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Carte locale · repères route

France · Provence-Alpes-Côte d'Azur · Var · Roquebrune-sur-Argens

Carte et radars autour de Roquebrune-sur-Argens

Autour de Roquebrune-sur-Argens, la lecture est nette dès le premier cercle: 1 radar remontent dans le rayon immédiat et le premier point apparaît à 4,2 km du centre.

Provence-Alpes-Côte d'AzurVar14 448 habitants83520

Premier cercle

1

radar à 5 km.

Lecture complète

9

points dans le rayon affiché.

Point le plus proche

4,2 km

depuis le centre-ville.

Rayon de lecture

5 km

pour lire les abords de Roquebrune-sur-Argens.

Carte interactive

Le secteur immédiat autour de Roquebrune-sur-Argens

Rayon 5 km

Chargement de la carte…

Balisage rapide

Comment se répartissent les points

Le plus proche

Radar tourelle

RDN7 · ROQUEBRUNE SUR ARGENS

4,2 km du centre de Roquebrune-sur-Argens · 70 km/h

Sens FREJUS VERS LE MUY

Cabine polyvalente

Nouvelle génération polyvalente

1 point

La carte donne une vue d’ensemble. Les fiches plus bas servent à lire chaque point plus vite, avec la vitesse quand elle est connue et la date de mise en service lorsqu’elle apparaît dans les données disponibles.

Fiches radar

Les radars repérés autour de Roquebrune-sur-Argens

Chaque fiche reste volontairement simple: distance depuis le centre, type de cabine, génération, date connue et vitesse lorsqu’elle est indiquée.

En service
Le plus procheCabine polyvalenteNouvelle génération polyvalente4,2 km
Radar tourelle
70

Fiche locale

Radar tourelle

RDN7 · ROQUEBRUNE SUR ARGENS

Ce point se trouve à 4,2 km du centre de Roquebrune-sur-Argens. Le sens relevé est frejus vers le muy. La limitation enregistrée sur place est de 70 km/h.

Axe

RDN7

libellé source: RDN7

Emplacement

ROQUEBRUNE SUR ARGENS

lieu ou secteur indiqué

Sens

FREJUS VERS LE MUY

direction de circulation relevée

Distance

4,2 km

depuis le centre de Roquebrune-sur-Argens

Génération

Nouvelle génération polyvalente

repère utile pour reconnaître la cabine

Mise en service

20 décembre 2019

Référence 55174

Lecture locale

Comment lire Roquebrune-sur-Argens et ses abords

Roquebrune-sur-Argens compte 14 448 habitants et agit comme un bassin de vie déjà bien installé dans son bassin de vie. Ce gabarit change forcément la lecture des axes autour du centre.

Concrètement, la commune s’étend sur 107 km², la densité tourne autour de 135 hab./km², le profil officiel la classe parmi les bourgs ruraux.

Roquebrune-sur-Argens s’inscrit dans l’unité urbaine de Roquebrune-sur-Argens et relève de CA Estérel Côte d'Azur Agglomération avec un niveau de services rangé parmi les centres intermédiaires d'équipements et de services. Autour de Roquebrune-sur-Argens, cela se traduit souvent par des flux mêlés entre centre, rocades, pénétrantes et trajets de liaison.

Lecture locale

Comment se répartissent les contrôles

1 radar ressortent dans le rayon immédiat de 5 km autour de Roquebrune-sur-Argens. La lecture est donc directe dès les premiers kilomètres autour du centre.

Le plus proche se situe à 4,2 km du centre et le plus éloigné à 4,2 km.

Le profil ressort surtout sur des vitesses urbaines ou périurbaines. La limitation dominante tourne autour de 70 km/h, dans une plage de 70 à 70 km/h, ce qui renvoie plutôt à des boulevards, traversées et approches d’agglomération.

Lecture locale

Ce qu’il faut garder en tête avant de rouler

Pour se repérer vite autour de Roquebrune-sur-Argens, le plus utile est de commencer par le radar le plus proche, puis de regarder si les autres points se concentrent sur une même branche de circulation ou sur plusieurs côtés de la ville.

Quand la limitation dominante reste basse, l’attention doit surtout se porter sur les entrées de ville, les traversées et les segments déjà apaisés.

Pour prolonger la lecture sans se disperser, les repères voisins les plus cohérents autour de Roquebrune-sur-Argens sont Sainte-Maxime (83), Fréjus (83) et Saint-Raphaël (83).

Lecture visuelle

Les radars fixes que l’on croise le plus souvent

Reconnaître les silhouettes les plus répandues aide à lire plus vite la carte, surtout autour des rocades, pénétrantes et grands axes d’entrée de ville.

3267 points suivisOuvrir le guide radar
Radar fixe classique

651 équipements dans la base

Radar fixe classique

Cabine automatique classique

La cabine historique du contrôle automatisé. C’est le modèle fixe le plus facile à reconnaître sur les axes rapides et les entrées de ville.

Radar tourelle

1416 équipements dans la base

Radar tourelle

Nouvelle génération polyvalente

Le modèle fixe le plus répandu aujourd’hui. Il peut surveiller plusieurs sens et plusieurs usages sans flash visible.

Radar discriminant

517 équipements dans la base

Radar discriminant

Radar multi-voies et multi-gabarits

Conçu pour distinguer les véhicules, notamment les poids lourds, et mieux attribuer l’infraction quand plusieurs véhicules partagent la scène.

Radar tronçon

70 équipements dans la base

Radar tronçon

Contrôle de section

Il calcule la vitesse moyenne entre deux points de contrôle et pousse à garder un rythme stable sur toute une portion de route.

Simulateur de contrôle

Estimer la vitesse retenue et l’ordre de grandeur de la sanction.

L’outil applique la marge technique puis projette un résultat informatif à partir du barème courant. Il sert à lire vite une situation, pas à remplacer un avis officiel.

Flash probable

Excès retenu inférieur à 5 km/h. Estimation alignée sur le barème Service Public pour une limite supérieure à 50 km/h.

Marge

5,0 km/h

Vitesse retenue

91 km/h

Amende estimée

68 €

Points

0 point

Lever le pied, puis garder la voiture saine.

Suivez aussi l’entretien de votre voiture sur Garajo.fr.

Estimation informative. Seul l’avis officiel reçu après constatation de l’infraction fait foi.

Questions utiles autour de Roquebrune-sur-Argens

Où regarder d’abord autour de Roquebrune-sur-Argens ?

Le plus simple est de commencer par le point le plus proche du centre. À Roquebrune-sur-Argens, le premier radar visible se situe à 4,2 km et donne immédiatement la bonne échelle de lecture pour le reste de la carte.

Quel type d’axes ressort le plus ici ?

Le profil visible renvoie surtout à des boulevards, traversées, approches d’agglomération et sections déjà ralenties.

Pourquoi certains radars sont-ils un peu plus loin du centre ?

Parce que les contrôles se placent rarement au hasard. Ils suivent souvent les axes où le trafic reste soutenu, là où l’allure change vite entre centre, contournement et accès rapides.