puis de regarder si les autres points se concentrent sur une même branche de circulation ou sur plusieurs côtés de la ville.

Quand la limitation dominante grimpe, les écarts se jouent davantage sur les rocades, les sections rapides et les approches où la circulation reste fluide.

Pour prolonger la lecture sans se disperser, les repères voisins les plus cohérents autour de Ris-Orangis sont Grigny (91), Évry-Courcouronnes (91) et Fleury-Mérogis (91).

Lecture visuelle

Les radars fixes que l’on croise le plus souvent

Reconnaître les silhouettes les plus répandues aide à lire plus vite la carte, surtout autour des rocades, pénétrantes et grands axes d’entrée de ville.

3267 points suivisOuvrir le guide radar
Radar fixe classique

651 équipements dans la base

Radar fixe classique

Cabine automatique classique

La cabine historique du contrôle automatisé. C’est le modèle fixe le plus facile à reconnaître sur les axes rapides et les entrées de ville.

Radar tourelle

1416 équipements dans la base

Radar tourelle

Nouvelle génération polyvalente

Le modèle fixe le plus répandu aujourd’hui. Il peut surveiller plusieurs sens et plusieurs usages sans flash visible.

Radar discriminant

517 équipements dans la base

Radar discriminant

Radar multi-voies et multi-gabarits

Conçu pour distinguer les véhicules, notamment les poids lourds, et mieux attribuer l’infraction quand plusieurs véhicules partagent la scène.

Radar tronçon

70 équipements dans la base

Radar tronçon

Contrôle de section

Il calcule la vitesse moyenne entre deux points de contrôle et pousse à garder un rythme stable sur toute une portion de route.

Simulateur de contrôle

Estimer la vitesse retenue et l’ordre de grandeur de la sanction.

L’outil applique la marge technique puis projette un résultat informatif à partir du barème courant. Il sert à lire vite une situation, pas à remplacer un avis officiel.

Flash probable

Excès retenu inférieur à 5 km/h. Estimation alignée sur le barème Service Public pour une limite supérieure à 50 km/h.

Marge

5,0 km/h

Vitesse retenue

91 km/h

Amende estimée

68 €

Points

0 point

Lever le pied, puis garder la voiture saine.

Suivez aussi l’entretien de votre voiture sur Garajo.fr.

Estimation informative. Seul l’avis officiel reçu après constatation de l’infraction fait foi.

Questions utiles autour de Ris-Orangis

Où regarder d’abord autour de Ris-Orangis ?

Le plus simple est de commencer par le point le plus proche du centre. À Ris-Orangis, le premier radar visible se situe à 830 m et donne immédiatement la bonne échelle de lecture pour le reste de la carte.

Quel type d’axes ressort le plus ici ?

Le profil penche davantage vers des rocades, voies rapides ou longues approches où la vitesse reste plus élevée.

Pourquoi certains radars sont-ils un peu plus loin du centre ?

Parce que les contrôles se placent rarement au hasard. Ils suivent souvent les axes où le trafic reste soutenu, là où l’allure change vite entre centre, contournement et accès rapides.